GB51038-2015《公路钢管混凝土拱桥设计规范》-2015宣贯-牟廷敏

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1、交通行业推荐标准会公路钢管混凝土拱桥设计规范分宣贯交流路公标建牟廷敏中四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院2015年11月成都会汇报提纲分路一、编制背景公二、主要内容标三、关键技术建四、使用注意牟廷敏中一、编制背景1、发展概况会（1）1930-1940年前苏联，建造了公路和铁路钢管混凝土拱桥。（2）1990年，中国建成了第一座拱桥-四川旺苍东河大桥。分（3）2015年6月，跨度≥50米，已建成400座，≥100米的179座。路≥200米的有38座。（4）2005年-460米巫山长江大桥；公2013年-主跨530米合江长江一桥。（5）在建主跨5

2、07米合江长江三桥，钢管混凝土系杆拱桥。标（6）钢筋混凝土板、钢桥面板、叠合桥面板到钢-混凝土组合桥面板。建牟廷敏中一、编制背景2、建设规模会已超过400座，18座/年，而钢筋混凝土拱桥和钢拱桥（7座/年、2座/年）；公路与市政钢管混凝土拱桥约占88％。是在没有规范的基础上建分造的，规范颁布已十分必要。路铁路桥120其他公路桥5.9%6.2%公市政桥100铁路桥其他标8060公路桥市政桥桥数/座39.7%建48.2%牟廷敏40中2001990199319961999200220052008年份行业分布比例各行业钢管混凝土拱桥数目增长趋势一、编制背

3、景3、依托工程会巫山桥、合江桥、孔雀河桥、成都府南分河桥等。4、科技成果路国家、部、省等资公助，20多年来的科技成果支撑，大量桥梁标建设经验。研究成果涉及计算建牟廷敏理论、结构构造、施中工工艺、材料、质量控制过程与竣工质量检查等。一、编制背景5、编制过程会法律法规和编制文件→制定大纲→经验和成果→专题研究→形成报告→编制讨论→征求意见稿→送审稿→总校稿→报批稿（共分Ⅳ版）。路公标建牟廷敏中会汇报提纲分路一、编制背景公二、主要内容标三、关键技术建四、使用注意牟廷敏中二、主要内容会分路公标建牟廷敏中二、主要内容会规范关键词:公路、钢管混凝土拱桥、设

4、计。公路→行驶汽车荷载，交通组成复杂，有疲劳分！有损伤！钢管混凝土拱桥→不同于钢管混凝土柱，施工分期形成受力截面，初应力路高；不竖直，且混凝土灌注量大，有脱空；空中有接头，质量控制难；吊索断裂，桥面坍塌多次，风险高；施工逐节段形成公，体系转换多；设计→规定了主要内容为术语、符号；设计与计算需要的材料参数，构件与结构计算方法，体系稳定与正常状态标，主拱及相关结构与构造参数等。因此，该规范应突出的特点，充分体现钢管混凝土桥梁用于行驶汽车，充建分研究施工过程与受力行为特点，充分研究我国钢结构桥梁加工制造特点，牟廷敏提出针对性强的技术条款中。贯穿规范的主

5、线，统一理论、组合构件、钢结构的完整性、非线性影响等二、主要内容会计算特点：①承载能力极限计算、应力法计算等方法,研究了成拱过程的验算方法；②研究了节点疲劳性能及验算方法；分③研究了温度荷载的作用形式；④研究了冲击性能的作用；⑤强调了强度、刚度、稳定与动力性能综合计算与评价要求，并计入几何、材料、初应力路、脱粘等初始缺陷的影响。构造特点：①引入了完整性的概念设计，强化细节构造要求；②根据实公际工程调查，主张合理、先进、易于施工的结构构造，放弃复杂、多次造成工程质量事故的构造；③强化桥面板的整体性能要求；④钢管内混凝土性能标要求；⑤吊索与系杆索的耐

6、久性设计；⑥相应的主拱、桥面梁、系杆索、吊建索等结构的合理构造。牟廷敏施工特点：①充分考虑施工特点，制订了脱空、初应力折减系数；②制中订了成拱的吊装、转体、大节段提升等安装计算，制订了主管内混凝土制备与灌注工艺要求。会汇报提纲分路一、编制背景公二、主要内容标三、关键技术建牟廷敏四、使用注意中三、关键技术会1、总则1.0.2→本规范设计适用于圆形钢管混凝土截面的公路拱桥。分1.0.5→设计，应提出施工方法、步骤和体系转换，其主拱成拱工艺涉及结构设计计算、安装计算等，且施工技术是建设拱桥的关键路。1.0.6→施工阶段计算，钢管内混凝土强度低于公80

7、%，按照钢结构计算，高于80%时，按钢管混凝土截面计算。1.0.8→施工阶段计算，钢结构构造细节，应满足完整性设计。标钢管在制造或服役期形成的局部缺陷，在恶劣环境中，急速恶化扩展，造成病建害。钢结构构造连接设计不合理、或钢管焊接连接工艺粗造，造成局部缺牟廷敏陷，影响桥梁完整性和寿命。中1.0.9→未涉及部分，应执行相关规范要求。三、关键技术会2、术语2.1.2钢管混凝土拱桥→主拱为钢管混凝土构件的拱桥分2.1.3自密实补偿收缩混凝土→具有高流动度、不离析、均匀和稳定路等特性，浇筑时依靠其自重流动，无需振捣而达到密实，硬化时依靠膨胀剂及反应水作用，

8、使混凝土微量膨胀而补偿收缩的混凝土。公2.1.4组合弹性轴压模量→钢管混凝土构件组合截面在轴心受压且其纵向名义应力与应变呈线性关系时，名