轮机实操试题轮机长

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1、K机电设备的操作与管理（一类轮机长）*1.1船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理•按驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。•避免临界转速运转。•调整主机工况。•按系统检查液位、压力、温度（滑汕、燃汕、冷却水、排温、爆压）。•检查启动空气瓶压力、放残。•检查轴系轴承油位、温度。•检查有无渗漏现象。1.2大修中及大修后船舶柴油主机的检查、调整及操作管理•修理过程监控。•整机外部检查。•检查轴线、主机臂距差。•压水查漏。•清洗滤器检查。•打开和关阀门排空气。•检查调整定吋、零位、气阀间隙。•按备车检查项目全面检查。•加滑油并压油。•检查齐润滑部位供油情况。•盘车2圈以上

2、。•冲车检查。•起动主机于最低稳定转速下运转。•10秒内滑油起压，全面检查（声咅、振动、温升等）。•运转半小吋后停车全面检查。•活车磨合。•系泊试验与航行试验。1.3发电柴油机及电站修理后检查与调试•修理过程监控。•整机外部检查。•检查联轴节。•压水查漏。•清洗滤器检查。•打开相关阀门排空气。•检查调整定时、零位、气阀间隙。•按备车检查项目全面检查。•加滑油后盘车2圈以上。•起动于最低稳定转速下运转。•10秒内滑油起压，检查（柴油机声音、振动、温升；发电机振动、温升、电压等）。•运转半小时后停车全面检查。•活车磨合。•负荷试验与调速试验，（50%负荷突加突卸：瞬时调速率不大于10%、

3、稳定调速率不大于5%、稳定时间不大于5S）。•电诂并车试验。•保护装置动作值调整与口动脱扣：过流、逆功率、欠电压•超速保护试验。•船岸电联锁•测试绝缘值勺・4大修后电动液压舵机的检查、充液、调试操作（实操叙述）•操作前报告驾驶人员。•整机检查应安装完好、打开阀。•检查电器设备及电压。•油柜补油。•盘泵充液。•依次起动泵排空气。•操纵舵机排油缸空气。•调安全阀。•调溢流阀。•校对舵角指示器（电动不大于1°）。•调节转舵时间（一舷35。・另一舷30°不大于20S）o•反复操舵查舵运行的平顺性，不冲舵不滞舵。•电器联锁及报警可靠。1.5尾轴管理日常管理：油位与泄漏、压力、温度维修后监控：•

4、拆装吋的法兰及螺栓标识。•中间及尾轴承的检查。•推力轴及小间轴轴颈的检查及跳动量。•尾轴检查及跳动量。•轴系安装校中要求，曲折与偏移的测量。•尾管密封的安装及试验（压汕回汕5min不漏）。•运行检查润滑与温升。厶机电设备设故障判断、分析与排除规范（一类轮机长）*2.1船舶柴油机不能启动（在实验室可设置单项或复合故障）•压缩空气或电力不足。•起动阀件故障。•柴油供油故障。•调速器故障。•喷油定时不当。•柴油机气缸内泄漏大。•配气定吋错误。•安装失误导致进排气管堵塞。1.2船舶柴油机某缸排温过高•喷油量过大。•喷油定时过迟。•喷油器雾化不良。•排气阀关闭不严或烧蚀。•空气进气量不足。（3

5、项以上合格）2.3船舶柴油机冷却水温过高•冷却水不足。•调温器损坏。•冷却器冷却不良。•柴油机超负荷。•柴油机故障（如拉缸等）引起。•冷却水泵损坏。•管路堵塞。•温度计损坏。（5项以上）2.4船舶柴油机滑油油温过高•滑油量不足。•调温器损坏。•冷却器冷却不良。•柴油机超负荷。•柴油机运动部件故障。•滑油泵损坏。•管路堵塞。•温度计损坏。（5项以上）2.5船舶柴油机排烟不正常（冒黑烟、白烟、蓝烟）黑烟：•气缸内燃油燃烧不良。白烟：•水份进入（燃汕中有水、排气系统部件漏水）。蓝烟：•润滑油进入气缸。（应全会）2.6船舶柴油机敲缸燃烧敲缸：•喷油提前角过人。•喷油器漏油。•该缸超负荷。•喷

6、油量过大。机械敲缸：•气缸套上部出现磨台。•运动部件不对中。•运动部件间隙过大。•运动部件损坏。（掌握敲缸类型与部位、消除方法）2.7船舶柴油机拉缸•润滑不良。•活塞过热。•配合间隙过小。•磨合不良。•活塞环咬死或断裂。•超负荷运行2.8船舶柴油机滑油压力低、失压•滑油量不足。•滑油泵损坏。•滑油内漏严重。•滑油滤器等堵塞。•调压器损坏。•滑油油温过高。•压力表坏或管子堵塞或泄漏。2.9柴油机转速发生有规律的波动。•调速器故障：运动部件磨损大，补偿装置调节不当等。•各缸供油量不均匀。•有气缸不发火。•柴汕机运动机械故障。（前3项回答出2项合格）2.10柴油机增压器故障后的处理方式和主

7、机操作。处理方式：•拆除转子、封闭进排气中间通道，关闭润滑汕。打开进气箱盖板，增加进气量。•锁定转子，保持润滑和冷却，打开进气箱盖板，增加进气量。主机操作：•主机降速运行，以不超排气温度为准。•长吋间运行，可适当增加喷汕提前角。*2.11配电屏上主开关跳闸（在模拟电站上可设置故障）•全船负荷过大，•电网发生短路•瞬间起动大负荷电气设备。瞬间冲击电流过大。•保护装置木身故障，•发电机本身故障或电力系统故障引起保护装置动作。•发电原动机转速变化引起频率或电压变