多塔作业防碰撞安全措施方案

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1、多塔作业防碰撞安全措施方案一、施工现场慨况工程名称：裕达•绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼建设单位：武宣裕达房地产开发有限公司设计单位：深圳市国际印象设计有限公司监理单位：广东广信建筑工程监理有限公司施工单位：广西裕达工程有限公司本工程为裕达•绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼工程，建设位于来宾市武宣县城东新区。建筑总面积21412.9m2,地下室层高为4.5m,建筑防火分类为一类高层建筑，耐火等级为一级。二、科学布置现场1、塔吊安装前，应根据施工平面布置图纸上的建筑物位置，准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对

2、塔吊位置的影响，现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面，不产生盲点，并要安装方便，拆卸顺利。（塔吊平面布置图附后）2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大于2m；塔吊与输电线之间的距离符合安全要求，否则，采取适当的措施。三、多塔交叉作业的运行控制1、现场由于建筑物较为密集，设计安装塔吊二台，部分相邻塔吊间安全间距不足，造成部分塔吊覆盖区域相交，塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故，为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求，依照《塔式起重机安全规程》GB5114-2006,《塔式起重机操作使用规程》JG/T10

3、0—1999《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999,结合现场实际特制定本措施。2、明确规定塔吊交叉作业中的运行原则：（1）安装时采用塔吊标高差的方法，就是利用塔吊与塔吊起重臂节数和塔吊塔身1X1>2000rmsafehoo（3）为满足夜间施工安全要求，在塔吊的起重臂臂端、配重臂臂端、塔帽顶端装设红色警示灯。四、多塔作业防碰撞措施1、塔吊在使用过程中必须定人定机，定方位、定方法，必要时采用回转限制器、限定工作区域，避免工作面间干扰。2、塔吊地面指挥、作业层指挥及塔吊司机之间加强协调，主动避让，被动变主动。3、制定塔机运行规

4、则；⑴低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。⑵、后塔让先塔：在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机。⑶、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。⑷、轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。4、塔吊吊装时，吊装物尽量靠近塔根，待塔吊起重臂就位后再将吊装物吊到位。5、日常使用时还要做好动态跟踪管理，做好台班记录、检查记录和塔吊认真做好各项纪录。6、根据现场施工进度计划和施工实际使用要求，在不影响相邻塔吊安全作业的前提下进行

5、塔吊的顶升作业。7、加强对相关人员进行安全培训和技术交底，确保塔吊的安全运转。8、建立天气预报制度，司机、信号指挥人员及时了解天气情况，以便及时根据实际情况釆取相应措施。9、要求每个塔吊每个工作班必须配备两名及两名以上专职指挥人员。10、指挥信号分开，对讲机不得调到同一频道；以防相互干扰。指挥人员应精力集中，口令清楚准确，且要根据施工现场实际情况进行信号发布。11、塔吊高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整，力争同步升高和下降，确保群塔相互间垂直距离的统一协调。12、塔吊安装时高度错开，呈一高一低状。且相邻两台塔吊应保持任何接近

6、部位（包括吊重物）距离不得小于2m.13、相邻塔吊的塔身和起重臂不能发生干扰，尽量保证塔吊的大臂在吊物自由旋转时，在水平和垂直两个方向上都要保证不小于2m的距离；低塔吊臂顶端，距离高塔塔身距离大于2m°14、同一方向作业时，相邻两台塔吊反方向转动。如不得以相邻两塔需在同一区域作业，两机应相互谦让，且两机大臂应从两个相反方向运动（一机顺时针转，另一机逆时针转），当转到同一区域时，两机大臂应保持7—10m距离，荷（卸）载后按原路返回，以免碰挂钢丝绳或大臂。15、收起吊钩，让其自由旋转。多塔在同一现场作业时，旋转无障碍的，如遇大风及每天

7、下班时收起吊钩到小车根部，不得锚固让其自由旋转。严禁用回转限位器制动以防大风时发生危险。16、吊钩锚固，木楔固定，限制旋转。多塔在同一现场作业时，旋转有障碍的，司机操作室内常备木楔，如遇大风及每天下班时将塔臂顺风摆放，吊钩锚固在在建建筑物或其他地锚上，木楔塞到旋转大齿轮两齿之间，限制塔臂旋转。禁止用回转限位制动及塔臂自由旋转，以防大风时发生危险。17、作业前，塔吊司机要对机械和电气进行检查，试运行；塔吊临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起；塔吊作业完毕时，要卸载，停放在不能与其他塔吊相碰的位置，同时，塔吊各控制系统置于零位，拉闸

8、断电，做好交接班记录，锁好驾驶室门窗。五、塔吊作业中安全措施1、塔吊司机，信号指挥人员必须取得特种作业操作证，持证上岗。2、塔吊司机必须了解机械构造，熟悉机械原理及保养规定，认真做好清洁、润滑、紧固、调整、防护等工作，及时准确地判断故障。3、信号指