雨污排水工程施工复习总结

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1、万州区五桥移民新区万川大道改造工程雨污水、涵洞验收汇报材料一:工程概况万州区五桥移民新区万川大道改造工程为城市次干道II级，全长2605.812米，宽42米，由双向六车道24米、两边人行道各6米、绿化带3米组成，道路设计行车速度40Km/h。新建百安坝立交桥人行桥。起于万州长江大桥南桥头；途径公路管理处、至万州国际大酒店、五桥中学、百安立交桥，道路终点位于万州区规划设计院。本工程主要内容：道路行车道、人行道、人行天桥、地下人行通道改造、排水管网、挡土墙、人行地通道、涵洞等工程。二：本次验收内容本次验收内容为雨污水部分。三：验收依据《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2

2、008)《砂浆规范》(JGJ79-2009)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)四：分部分项验收五：主要质量过程控制（一）试验情况：1、各种原材料均送检并符合要求，主要有波纹管、条石、砂、水泥等的检测报告•各种材料出厂合格证、质量合格书齐备.2、管道回填压实度279点满足设计及规范要求。3、各结构尺寸、髙程、平面偏位均满足规范及设计要求。4、混凝土抗压强度符合设计及规范要求.5、砂浆抗压强度符合设计及规范要求.6、闭水试验渗漏量符合设计及规范要求.（二）雨污水施工简述：1、沟槽采用机械开挖、人工清底，严格控制沟槽的放坡系

3、数，按设计的放坡系数挖够宽度，土质放坡系数为1:0.67,石的放坡系数为1:0.1.2、混凝土管垫层、管道两侧采用C15轻。橫穿腔包封，路口用C20從包封，纹管垫层、管道两侧采用中粗砂，管腔及管顶回填采用素土回填，分层夯实，车行道回填全部用砂卵石回填至道路基层底标高.3、井室采用MU30条石，M10水泥砂浆条石砌筑，井内壁用1：2水泥砂浆勾缝，垫层采用C30商観.（二）涵洞施工简述：1、1#涵洞加长13米，底板和涵身采用C25商品论，顶板采用C30钢筋论.2、根据20110311号洽商增加K0+840处涵洞12.5米，均采用C25商品観，顶板钢筋從•稔抗压强度6组，墙背回填压实际度9

4、3点，均符合设计及规范要求.六:洽商内容1、20110105号洽商：对于车行道回填全部用砂卵石.2、20110115号洽商:K1+900处橫穿雨水，增加YB72-YA71-YA80井段,管径为d400mmA80-YA82管径改为d500mmA82-YA86管径改为600mmA72-YA76、YB73-YB77改为d400mm消YA71-YA72、YB72-YB73。3、20110214号洽商：将人行地通道的雨水绕通道外侧布置.4、20110215-1号洽商：将YA31与YA29连通，取消YA30,从K0+840-K0+580段左侧的管径作调整，将原直径400mm500mm直径500m

5、m变为mmKO+515处增加一个井，取消YA16-YA17段雨水.5、20110215-2号洽商：增加YB47-YA47的橫穿，管径为800mm,在K1+340处将雨水管从7#挡墙中穿出.6、20110215-3号洽商：单轮条石只限于顶部0.9米以内，其下部按设计图施工.7、20110225-1号洽商:K1+772处横穿雨水用観满包.8、20110225-2号洽商：将YB104.W106雨污水用dl200nun筋從管接入其临近的原有污水井中，坡度为0.5%.9、20110305号洽商：将YA5二YA6-YA7井段与YA9-YA8-YA7分别接入外侧1#涵洞竖井中.10、2011041

6、0号洽商：取消YA87-YA88井段.增加YA128-YA129-YA130-YA90A管径为d400mm的雨水管，采用C20商品轻满包.11、20110321号洽商：增加YB54-YA54橫穿管径为600mm的管道,YB81-YB86雨水管管径原d800mm改为d600mm・12、20110505号洽商：将YB6-YB11段d800mm的钢筋轻管改为双壁波纹管d600mm.取消W5-W5-1污水橫穿，将W1-W7段污水排入K0+250原涵洞.将YB21-YB25段d800mm的钢筋轻管改为双壁波纹管d600mm.将其雨水引入K0+570原涵洞内派出.取消YB47-YA47雨水橫穿，

7、将YB46-YB47段d800mm的钢筋観管改为双壁波纹管d600mm.取消YB78-YB86段雨水•取消W74-W86段污水.七：整改情况1、监理通知单004关于YA97-YA104A管网回填问题我方经整改并回复符合设计及规范要求.2、监理通知单007关于K0+900右侧两个检查井返工，我方返工并回复,符合设计及规范要求.3、监理通知单017关于HDPE双壁波纹管复检问题，我方及时将波纹管进行复检符合设计及规范要求.八：安全文明施工情况安全方面我司始终认