《交通运输组织学》课程考试试卷(9)卷

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1、题号—■•-三四71.六七A九十总分分数阅卷人日期《交通运输组织学》课程考试试卷（9）卷考试时间（120分钟）巫庆交通学院_3、公路货运企业的全部费用为【】(1)变动费用,固定费用，装卸费用th(2)变动费用,固定费用(3)变动费用,装卸费用(4)固定费用,装卸费用一、单项选择题（每小题2分，共10分）1、提高【】是提高生产率最有效的方法（1）车辆工作率（2）载重量利用率（3）里程利川率（4）托运率2、客流调查中，乘行起终点调查主要目的是【】（1）居民的出行规律和交通需求；（2）解决行车组织;（3）掌握沿线不同方向的客流量

2、；（4）发现乘客迂回乘车、不合理转乘及调度形式不合理情况。4、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率Wp=ad.P.5.p.q0.r.VT,其中与车辆时间利用有关方面的指标为【](1)aP>8(2)ad、P、§、B(3)ad>P、§、Vt(4)q。、r>VT5、在确定公路货运生产计划过程中的运输量时，通常有下述两种方法，当运力小于运量时，【】(1)以产定车(2)以产定需(3)以车定产(4)以需定产二、多项选择题(每小题3分，共15分)1、公路主枢纽具有以下基本功能【】A运输组织功能B中转和装卸储运功能C中介代理功能D通

3、信信息功能E辅助服务功能2、国外公路货运中转站的发展趋势表现为【】(1)站点网络化(2)服务综合化(3)设施现代化(4)专用站3、公路超限运输的大型物件是指满足下列【】之一的货物(1)长度在14m以上(2)宽度在3.5m以上(3)高度在3m以上(4)重量在20t以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物4、城市公共汽车客运的营运方式主要有【】(1)定线定站式(2)定线不定站式(3)不定线定站式(4)不定线不定站式5、用以评价乘客乘车方便程度的指标是【】(1)线路数冃(2)线路长度(3)非直线性系数(4)路网密度三、填空题(每

4、空1分，共15分)1、运输距离_般包括和2、客货运输生产过程一般可划分为3、运输组织效果评价指标基本类型主要包括运输产量、运输消耗、和等五个方面。4、城市客流的基本特征是时空分布的不均匀性，反映客流在时间上不均匀性的指标是O5、主要西方国家公路运输管理的最主要特色是o6、公路超限货物运输是指使用非常规的超重型汽车列车（车组）载运和超过常规车辆装载规定的大件公路运输。7、对公路运输成本影响最大的两个因素是：和8、城间公路客流与城市客流的主要区别是四、名词解释（每小题3分，共15分）1、非直线性系数2、路段不均匀系数3、危险货

5、物4、公路运输货运代理5、集装箱运输五、简答题（每小题6分，共36分）1、简要提出一些关于降低公路运输成本的途径。2、简述组织城市公交客运线路的基本原则。3、简要说明集装箱运输的优越性。4、简要说明公路汽车客运作业程序5、简要说明公路运输管理部门的具体职责6、简述公路货运生产计划的构成及编织方法六、问答题（15分）根据货物运输车辆生产率计算式，简述车辆生产率与哪些因素有关，如何提高车辆生产率。