混凝土挡土墙施工组织方案32060

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1、,,,word,,,完美整理版兰新铁路第二双线LXS-3标段乐都南站K1771-K1774段路基整治施工方案编制:_复核:_审核:_中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部2017年5月,,,专业资料参考分享,,,word,,,完美整理版施工方案内容1、工程概况1.1工程概况1.1.1K1771~K1774段位于乐都南站及进出站端,线路形式为路堤,最大边坡高度13m。位于青海省乐都县城以南,受设站条件限制,线路位于山坡前缘和高速公路之间,山体地形破碎,冲沟发育,线路距离山脚距离5~100m不等,地面高低起伏不定,林地、农田、沟渠、民居、油气管线等其他

2、工程设施分布杂乱。沿山脚有地方灌溉干渠,横向有多条用于线路左侧农田灌溉的水渠,也有横穿线路的支渠,支渠大都为土渠,未铺砌加固,局铁路修建以后,线路北侧修建站前广场和道路,天然气管道等建设项目均集中在线路南侧狭长地带通过。1.2编制依据1.2.1国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;1.2.2国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准:1.2.3《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)1.2.4《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)1.2.5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB1

3、0424-2010);1.2.6《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003);1.2.7,,,专业资料参考分享,,,word,,,完美整理版2016年9月1日甘青公司《兰新客专甘青段LXS-3标乐都南站、海东西站轨面高程异常整治现场会勘纪要》兰新铁工程函【2016】】354号。1.2.82017年4月20~22日《兰新铁路甘青有限公司兰新客专甘青段LXS-2、3、4、6标轨面高程异常现场踏勘会议纪要》兰新铁工程函〔2017〕154号。1.2.9兰乌二线整路LXS-3(2017)-01《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段

4、K1771-K1774段轨面异常整治工程》1.3图纸说明1.3.1K1771+463~K1771+805(DK132+728~DK133+070)段、K1772+299~K1772+741(DK133+564~DK134+006)、K1772+908~K1773+360(DK134+173~DK134+625)、K1773+845~K1774+083(DK135+110~DK135+348)段路基左侧设护道。护道外侧设C25混凝土隔水墙,隔水墙脚置于征收地界处,墙高4m,基础埋深3m。墙脚设梯形截水沟兼灌溉,深0.8m,宽0.8m,外侧坡度1:

5、1,厚0.2m。1.3.2K1771+880~K1772+127(DK133+145~DK133+392)段路基左侧设护道。护道外侧设C25混凝土隔水墙,墙高5m,基础埋深3m。墙脚设梯形排水沟,深0.4m,宽0.8m,外侧坡度1:1。1.3.3护道采用A、B组填料填筑,分层压实,密实度不低于0.92,表面采用0.2m厚C25混凝土防护。1.3.4护道顶面距离坡脚2m处设C25混凝土梯形排水沟,尺寸0.4*0.4m,坡度1:1,将坡面水流排向临近涵洞。1.3.5,,,专业资料参考分享,,,word,,,完美整理版未设护道和脚墙的K1771+44

6、3~K1773+360(DK132+708~DK134+625)段隔水脚墙前水沟贯通设置。坡脚排水沟排水方向:K1771+463~K1771+631段排向K1771+631涵洞,K1771+631~K1771+880段排向K1771+880涵洞,K1771+880~K1772+127段排向K1772+127涵洞,K1772+127~K1772+741段排向K1772+741涵洞,K1772+741~K1773+360段排向K1773+055涵洞。1.3.6K1772+605~K1772+741段线路右侧栅栏外地面低于坡脚2m,受低侧修建进站道路

7、影响平时积水,将靠近线路侧15m宽度内分层填平,坡脚设高宽各1m脚墙,坡面下部一米采用0.2m厚C25混凝土防护。1.3.7线路左侧坡脚电缆槽改移至护道顶面排水沟外侧,防护栅栏改移至脚墙顶。1.3.8边坡下部有一路贯通输电线,每50m一个立柱,填筑护道时,将立柱下部采用C25混凝土正方形围护,边长1m,高1m,厚0.2m。隔水墙采用C20混凝土1.3.9基坑开挖时需拆除线路左侧靠近栅栏处灌溉水渠,施工完成后结合墙前截水予以还建。1.3.10脚墙、混凝土封闭层、排水沟等混凝土结构每20m设一道伸缩缝,缝内塞填沥青麻筋。1.4工程量1.4.1主要工

8、程量工程数量表项目单位数量备注,,,专业资料参考分享,,,word,,,完美整理版护道填土m318891运距4kmC25混凝土m32390封闭层C25

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