金金区间塌陷路面恢复施工方案设计

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1、一、编制依据1二、工程概况与施工重难点12.1、工程概况12.2、施工难点及注意事项1三、工程目标53.1、工期目标53.2^质量目标53.3、安全目标53.4、坏保及文明施工5四、施工准备64.1、技术准备64.2、施工准备64.3、资源配置计划，见表164.4、物资准备64.5、机械准备7五、道路切割破除施工75.1、切割线的划定75.2、混凝土块的吊装及运输75.3、切割过程中的防水75.4、结构变形监测85.5、路面切割安全施工要求及措施8六、沥青混凝土路面施工96.1、施工工艺96.2、测量放线96.3、粘层汕96.4、沥青混凝土摊

2、铺10七、破损及下沉道牙石施工12八、质量体系及验收标准13&1、质量保证体系组织机构13&2、工序质量保证措施138.3、质量保证措施14九、安全环保保证措施169.1、安全生产措施169.2、安全环保措施16十、文明施工保证措施1610.1、文明施工管理制度1610.2、文明施工管理措施17十一、季节性施工保证措施17十二、附件18金金区间破损路面恢复施工方案一.编制依据1.1、国家、行业及贵州省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等1.2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2015)1.3、《公路交通安全设施施工技

3、术规范》(JTD/TD81-2006)1.4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)1・5、《沥青混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)1.6、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)1.7、木工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验1.8、本工程使用的国家标准、规范1.9、诚信路原设计图纸二.工程概况与施工重难点2・1、工程概况本工程恢复贵阳轨道交通2号线一期工程土建施工5标金岭路站至金朱西路站地表破损路面。诚信路路面采用沥青混凝土双幅路面，设计标准轴载BZZ-100,设计使用年限15年,路面恢

4、复里程桩号为DK14+440〜DK15+268.7,长828.7米，单幅路面宽12米，中央隔离带宽为8m,沥青混凝土路面从上到下依次为5cni厚SMA-13掺3%。木质纤维素沥青碗上面层、BJG80X80玻纤格栅、改性乳化沥青粘层(0.2"0.4L/m2)、7cm厚AC-20屮粒式沥青妊下面层、1cm改性沥青稀浆封层下封层透层(0.4"0.7L/m2)、30cm厚5%水泥稳定碎石基层、15cm级配碎石基层、压实土基。2.2、施工难点及注意事项2.2.1施工前的准备工作(1)施工前应根据前期调查资料和采集的原路面坐标和高程，对现场进放样核对。(

5、1)控制性点现场交桩，并按相应的施工规范规定进行控制测量，复测平面及高程控制桩。据此测出相应道路中心，路面宽度及纵横高程等样桩。(2)有碍施工的建筑物，管线等，该拆除的均应拆迁完毕，不能拆迁的应做好保护工作。(3)应沿道路路基边界作好排水措施，场地内水系应采取临时排水措施加以沟通，以保证施工期场地雨水排放，避免施工期场地积水。(4)施工前进行地表雷达扫描，验证地基下回填层密实度情况，避免恢复路面后岀现二次下沉造成路面破损。1.2.2平面及纵断施工前应首先核对己建相交(或相交)道路(通道)的平面位置与高程，相接(相交)管线位置和管底高程，并与原

6、设计路而比较，如发现现状与原设计不符需立即通知业主和设计单位，确保道路、管线衔接平顺。2.2.3路面切割拆除(1)木工程切割拆除施工前应全面了解拆除工程的图纸(包括原结构图纸)和资料，进行实地勘察。(2)本工程必须在拆除结构构件前，应确保外荷载均已被清除、移走或卸载，同时，保证拆除的构件已被固定，符合方案要求后，方可进行拆除工作。(3)拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割施工前,关键部位需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。(4)在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应立刻通知设计师，待设计师

7、确认后，方可继续施工：①现有结构变形；②现有结构钢筋锈蚀；③现有结构岀现裂缝；④现有结构与图纸不符。2.2.4路面(1)水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层施工的H最低气温应在5°C以上。在雨季施工时要特别注意气候的变化，勿使水泥和混合料遭受雨淋，降雨时必须停止施工。碾压时应在混合料处于或者大于最佳含水量时进行碾压，直至达到按照重型击实方法确定的压实度，水泥稳定碎石基层的压实度要求达到原路面设计要求。水泥稳定碎石底基层采用中心站集中拌合。各种规格的集料应分别堆放，不得混杂；放集料的场地应进行硬化，细集料应进行覆盖，防止雨淋。水泥稳定碎石底基层设计

8、厚度为35cm时，分2层摊铺碾压，在铺筑第二层时，应在下层顶面先撒布薄层水泥净浆，以增强上下层间的粘结和基层整体强度。（2）透层油水泥稳定碎石底基层的顶面透层油采用