高一下学期地理期末试卷

高一下学期地理期末试卷

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时间:2019-09-07

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1、一、单项选择题:本大题共25小题,每小题2分,共50分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。图1是某城市发展阶段图,完成1--2题。与市中心距离人口密度与市中心距离人口密度与市中心距离人口密度与市中心距离人口密度主导风向居住区商业区工业区图例:阶段I阶段IIABCD图11.图中能正确反映Ⅱ阶段都市人口密度与距离市中心的远近两者之间关系是()A.AB.BC.CD.D2.Ⅱ阶段城市不会发生的现象有()A.交通问题得以缓解B.与周边地区温差增大C.工业污染日益严重D.农业用地不断减少读图2“世界不同生

2、产力水平国家人口增长图”,回答3-4题:3.图中A类国家人口再生产的特点是()A.低出生率、低死亡率、低自然增长率B.高出生率、高死亡率、低自然增长率图2C.高出生率、低死亡率、高自然增长率D.高出生率、低死亡率、低自然增长率4.近年来,A类国家中部分国家的人口死亡率有所上升,原因可能是()A.生活质量和医疗卫生水平下降B.人口老龄化C.环境恶化D.战乱频繁图4中甲、乙、丙反映了三类工厂的投入构成情况,据此回答5-7题5.按主导因素划分,甲类工厂代表的工业类型是()图4A.市场指向型B.劳动力指向型 C.原料指

3、向型D.动力指向型6.乙类工厂运费低的原因最不可能是()A.需要的原料和能源少B.产品科技含量高C.以航空运输为主D.靠近原料地和消费市场7.现阶段,丙类工厂适宜布局在我国A.环渤海地区B.长江三角洲地区C.珠江三角洲D.中、西部地区8.下面各组城市中,四个城市都以矿产为基础发展起来的是()A.石家庄、郑州、宝鸡、株洲B.麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨C.华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡、巴西利亚D.曼彻斯特、约翰内斯堡、大庆、鞍山9.决定下列农业区位选择的主导因素分别是:()①华南的双季稻种植②宁夏平原的水稻种植③新疆的

4、瓜果生产④上海郊区的乳畜业A.①热量②水源③光照④市场B.①水源②地形③热量④市场C.①地形②国家政策③土壤④科技D.①热量②土壤③地形④国家政策读图6“车速与NOx排放量关系示意”,回答10~11题。10、为减少城市大气污染物NOx的排放量,市区车速必须保持在()A、30千米/小时B、35千米/小时C、40千米/小时D、45千米/小时11、关于大气污染物NOx的叙述,正确的是()A、属于气溶胶状态的污染物B、能引发温室效应图6C、产生酸雨危害D、影响气候,降低能见度12.为减轻城市交通压力,应采取的合理措施是

5、()①错开休息日和上下班时间②大力发展公共交通事业③鼓励私人买车,解决乘车难④发展高层建筑,腾出地块拓宽马路A.①②B.②③C.①②③D.②③④国际上有两类城市化扩容模式,一类是以美国、加拿大、澳大利亚为代表的“外延式”,该模式建筑密度较低,主要在两维空间内扩大城市空间容量;另一类是以日本、新加坡和中国香港为代表的“内含式”,该模式既保持城区较高的建筑密度,又充分开发利用地下空间。据此判断24~25题。13.相对于“内含式”而言,美国、加拿大、澳大利亚之所以采用“外延式”的城市扩容模式,其直接原因是()A.城市

6、化水平高B.人口数量多C.人口密度小D.经济发展水平快14.若在我国的城市发展中也采用“外延式”的城市扩容模式,则:()A.城市中心区萎缩加剧B.就业困难,失业人数增多C.土地资源利用率降低D.交通拥挤、居住条件差十六届五中全会提出的“建设社会主义新农村”,有十分重大的现实意义。回答15—17题。15.若图甲中M表示我国某县2006年农产品产值构成(其中a为表示花卉,b表示蔬菜水果,c表示粮食)。则影响该县农业发展的主要区位因素是()A.地形和气候B.土壤和水源C.市场和交通D.政策和劳动力16.该县在“十一五

7、”规划中提出大力发展“都市农业”,以下适合其发展的是()A.观光农业B.商品谷物农业C.房地产业D.水稻种植业17.若图甲中M为该县目前农业用地的比重(a为花卉用地,b为蔬菜水果用地,c为粮食用地),图乙为该县“十一五”农业土地规划,据此判断,该县今后土地利用的发展方向是()A.粮食种植用地面积增加B.花卉种植用地比重上升C.蔬菜水果种植用地面积增加D.冻结城市建设用地我国政府将2006年定为中国的“俄罗斯年”。中、俄两国在石油领域加强了合作联系。回答18题。18、中、俄两国为了加强该领域的联系,最适宜的交通运

8、输方式是:()A.铁路运输B.公路运输C.管道运输D.海洋运输在下图所示区的域内,准备修建从A城(120.5°E,28°N)到B城的铁路。分析回答19~20题。  19.在图示的四条线路备选方案中,最佳方案为     ()                  A.①     B.②    C.③      D.④20.一般说来,影响现代铁路线区位的主导因素是     ()      

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