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时间:2019-09-07
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1、丈止律二犬彥网络高等教育本科生毕业论文(设计)题目:浅析桥梁维修与加固学习中心:层次:专业:年级:学号:学生:指导教师:完成日期:内容摘要随着我国的社会经济和交通运输事业的快速发展,桥梁因为使用年限的增长和桥梁负荷的日趋增大,很多桥梁击现了破损,因此研究如何对这些桥梁进行修复己经成为当今桥梁方面的重要课题。木文首先论述了旧桥维修加固的意义,然后简要介绍了桥梁维修的基木概念,基木原理,检查评定的步骤及实施方法等,以及如何加强对桥梁的日常养护、维修与加固,保证其承载能力及通行能力,延长其使用寿命,保证行车安全,保持桥梁的良好运营状态。主要研究了表面
2、缺陷和断裂修补、增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维复合材料加固法、体外预应力加固法、改变结构体系加固法、桥面系补强和减载法等维修加固方法对桥梁进行养护维修,以及桥梁在养护维修及加固的过程中一些具体的措施和方法,主要包括桥梁的缺陷修补、表层缺陷的维修、内部缺陷的维修、结构裂缝的维修等措施方法。针对桥面板、桥面铺装层、伸缩缝和支座、排水及栏杆设施等桥梁构件及附属设施的缺陷选择经济适用的方法进行维修,简要论述了拱桥和桥梁下部结构的加固方法。关键i司:桥梁工程;桥梁维修;桥梁加固目录内容摘要I引言11绪论3(1)概述3(2)桥梁维修与加固的重要
3、性3(3)本文主要研究内容32公路桥梁检查与检测52.1公路桥梁检查52.2公路桥梁检测62.3公路桥梁评定63公路桥梁缺陷修补73.1公路桥梁表层缺陷的维修73.2公路桥梁内部缺陷的维修73.3混凝土构件裂缝缺陷的维修84桥梁构件和附展设施维修94.1桥面板的维修94.2公路桥梁桥面铺装层的维修93公路桥梁仲缩缝和支座的维修94.4桥梁排水设施、栏杆设施的维修11(1)梁桥加固方法131增大截面加固法13粘贴钢筋加固法13粘贴钢板加固法14粘贴碳纤维加固法14体外预应力加固法155.6改变结构体系加固法155.7增设承重构件加固法15(1)下
4、部结构加固方法176.1扩大基础加固法176.2桩基础加固法176.3人工地基加固法176.4旋喷注浆加固技术186.5桥墩台加固方法197结论与建议20参考文献21引言改革开放以来,随着我国社会经济的发展,公路建设也取得了长足的进步,公路技术等级不断提高,高速公路建设取得了历史性突破,县乡公路总里程大幅度增长,公路网密度不断提高,公路总量继续增长,路网结构进一步优化。公路交通行业紧紧抓住机遇,加快基础设施的建设,迎难而上,实现了跨越式发展,公路运输对社会经济发展的瓶颈制约得到了有效的缓解,基木改变了公路运输乘车难、运货难的紧张状况,有力地支持
5、了社会经济的快速发展。但是,我国公路交通依然处于不全面、不平衡的状态,交通紧张状况的缓解还需要我们进一步努力,路网中三级以下低等级公路占公路总里程的比重仍然较大,技术标准低、通行能力差的四级公路所占的比重仍然不小,这种情况严重地制约了路网的通行能力。对路网进行升级改造,提高桥梁的通行能力,提升路网的服务水平,更好地适应社会经济发展的需要,我国交通主管部门仍面临艰巨的任务。截止到2015年底,我国通车公路中,现有各种桥梁33.6万座,英中近一半的中、小跨径桥梁分布在技术等级差、通行能力低的县乡公路上,这一部分桥梁的荷载等级普遍偏低,大多数在195
6、0-1980年期间建设,当初技术标准较低,施工质量也不容乐观,虽然期间对它们进行了技术改造,但由于资金有限,技术改造一般是以简单维修和加宽为主,这部分桥梁经过重载交通的运行,普遍存在老化现象、损坏严重,基木处于带病工作状态。因此,该部分桥梁承载能力差,己经达不到现阶段通行能力的要求。另一方面,一大部分桥梁桥面宽度不符合现阶段标准,路宽桥窄现象严重影响了整条线路的畅通,成为交通事故经常发生的重要原因,部分桥梁的桥头接线由于受到山区地形等条件的限制,修建时为了节省投资,出现了桥头接线长度不足,纵坡过大等情况,严重影响行车安全,因此,为了提高整个路网
7、的通行水平,必须对该部分桥梁进行升级改造。近二十年来,我国公路桥梁建设进入了高速发展阶段,修建了大量的现代桥梁,不过从运行情况来看,一部分桥梁己经不同程度地存在安全性与耐久性方面的隐患。比如:我国修建的预应力混凝土连续梁和连续刚构桥,由于在设计和施工上存在一定的缺陷和不足,后期预应力损失偏大,主梁跨中下挠过大、梁体斜向和纵横向开裂严重等现象,危害了桥梁的正常使用。又如,近几年修建的高速公路上,采用预制安装施工方法修建了大量的钢筋混凝土和预应力空心板梁与小箱梁桥,这些桥梁在使用之后,普遍出现了梁端支撑受力不匀、支座滑脱,造成梁体受力不均,狡缝纵向
8、开裂严重,横向连接削弱,桥面系整体受力性能差,单板或单梁受力特性显著,在当前重载交通下,存在一定的安全隐患。所以,针对这一部分桥梁也需要采取必要的技术
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