仰拱及填充首件工程开工报告

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1、海西高速公路网厦沙线三明段分项工程开工申请批复单承包单位：中铁隧道股份有限公司合同号：A8监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号：开工项目：秀村隧道右线首件工程仰拱及回填施工所属分项工程：洞身二次衬砌桩号：YK167+313-YK167+318申请开工日期：2014年“月13H计划完工日期：2016年"月17H此项工程施工负责人：张兴春质量负责人：曹杰安全负责人：周小辉致监理工程师：上述分项工程已具备条件，申请开工。承包人：日期：附件1、秀村隧道右线洞身衬砌仰拱及填充首件工程开工报告意见：专业监理工程

2、师：日期：结论：监理组长：日期：厦沙高速公路（三明段）A8合同段秀村隧道右洞首件工程YK167+318〜313段仰拱及回填施工开工报告中铁隧道股份有限公司厦沙高速A8项目部二零一四年十一月十三日目录一、编制依据-1-二、工程概况-1-1＞设计概况-1-2、施工技术参数-1-三、施工资源配置-1-1、人力资源配置-1-2、施工机械配置-2-3、材料准备-2-四、施工工艺-3-1＞施工流程-3-2、仰拱、仰拱回填-3-3、仰拱钢筋-3-4、施工要点-5-五、施工质量保证扌昔施-6-六、施工安全保证措施-7

3、-七、文明施工保证扌昔施丿I、成品、半成品保护扌昔施-8-一、编制依据1、国家、交通部及福建省政府现行相关法律、法规、政策、条例、标准、规范、规程、指南的规定；2、《海西高速公路网厦沙线三明段A8合同段两阶段施工图设计》；3、我项目部现场踏勘调查资料，水文地质调查资料；4、我单位从事高速公路隧道工程积累的施工经验、技术总结等成果，以及我公司现有的施工力量和机械设备、装备情况；5、我单位的资源状况、施工技术水平及管理水平。二、工程概况1>设计概况秀村隧道位于沙县南阳乡，在本合同段内的隧道起点和隧道出口均

4、位于直线段，隧道起讫桩号为左洞ZK163+503〜ZK167+322,长3819米，右洞YK163+500〜YK167+325,长3825米，为分离式特长隧道，其中V级围岩占整个隧道长度的17,07%.IV级围岩占14.57%>U级和皿级围岩占68.36%,A8合同段隧道共设4处车行横洞,10处行人横洞。秀村隧道出口右洞设计标高为281.03米，纵坡为-1.9%；出口左洞设计标高为281.1米，纵坡为-1.9%o2、施工技术参数YK167+318〜YK167+313段设计为V级围岩，支护类型Z5-1；

5、项目参数使用部位混凝土C25普通混凝土，45cm厚，每延米4.17方仰拱C15片石混凝土，每延米6.69方仰拱填充钢筋环向主筋采用①20螺纹钢，纵向间距20cm；仰拱纵向分布筋采用（P12螺纹钢，环向间距~~25cm三、施工资源配置根据秀村隧道首件工程仰拱施工工艺、方法，人员配置如下:人力资源配置主要作业人员见表1o表1人力资源配备表序号组名隧道施工内容人员数量备注1总负责人负责隧道仰拱生产安排1工程师2质检工程师负责隧道质检工作1工程师3技术人员负责隧道技术质量管理3技术员4安全员负责隧道现场安全管

6、理2技术员5材料员负责隧道材料调配2材料员6钢筋班组负责隧道仰拱钢筋绑扎6工人7浇碗班组负责隧道仰拱碇浇注6工人8加工班组负责隧道模板等的加工3工人2、施工机械配置根据秀村隧道仰拱施工方法，该工程的工程数量、工期要求及进度计划安排，并结合我单位机械设备情况，主要施工机械设备配置如下:表2主要施工机械配置表序号设备名称规格型号数量到场情况律中和A2砕运输午8m34—AZI吻己讲场AHij/Ia,J均TrtrhvkinJBm/CDX224n7SOQ—-tr灶吻F1讲坯——5JIU/JXVL直93、材料准备

7、根据本首件工程工期安排及工程数量，为保证本首件工程顺利完成,现场进场施工材料如下表:表3工程施工进场材料使用数量1＞施工流程测量放线一基面处理一防排水及钢筋绑轧一立模-浇注混凝土一（浇注填充混凝土）一拆模并养护一下循环施工2、仰拱、仰拱回填仰拱、仰拱回填依次先于衬砌浇注，以利于支护结构整体受力和文明施工。仰拱、仰拱回填浇注时全幅施工，利用仰拱栈桥作为防干扰作业平台，保证隧道内施工车辆的正常通行，减少对掌子面施工的影响。3、仰拱钢筋3.1钢筋的焊接接头①轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普

8、通確中直径大于25mm的钢筋，均采用焊接。②钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB500钢筋必须采用）。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工电弧焊。③钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊，焊工必须持考试合格证上岗。④钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。⑤钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。接头双