高三地理一轮复习最困难考点系列考点03锋面气旋的判读新人教版

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1、考点03锋面气旋的判读埜垒色1锋面气旋的判读锋面气旋的判读方法近地面气旋一般与锋而联系在一起，形成锋面气旋。它主要活动在屮高纬度，更多见于温带地区，因而也称温带气旋，其结构图(北半球)如图所示：解读上述锋面气旋结构图时，应主要抓住以下几点：(1)锋面的位置：锋面总是出现在低压槽屮，锋线往往与低压槽线重合，如图屮的M、N线。(2)锋面的类型与移动①锋面类型：在锋面气旋中，位置偏左的一定是冷锋(如图中的M锋)，位置偏右的一定是暖锋(如图中的N锋)。原因是左侧锋面由高纬地区向低纬地区运动，是冷气团推动暖气团的运动，图

2、川M为冷锋；右侧锋面由低纬地区向高纬地区运动，是暖气团推动冷气团的运动，图屮N为暖锋。②锋面移动：锋面气旋中，锋而移动方向与气旋的旋转方向一致。北半球呈逆时针旋转，南半球呈顺时针旋转。(3)锋面附近的风向：根据北半球风向的画法，可确定锋面附近的风向，如图屮①处为偏北风、②处为偏南风、③处为偏南风。(4)锋面气旋的天气特点：由图可知，气旋的前方由暖锋7控制，故在锋前③处附近出现宽阔的暖锋云系及相伴随的连续性降水天气；气旋的后方由冷锋M控制，故在锋后①处附近出现比较狭窄的冷锋云系和降水天气。(1)形成：在中高纬地区

3、，一般气旋和锋面联系在一起，形成锋面气旋。气旋的水平气流是向中心辐合。在槽线，如图屮AB线、CD线，两侧冷暖气流易相遇形成锋面。而反气旋的气流呈辐散状，在脊线两侧气流不可能相遇，故不能形成锋面。(1)结构：(如右图)气旋东部偏南风来自较低的纬度，气温较高，当它向北移动时，遇到较高纬度的冷空气就形成了暖锋(CD线附近)。而西部气流是來自北方高纬度的偏北风，南下吋会遇到低纬度的暧空气而形成冷锋(AB线附近)。(2)天气状况：北半球的气旋是一个逆时针方向旋转的旋涡，它同样带着已生成的锋而随气流呈逆时针方向移动。这两种

4、系统结合而成的锋而气旋，将辐合成更强烈的上升气旋，天气变化将更为剧烈，往往会产生云、雨甚至暴雨、雷雨、大风等天气。(3)雨区的确定：冷锋降雨发生在锋后，雨区比较狭窄；暖锋降雨发生在锋前，雨区比较大。(4)锋而类型的判读判断步骤：①找槽线：图中PM、PN为两条槽线②定半球:图中气旋是一个按逆时针方向流动的漩涡，即是北半球③定冷暖气流：判断出是北半球后，则从偏北方吹來的冷气流(冷气团)，从则从偏南方吹來的暖气流(暖气团)④定旋转方向(知冷暖气流谁主动向谁移动)⑤结合旋转方向判出锋面类型：从图中可知A是冷气团向主动向

5、南运动，即PM为冷锋，则PN为暖锋。洗车指数是根据过去12小时和未来48小时有无雨雪天气，路面是否有积雪和泥水，是否容易使汽车溅上泥水，是否有沙尘等天气条件，给爱车族提供是否适宜洗车的气象指数。洗车指数共分为4级，级数越高，就越不适宜洗车。读2016年3月16017吋某区域地面天气图，回答(1)〜(3)题。(1)图中①②③④四地，洗车指数数值最低的是()A.①B.②C.③D.④(2)如果图中等压线状况维持不变，某自驾游汽车从②地经③地到④地，天气变化可能是()A.气温：暖一冷一暖B.气压：低一高一低C.降雨：晴

6、一雨一晴D.风向：西北风一西南风一东南风（3）图示鹿线范围内该天气形势下可能出现的气象灾害的成因，叙述正确的是（）A.冷气团过境，气温骤降B.冷锋锋后，带来强降水C.冷锋过境，风力强劲，扬起沙石D.高压系统控制，降水偏少【答案】（1）A（2）D（3）C【解析】（1）①地受高压控制而为晴朗少风天气，利于洗车，故洗车指数数值最低。而其他三地位于锋面附近而多犬风、阴雨天气，不利于洗车，故洗车指数较高。（2）②地位于冷锋锋后，为低温、阴雨天气，风向为西北风；③地位于冷锋锋前，受暖气团控制，气温较高，为晴朗天气，风向为西

7、南风；④地位于暖锋锋前，多阴雨天气，受冷气团控制而气温较低，风向为东南风。故D正确。三地气压值可从等压线数值看出高低。（引从经纬网可看出，虚线范围内为我国西北、华北地区，该区域处于冷锋过境范围；材料中告知时间为3月份，正值春季，结合我国春季沙尘暴现象，可得出答案。读近地面等压线（单位：hPa）天气形势图，完成1-2题。1.图示时刻，下列四地平均风浪最大的是（）A.辽东半岛西岸C.朝鲜半岛东岸2.图示吋刻的天气状况是（）A.①地吸热慢，气流冷却下沉形成高压C.黄海海域气流上升，此时为阴雨天气B.台湾岛东岸D.本州

8、岛西岸B.本州岛此时天气状况为阴雨0.②地天气晴朗，利于出海捕鱼【答案】l.D2.B【解析】第1題，由图示等压线分布情况可以看出，目前四地区都位于低压系统控制下，相比辽东半岛西岸、台湾岛东岸、朝鲜半岛东岸，本州岛西岸等压线最为密集，等压线越密集，水平气压梯度力越大，风力和风速越大，因而本州岛西岸风浪最大。第2题，由①地的位蛊和等压线状况可以看出，此时①地位于太平洋上，被高压脊控制，气流