路基路面作业6(挡土墙)

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1、路基路面工程作业6学生姓名学号时间一、思考题题目1.分析各类挡土墙的结构特点及英使用场合。2.重力式挡土墙由哪儿部分组成？各有什么要求？3.说明在不同情况下土圧力计算的基本方法。4.试推导地震荷载作用下重力式挡土墙抗滑、抗倾覆稳定性验算公式。5.挡土墙抗滑稳定、抗倾覆稳定或地基承载力不足时，可分别采用哪些改进措施？什么措施较为有效？6.土中加筋可起什么作用？怎样才能使拉筋发挥最大效用？7.加筋土挡土墙墙面所受到的土压力，与其他挡土墙的受力有什么不同？二、设计验算题1.挡土墙布置已知三级公路某路段中心线上纵坡为3%（下坡），纵断面设计资料见下表（表中设计高程为路肩外缘的设计高程）。桩号K4+

2、300+330+370+400+420原地面高程（m）80.3072.0068.8070.5076.60设计高程（m）77.2各横断而左右原地而点与中心桩的高差见下表。桩号K4+300+330370+400+420左20m+2.0+2.5+3.2+2.4+1.8右20m・1.5・2.2・1.7・1.4路基宽度为&5m,左侧路肩墙，右侧可占地（离路中心线8m）。K4+350Z前地基为坚硬砾石，Z后为砾石土。采用浆砌石重力式挡土墙，墙而垂直，俯斜式，墙背坡度为1：0.25。填料为开挖的砾石土，路基边坡为1：1.5。要求作扌当土墙布置图（包括各桩横断面图、左右挡上墙立面图、故高断面处大样图、构造

3、及施工说明等。2.挡土墙稳定性验算地基为中密砾石土，基底摩阻系数f-0.45,容许承载力为392kPa°开挖的砾石土内摩擦角为40°,重度为1&62kN/m3o浆砌石与土的外摩擦角为20°,墙身浆砌石重度为22.54kN/m30砌体容许压应力为700kPa,容许拉应力为70kPa,容许剪应力为150kPa.设计汽车荷载为公路I级。请对右侧最高墙进行稳定性骑算。1、路基横断面图、挡土墙布置图要求按A3大小绘制;要求2、请于5月8日前交。一、思考题1、答:（1）重力式挡土墙：依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。一般多用片（块）答题石砌筑或混凝土修建，垢工量较大，但其形式简单，施工方便，可就地取

4、材，适应性较强,故被广泛釆用。（2）锚定式挡土墙：包括锚杆式挡土墙和锚定板式挡土墙；锚杆式挡土墙：锚杆的一端与立柱连接，另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或土层中。墙后侧压力由挡土板传给立柱，由锚杆与岩体Z间的锚固力，即锚杆的抗拔力，使墙获得稳定。它适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。锚定板式挡土墙：其结构形式与锚杆式基本相同，只是锚杆的锚固端采用锚定板，埋入墙后填料内部的稳定层中，依靠锚定板产生的抗拔力抵抗侧压力，以保持墙的稳定。适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。（3）薄壁式挡土墙：墙身断面较小，结构的稳定性不是依靠本身的重

5、量，而主要依靠踵板上的填土重量來保证，自重轻，垢工省。适用于墙高较大的情况，但需使用一定数量的钢材，经济效果较好。（4）加筋土挡土墙：通过填土与拉筋间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。它结构简单，垢工量少，经济效益好。（5）此外还有柱板式挡土墙、桩板式挡土墙和垛式挡土墙等。2、答：（1）常用的重力式挡土墙，一般由墙身、基础、排水设施和沉降、伸缩缝等儿部分组成。（2）墙身要求：1）墙背：A、仰斜墙背的坡度愈缓，所受的土压力愈小，但施工愈困难，故仰斜墙背的坡度不宜缓于1:0.3oB、俯斜墙背所受的土压力较大。

6、相对而言，俯斜墙背的断面比仰斜式要大，但当地面横坡较陡时，俯斜式挡土墙可采用陡直的墙面，从而减小墙高。C、垂直墙背的特点介于仰斜和俯斜墙背之间。D、凸形折线墙背减小上部断面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。E、衡重式墙：上墙俯斜墙背的坡度为（1:0.25）〜（1:0.45）,下墙仰斜墙背的坡度在1:0.25左右，上下墙的墙高比一般采用2:3。2）墙面：一般为平面，坡度应与墙背坡度相协调，墙面坡度直接影响挡土墙高度。A、在地面横坡较陡时，墙背坡度一般为（1:0.05）〜（1:0.20）；B、矮墙可采用陡直墙面；C、地面平缓时，一般采用（1:0.20）〜（1:0.35）较为经济。3）墙顶：A

7、、墙顶最小宽度，浆砌挡土墙不小于50cm,干砌不小于60cm；B、浆砌路肩墙墙顶一般采用粗石料或混凝土做成顶帽，厚40cm；C、不做顶帽，对路堤墙和路堑墙，墙顶应以大块石砌筑，并用砂浆勾缝，或用M5砂浆抹平顶面，砂浆厚2cm；D、干砌挡土墙墙顶50cm高度内，应用M2.5砂浆砌筑，以增加墙身稳定。4）护栏：为保持土路肩最小宽度，护栏内侧边缘距路面边缘的距离，二、级路不小于0.75m,四级路不小于0.5m。（3）基础要求：