[精品]大型民营快递并购重组研究

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1、大型民营快递并购重组研究摘要：民营快递的业务重心已经转移到国内异地业务，但企业发展面•临多项瓶颈，行业整合势在必行。作者对大型民营快递实施并购重组开展了可行性分析•简要概括出三类并购对象,并剖析了融资、品牌和审批三个方面的障碍，最后论述了如何构筑适宜的快递业并购环境。关键词：快递；民营企业；并购引言最近十年来国内快递市场呈现出爆发式增长，民营快递在行业中的作用与日俱增。据有关资料，全国民营快递企业法人超过两千多家，分支机构达七千多家,主要聚集在长三角、珠三角和环渤海经济圈三大区域内，不仅控制了九成左右的同城业务，而且还占据异地业务的半壁

2、江山，与国有快递企业的竞争趋于白热化。民营快递缺乏大举开拓国际业务（含港澳台，下同）的能力，但发展国际专线业务的努力一直在持续，即便单个企业无法撼动外资快递的绝对优势，整个民营快递阵营表现出的“群狼”战术仍不可小觑，与外资快递的竞争将会逐渐体现出来。从最近3年的市场竞争看，综合实力是企业持续成长的根本保障，以申通、顺风为代表的大型民营快递必须主动运用并购重组战略，整合优质资源增强自身实力，以更好地支撑异地业务的发展，下文对此进行了简要探析。二、民营快递的发展进入整合期民营快递在快递业收入分配屮属于配角地位，经营规范化程度有待提升，抗风险

3、能力不强。应当认识到，从外资快递以独资形式开展业务开始，国有、民营和外资之间的竞争格局发生了微妙的变化，三类市场主体不再满足于自己的核心业务板块，异地及国际业务竞争加剧，其屮异地业务的争夺尤为激烈。<-）异地业务面临更复杂的竞争由于竞争过度.同城业务基本不赚钱，大力发展异地业务是快递企业发展壮大的必然选择，国内快递企业Z间的摩擦增多，平均价格也屡屡下挫。根据国家邮政局的统计数据，2009年异地业务增速超过同城及国际业务（表1）。2010年上半年中，异地业务收入占快递业总收入的比重为54.3%,业务量比重为72%。按业务来源分类，快递业务

4、大致可分为商务快递与个人快递两类，商务异地快递是国有快递的核心市场，为了应对民营快递“侵入”这个细分市场，国有快递在价格、品质及服务上采取了许多改善举措，使得民营快递拓展商务异地业务的难度增大。同时•维持各类市场主体和谐共处是行业监管机构的首要责任,如果民营企业在商务异地业务上出现快速扩大的势头，监管机构必然会从政策面施加严厉的市场干预，因此民营企业只能有限度地拓展商务异地业务，民营快递企业的战略重点应该是个人快递业务。据快递总业务的一半以上，并且仍处于增长之屮，市场前景广阔。然而个人快递收寄成本高、利润薄、派送地点分散，对作业资源的消

5、耗大得多，使得部分民营快递没有得到利润显著增长的收益.甚至陷入盲目扩张的黑洞。从2007年开始，以联邦快递为首的部分外资快递曾大幅度降价，试图打入国内异地业务市场。从市场现状看，外资快递开拓异地业务的结果并不如意，例如联邦快递每日国内业务大约6万票左右，占全国每日总业务量的比例仅占1%。然而外资快递对异地市场的影响却是深远的，除了压迫市场价格走低外，它们正在极力消除自身的高价形彖，步入一条更“亲民”的营销路径。笔者认为，外资快递的根本意图并非抢占整个异地业务市场•而是想扩大中小企业的商务快递份额.这一细分市场可以认为是异地业务屮的相对“

6、高端”部分，外资快递造成市场恐慌既可掩盖自己的真实意图，又可对国内快递企业产生震慑打击作用，可谓一举两得。（二）民营企业亟待解决的发展瓶颈1、价格优势逐渐散失。低价策略是民营快递的核心竞争力，其效力正在下降。一方面随着油价、土地、人力等成本增长，价格变动空间被挤压；另一方面网络扩张必然导致资金压力，企业实施降价策略越来越谨慎：而且国有与外资快递也开始主动降价，将民营快递企业推入定价的两难境地。例如中国邮政“c邮宝”与EMS同款产品相比价格下降近50%,而联邦快递在长j角区域1公斤货物的实际起价己经降到7元左右。如果民营企业无限制推行低价

7、策略，最终会败给具备资本与政策优势的竞争对手。2、质量保障亟待加强。尽管《中华人民共和国邮政行业标准一快递服务》、《快递市场管理办法》相继出台，但完全落实难度很大，有关服务质量的纠纷投诉以20%的速度增长。根据相关报告，民营快递的投诉率明显高于国有及外资企业，其根源是民营快递业普遍采用了代理、分包体制，横向协作与纵向控制能力不足，无法对服务质量进行全程监控。快递质量保障的前提是建立规范的公司治理结构，这就需要投入巨资加强直营网点建设。3、网络优化任务加重。网络优化不仅有助于提升管理效率，还能降低业务成本，许多民营企业忙于市场开拓，未能足

8、够重视网络优化的作用。民营快递早期可通过增加物流要素来优化运营网络，当企业扩张到一定程度时，优化物流要素的配置结构则更为重要,如调整运转中心布局、改进作业流程等。快递网络优化是一项复杂的T程，民营企业必须解