路基路面工程复习资料deflate

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1、路基路面工程复习资料.doc.deflateAA*~?T・第一早1、路基路面的基本要求是什么？①具有足够的承载能力②具有足够的稳定性③耐久性好④优良的路面平整度⑤表面抗滑性能好⑥少尘性，低噪音2、影响路基路面稳定性的因素有哪些？①地理条件②地质条件③气候条件④水文和水文地质条件⑤土的类别3、我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。4、冻土的分类：多年冻土、隔年冻土、季节冻土5、路基土的工程分级在施工中路基土石按其开挖难易程度，又可分为六级：松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石。6、公路口然区划划分的原则有哪三

2、个？①道路工程特征相似的原则②地表气候区划差异性的原则③自然气候因素既有综合又有主导作用的原则7、“公路自然区划”分三级进行区划，首先将全国划分为多年冻土,季节冻土和全年水冻土三大地带，然后根据水热平衡和地理位置，划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖和高寒7个大区(一级区划)I区：北部多年冻土区II区：东部温润季冻区III区：黄土高原干湿过渡区8、潮湿系数K年降雨量R与年蒸发量Z之比，即K=R/Z9、路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，过湿的路基必须经处理后方可铺筑路血。10、划分标准(1)按路基

3、平均稠度Wc与分界相对稠度Wei的(关系)大小来确定。wc?(wl?w)/(wl?wp)WC土的稠度；wl土的液限土的含水量；P——土的塑限(2)路基临界高度H——与分界稠度相对应的路基离地下水或地表积水水位的高度。①干燥类：②中湿类：③潮湿类：④过湿类：wwc?wcl或H?H1wc2?wc?wc2或H2?H?H1(H2州I)wc3?wc?wc2或H3?H?H2wc?wc3或H?H3口、路血横断面形式有哪些？根据道路等级的不同分为：槽式横断面、全铺式横断面。12、路拱横坡度的形式：直线形、抛物线形。13、通常按照层位功能的不同，讲路面结构从上往下分为三层：面层、基层、垫层。14、

4、血层的要求有哪些？具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性,而且应当耐磨，不透水；其表面还应具有良好的抗滑性和平衡度。15、垫层的作用有哪些？①改善水温状况②隔水、排水、防污、扩散应力、防冻胀16、垫层的设置条件是什么？①地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿状态的路段；②季节性冰冻地区可能产牛冻胀的中湿、潮湿路段；③排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩质挖方路段;①基层可能受污染的路段。17、通常按路面面层的使用品质，材料组成类型以及结构强度和稳定性，将路面分为四个等级:高级路血、次高级路血、中级路烦、低级路面O18、按路面结构的力学特性和设计方法

5、的相似性将路面划分为三类:柔性路面、刚性路面、半刚性路面。第二章1、当量圆一一椭圆形（轮胎与路烦的接触血）的长轴和短轴和大致相等，在路面设计中,可用圆形接触面來代替椭圆形,此圆称为当量圆。2、变异系数一一标准离差与轮载静载之比。3、影响变异系数的因素①行车度（v?,Cv?）②路面的平整度（越差，Cv?）Cv?）③车辆的振动特性（轮胎越软，减震装置的效果越好,4、交通量定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。5、轴载谱（轴载组成）一一各级轴载所占的比例。6、轮迹横向分布——车辆在道路上行驶时，车轮的轮迹总是在横断面中心线附近一定范围内左右摆动，由于轮迹的宽度远小于车道的宽度，

6、因而总的轴载通行次数既不会集中在横断面上某一固定位置，也不可能平均分配到每一点上，而是按一定规律分布在车道横断面上。7、路表面温度变化与气温变化大致是同步的，呈周期性变化，但是由于部分太阳辐射热被路面所吸收，路表面的温度较气温高。8、路基工作区一一在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力?z与路基土自重力口~?5时，该深度Za范围内的路基称为路引起的垂直应力B相比所占比例很小，仅为10基工作区。9、按照应力应变■曲线上应力取值方法的不同，模量有以下几种：①初始切线模量②切线模量关系；Eit：应力为零时的应力■应变曲线的正切，代表加荷时的应力・应变状态；Et：某一应力级处应力

7、一应变曲线的斜率。反映该级应力一应变变化的精确EE③割线模量s：以某一应力值对应的曲线上的点同起始点相连的割线斜率。反映土基在某一应力工作范围内应力一应变的平均状况。①回弹模量0：应力卸除阶段，应力一应变曲线的割线模量，反映土的弹性性质的特殊的割线模量，可作为路面设计中常用的参数。前三种应变均包括了弹性应变和塑性应变，第四种应变只包括了弹性应变。10、土基在重复荷载作用下，产牛的变形积累，可能导致两种不同的结果:①土颗粒之间进一步靠拢，土体逐渐密实，这对提高土的强度和刚度有利。②