预应力T梁施工作业指导书

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1、宁武高速公路A2合同段（南平段）桥梁工程编号:预应力T梁施工作业指导书单位：宁武高速公路A2项目部编制：审核：批准：2009年12月预应力T梁施工作业指导书1.适用范适用于预应力体系T梁预制施工。2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

2、修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求3.1梁场应设不少于120立方的混凝土拌合站一座或两座，并配置输送距离长短不同及与高性能混凝土技术要求相应的桧输送泵。3.2生产区应设不少于1台100吨左右跨越40n)T梁生产台座的龙门吊。3.3T梁生产台座、存梁台座应满足梁场供梁能力的要求，台座基底进行必要的加固处理。3.4施工前按设计提高混凝土标号进行施工配合比。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序后张法：模板设计和加工一模板安装一钢筋制作与安装一预应力孔

3、道预埋一混凝土浇筑〜模板拆除一混凝土养护一预应力张拉、压浆一箱梁的存放与运输4.2工艺流程T梁预制工艺流程图场地清理修整底模V浇注混凝土浇注混凝土2.施工要求5.1施工准备5.1.1技术准备根据施工情况编制实滋性施工方案，编制生产计划、材料计划，对张拉设备、配料机进行检验、标定，并对施工中的张拉设备、模板进行检算。选定合格的材料，并配制牲配合比。5.1.2材料准备按材料计划购买各种材料，并对水泥、钢材、预应力筋、夹具、地材进行二次检验，检验合格后方可使用。按模板施工技术交底制作定型钢模，并由专业模

4、板工对模板进行打磨、加工以保证観施工的外观质量。5.1.3现场准备在T梁预制开工前，将场地进行清扫，将各种材料按固定位置进行堆码，将搅拌机、钢筋切断机、弯曲机、空压机等滋工机械设备进行自检，发现有故障或运行不正常的机械应立即进行维修、保养。5.2施工工艺5.2.1模板安装按照梁设计尺寸将模板固定，模板两侧确保稳固防止偏倒。模板的安设应符合下列要求：(1)模板不得漏浆，符合结构尺寸、线形及外型，并具有足够的刚度，以防止浇筑混凝土时有明显的挠度。拱架和支架应具有必要的刚度，能承受所加的荷载并使结构在线

5、形及外型符合图纸要求。(2)梁突出部分，应做成上倒角削边，以便脱模。(3)在模板内的金属连接件和锚固件，应至少距混凝土表面25mm处将其拆卸或截断，且不得损伤混凝土，表面应坚固、光滑、平整、颜色均匀。(4)模板内应无污物、砂浆及其它杂物，模板在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。(5)拱架和支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动,支架主柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过规定的允许沉降量。5.2.2钢筋制作与安装

6、(1)所有钢筋的加工、安装和质量均应符合《公路桥涵施工技术规范》。(2)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输储存过程中，应避免锈蚀和污染。此外钢筋应具有出厂质量证明书和现场抽样合格报告，并满足表面洁净、平直、冷拉等质量要求。(1)钢筋在加工房加工后现场人工安装，钢筋的焊接、绑扎应满足规范要求。钢筋焊接采用电弧焊接，搭接双面焊接。(2)制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑时不致拆散、依位、变形，必要时可

7、在某些点增设可拆除的内撑。(3)凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范要求。(4)当钢筋与预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。施工中如钢筋位置发生冲突，允许适当调整布置，但混凝土保护层厚度必须保证。(5)钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，但预应力施工完毕后及时恢复原位。如锚下螺旋筋与分布钢筋相扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋间距。(6)施工时要切记各工序之间的联系需在上一工序预埋的钢筋，不得遗漏，以免影响下一工序的

8、进行。5.2.3波纹管、钢绞线安装将钢绞线用机械方法调直，但不应损坏钢绞线；用髙速磨切割轮或摩擦锯切割，不得焊割或作焊机导线用，且应远离电焊地区。使钢束顺直，没有交叉和扭曲，两端要齐平，并每隔ri.5米绑扎一道铅丝头，应弯进钢束里，以便穿孔通过，绑扎完成后钢束应按图纸号顺序存放，并清楚标明记号。钢绞线在使用前进行预拉，预应力采用抗拉强度的80%,预拉速度不宜过快，拉力达到规定值后，持续5~10分钟后放松。将波纹管按照规定长度下料，把钢绞线按照设计穿入波纹管后将波纹管按图纸所示位置牢