炼油科技文摘第八期

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1、炼油科技文摘工艺部分设备部分安环部分其它部分让你了解石油科技发展新动向Phillips新开创脱硫技术摘自《石油与天然气文摘》2000年第9期第102页Phillips公司新开创一种脱硫技术，能显著降低汽油的硫含量。这方面技术突破既可满足空气更清洁的要求，又限制了生产费用的上升。半工业试验装置结果验证了该技术能使汽油达到低含硫要求。该公司正在设计第一套装置以显示其技术优势。新技术能满足炼油业、汽车商与公众的要求。Phillips技术应用可再生吸附剂将硫进行化学吸附，从汽油中脱除硫。普通脱硫技术会明显损害辛烷值与产率，

2、而Phillips工艺过程在加工过程使汽油辛烷值损失极少，体积损失也极低。吸附剂能在线再生，允许长周期运行。该工艺过程消耗极少量氢。新技术与普通脱硫技术相比所需费用较低渣油加工新方法摘自《石油与天然气文摘》2000年第9期第103页目前全球渣油转化能力已达125万bbl/d，其中延迟焦化与减粘等热过程占60%以上。据UOP公司推测，由于热过程投资费用、操作费用较低，发展前景依然见好。委内瑞拉Intevep研究中心开发出新型Aquaconversion减粘工艺。减粘是热裂解过程，按照自由基反应机理进行反应。热解产生的

3、烃自由基有有缩聚倾向生成沥青结构物质，使减粘后渣油中有较高的沥青质与残炭含量，形成不稳定渣油。新工艺采用两种油溶性非贵金属催化剂。第一种催化剂使水离解生成氢和氧自由基，氢自由基使烃基饱和。第二种催化剂能使芳基与氢结合生成较小芳烃组分，抑制缩聚反应。新工艺可在较高温度下进行反应，促使生成更多轻质油，渣油粘度降更低，而产品仍然稳定。1996年UOP与FosterWheeler及Intevep进行联合，目标是使Aquaconversion工艺更趋完善，并推向工业化。1996年12月在现有ISLA减粘装置上进行工业试验，取

4、得了较好结果：反应温度提高8-13F，轻质油收率增加5-8%，而减粘渣油质量依然很好。PDS-400型脱硫催化剂及其应用华北师范大学毛晓青刘继红杨树卿PDS法是液相催化氧化法脱硫的最新技术。它与一般的液相法比有着独特的优势。首先是脱硫效率高且适用范围广，H2S含量在0.3-500g/Nm3的各种低、高硫气体。采用相应的工艺都可达到满意的效果，而且可同时脱除HCN和部分有机硫。H2S的脱除率高达99.8%，HCN的脱除率达97%，有机硫的脱除率达60%；其次，药剂成本低，用量少，与ADA，对苯二酚等法相比，成本可降低

5、30%-80%左右，由于生成的硫磺颗粒大，易浮选和分离，因此硫磺的收率和纯度也有所提高；第三，脱硫无任何废液产生和排放，不污染环境。不仅不腐蚀设备，而且还具有清洗塔的作用。PDS脱硫催化剂的主要技术指标和性能：颜色：蓝黑色；分子量：1843；水不溶物：≦5%；催化活性：≧0.04min-1；毒性：无毒；脱硫液中使用浓度：1-20mg/L..新型FCC密闭式旋风分离器的出现摘自《石油与天然气文摘》2000年第9期第119页回顾了FCC装置自1942年工业化以来的变化；说明了常规旋风分离器的特征；介绍了新型密闭式旋风分

6、离器。这种旋风分离器由Petrobas根据小型试验而开发出来的，称之为PASS技术，即Petrobas先进的分离系统，它直接连到提升管，没有料腿。从三套工业装置的运行结果表明，夹带到汽提塔的烃减少，使FCC装置能以完全燃料模式操作，PASS使汽提塔负荷减轻而利于渣油裂化；催化剂的保留率提高，使装置的操作平稳。除了这三套装置应用PASS外，尚有八套工业装置在建设或设计中。油密封可同时对轴承进行密封摘自《石油与天然气文摘》2000年第9期126页Inpro/Seal公司最新设计的密封形式可作为轴承密封，将外界污物挡住同

7、时防止润滑油外漏。多数旋转设备的主轴与轴承都采用浸入或半浸入式润滑，而标准的油密封件对轴承不进行密封，导致润滑油漏出汇集于转动设备表面，造成环境的不清洁和润滑油与浪费。而Inpro/Seal公司的新型密封形式在保护轴承方面进行了改进，能同时在一定油压条件下起到防尘与保持润滑油的作用。此外，装置中还加入一可换垫圈以便在工作一段时间后部件产生磨损时保持其工作特性。处理石油酸渣的简单方法摘自《石油与天然气文摘》2000年第9期第142页处理石油酸渣的简单方法包括：酸渣与热水均匀搅拌；在一定温度下加入熟石灰粉进行反应，从水

8、中分离油；回收石油渣油以再利用；用碳酸钠（Na2CO3)中和排出的酸性水去再利用。方法简单、易行，无二次工业废物，石油渣油有高产率。石油产物脱氮废渣的处理摘自《石油与天然气文摘》2000年第9期第143页石油产物脱氮废渣的处理过程是用非碱性极性化合物抽提脱氮废渣以除去氮，使之进入有机极性化合物相，蒸馏有机极性化合物以循环利用，脱氮剂的酸性组保留在无机相中。该