防护工程施组

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防护工程施组国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计施工组织设计一、工程概况及主要工程数量1、工程概况本合同段路基防护工程主要有边坡种草路基护坡，M7.5浆砌片石与拱形骨架（C25混凝土预制块）配合设置、空心内植草护坡，M7.5下部边坡浆砌片石、上部边坡植草护坡，M7.5浆砌片石护满边坡护坡，C25混凝土预制六棱砖护坡及M7.5矮墙。边坡种草路基护坡适用于一般填方路段且路基填土高度小于3.0m的土质边坡路段；浆砌片石与拱形骨架配合设置、空心内植草护坡适用于填方路基高度大于3・0m的边坡防护；下部边坡浆砌片石、上部边坡植草护坡适用于易积水的高填方路段及桥头引道受水冲刷严重的路段；浆砌片石护满边坡护坡适用于易积水的低填方路段；预制六棱砖护坡为分离式断面之间三角区域内预制块铺砌及分离式立交桥锥、护坡防护；矮墙适用于挖深大于10.0m并且岩石风化较严重的路段。2、K3+-K3+段路基防护工程工程数量边坡种草：m2M7.5浆砌片石护坡：m3C25混凝土预制块（拱形骨架）：m3 C25混凝土预制块（六棱砖护坡）:m3二、施工进度计划计划开工H期：2011年5月1H,计划完工FI期：2011年6月1Ho三、组织机构及人员分工项冃经理部设项冃经理1人、党支部书记1人、项冃副经理1人、总工程师1人、质检工程师1人的主要领导机构。职能部门设置工程技术及合同信息部（简称工程部）、设备机料供应部、后勤综合部（简称综合部）、安全环保及质量检查监督部（简称安全质检部）、财务部、试验室、测量班、以党支部为首领导的政治监察部、安全督察室，在项目经理的领导下，在各口的职责范围内，相互配合，指导施工队施工。济南金曰公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计国道110线兴和至集宁段I口路改扩建工程第四合同段项目部济南金F1公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计四、材料、进场设备、人员配备计划1、本工程的主要材料为水泥、碎石、砂子等，工程开工前编制材料用量计划，由项冃部统一组织采购和供应，所有进场材料具有质检部门出具的产甜合格证。材料进场计划见主要材料进场计划 主要材料进场计划表2、人员配备计划（1）混凝土预制块预制组：组长洪江对本防护段落混凝土预制块预制工作负责搅拌机操作工1人，装载机司机2人，混凝土振捣工2人，抹面工4人，壮工16人（2）现场铺砌施工组：组长杨广飞对本防护段落铺砌工作负责搅拌机操作工1人，砌石工10人，壮工20人，三轮车司机2人3、施工机械配备见机械设备配备表机械设备配备表济南金曰公路工程有限公司国道110线兴和至集宁IH路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计五、施工方法及工艺（施工工艺见后附图）1、浆砌片石护坡施工（1）施工工艺流程浆砌片石护坡施工工艺流程：测量放样一基坑及坡面开挖一基础砌筑f护坡砌筑f勾缝f养护。（2）浆砌片石护坡施工方法①施工前，检测边坡坡度是否符合设计要求。②坡面耍密实、平整、稳定，按图纸范围铺砂垫层，并拍实.③砌筑前先用木桩挂出纵、横线，以便控制墙面高度，复核无误后， 再进行砌筑。④砂浆在现场用砂浆搅拌机就地拌制，并随拌随用，保持适宜的和易性和流动性。⑤铺砌片石时应自下而上进行，砌块应交错嵌紧，不得有通缝，严禁浮塞，砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。⑥将砌筑完的片右缝槽进行剔缝2cg然后用水清洗后进行勾缝，勾缝使嵌入缝内饱满为止，砌体勾缝应牢固、美观。2、植草护坡施工方法（1）施工工艺流程平整边坡一洒水润土〜浸种一拌合草籽一撒播草籽（2）施工方法①平整边坡：清除路堤边坡上的建筑垃圾和杂草，用铁锹初步整理后，用铁耙耙平，然后覆盖15cm以上清表腐殖土。②洒水润土：视边坡土质含水量情况，可提前一天在边坡上用洒水车洒水润土，保证表层10cm以上的泥土湿润，在洒水时要注意喷洒量，不得将路基土冲走。③浸种播种前1・2天进行浸种，浸种后置于阴凉处。④为使撒播均匀，播种前用细砂或细土与草籽拌合均匀。⑤撒播草籽量一般为19.0kg/亩，撒播要均匀，并进行适当洒水和初期养护，以利于草籽成活。（3）施工要点济南金曰公路工程有限公司 国道110线兴和至集宁IH路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计①检查草籽质量，看草籽是否饱满，是否变质。②按样品收货后，要及时入库保管，仓库要干燥、通风，温度适宜，以免发霉变质。3、混凝土预制块拱形骨架植草护坡（1）混凝土预制块拱形骨架植草护坡施工工艺流程测量放样f开挖基坑f砌筑基础一坡面清理一拱形骨架砌筑一植草（2）施工方法①M7.5浆砌片石与混凝土砌块两者配合铺砌。边坡修整完后，再进行护坡放样。测量人员放样后，开挖基坑,基底应夯实使英压实度大于90%,然后进行基础砌筑。②护坡施工前先清理坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平幣，骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致。骨架砌筑前使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相符。骨架施工采用挖槽法进行，人字形混凝土砌块与边坡表血齐平，甲型和乙型混凝土砌块高出坡血5cm。③骨架施工时，水泥砂浆应饱满，镶边石采用C25水泥轻预制，M10水泥砂浆砌缝，缝宽lcm,铺砌完成后，骨架空心内填筑15cm厚清表土。④浆砌片石护坡和基础每隔10.8m设置2cm宽的伸缩缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板填塞，其深度约为30cmo⑤在骨架空心内撒播草籽，撒播要均匀，并进行适当洒水和初期养 护，以利于草籽成活。（3）在两种防护型式的结合部用乙型混凝土砌块进行補砌（平舖宽度25cm）,分隔成单元，以保证坡面的整齐和美观。施工时注意路基护坡与桥涵护坡平顺相接。4、矮墙施工（1）矮墙采用座浆法砌筑，砌筑曲面作到圆滑，并分层砌筑，砂浆饱满，平顺结合。（2）在砌筑前每一块片石均用干净水清洗干净并砌筑饱满；缝中要填满砂浆，石块间彼此不宜贴靠，以防形成干砌。（3）采用M7.5砂浆砌片石，在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm；（4）矮墙墙体每隔10〜15m设一道沉降（伸缩）缝，缝宽2cm,缝内用沥青木板沿墙内、外顶侧填塞，深10cmo（5）在矮墙端部设置转折长度2.0m,转折角按45。控制。（6）经常使矮墙保持湿润。济南金E1公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计六、质量控制措施1、质量保证机构框图国道110线兴和至集宇段旧路改扩建工程第四合同段项目部 2、质量管理措施实行全面、全员、全过程的质量管理，建立健全质量保证体系，接受由设计、甲方和监理组组织的质检小组对工程质量的检查监督。（1）加强技术管理：认真贯彻各项目技术管理制度、开工前落实人员岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员做到对工程的总体要求明确，对本岗位职责、质量和技术要求有深刻了解。（2）实行项冃技术负责质量负责制，建立完善的质量管理和质量信息网络，项目技术负责领导下的质量管理小组，具有检查、监督、指导各班组、各工序的工作质量和工作成果的权利，并与经济收入挂钩。（3）建立工序质量管理保护措施及制度，对影响成果质量的关键工序明确责任人，前一道工序对下道工序负责，凡不符合质量标准的前道工序不纠正不得转入下道工序。（4）实行质检员全过程跟班作业制度，严格掌握各工序的质量标准，防患于未然。济南金曰公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计（5）质检员对进场原材料必须参与验收把关，所用材料必须按照设计和技术规范规定的相应质量标准执行。（6）认真做好各种原始记录、施工日记，做到准确、及吋、齐全，整理汇总反馈信息，进一步指导施工。3、质量控制措施（1）测量控制 采用坐标直接放样，保证平血位置准确，几何尺寸、边坡坡比正确,整体线型顺直。（2）原材料控制石料强度符合图纸规定要求，进场片石按规定频率依照《公路工程石料试验规程》（JTJ-054-94）进行试验，以确定石料各项物理力学指标值,保证进场石料质量，口片石单个石料的厚度不小于150mm；拱形块预制所用水泥、碎石、砂等各种原材料也耍按耍求进行检验，保证预制质量；现场砌筑用砂浆拌和必须保证使用搅拌机进行拌和，不得使用人工拌和，片石砌体砂浆中用砂的最大尺寸不应大于5mm。从原材料上着手，确保砌筑质量。(3)现场铺砌技术控制a、技术指标(1)骨架护坡应与边坡贴紧，无孔洞，骨架施工要达到整体美观效果，线条整齐、流畅。(2)砌体沉降缝或伸缩缝的预留与塞封质量耍符合设计耍求，接缝平直、塞缝严密。(3)开挖基础时必须定出骨架基础位置，并拉线，开挖时必须以拉线为参考，避免超挖和少挖。(4)镶边预制块在预制场地统一进行预制，预制碇由拌合站拌制碇罐车运至预制场地，混凝土运至现场时必须检查混凝土的坍落度，符合要求时方可进行预制。b、技术控制 ⑴砂浆的拌和：根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集屮拌和，拌和时间一般为3-5mino若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌和3~4遍。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，己拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和济南金曰公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计使用。⑵片石的砌筑：在砌筑边坡时，应须边坡自底向顶依次分层砌筑，砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基烦右质，则在砌筑前还应将基面润湿，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平，在砌筑第一层片石时可不采用坐浆，直接砌筑。第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基血有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须釆用坐浆砌筑，即先在第…层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mmo以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，如果石缝较宽，可用小右子堵塞，并灌以 砂浆后捣实。在砌筑路基边坡、桥涵锥坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。⑶勾缝及养生:为保证浆砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝。勾缝形式采用凹缝，勾缝应嵌入到砌缝隙内不小于2cm,严禁勾“假缝”。砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护期限视温度而定，一般不少7d。砌体在养生期内，应保温，一般应洒水养护，但当温度低于5°C时，禁止向砌体洒水，只能保温。砌体养护时，应用草袋覆盖，也可以用沿线土覆盖，养生期后再将土清除。(3)砌体缺陷的处理：在检查浆砌片石砌筑质量时，应首先查看砌体的外观质量，如果砌休勾缝假缝较多，砌块间砌缝雨水冲蚀后产生空隙，则可能砌体内部砂浆不饱满或砂浆拌和不均匀，水泥用量偏少，强度偏低等；如果发现砌体有渗水现象，表面特别是砌缝处潮湿，则可能砌体内部砂浆不饱满、水泥用量偏少，强度不足，砌体厚度达不到设计要求；进行破坏性检查中，在撬动一块片石时，其相邻片石冇随之松动现象，则可能砌体强度较低，砌筑厚度不足，砌体内部片石之间砂浆偏少或粘结不好，对于这些缺陷，根据实际情况予以处理，如果强度很低，应将砌体拆除后重新砌筑，如果问题不严重，可采用灌浆的方法进行补强。对于存在“假缝”现象的路段，应将 “假缝”凿除后重新勾缝，对于勾缝脱落的路段也应将勾缝凿除后重新勾缝隙。济南金曰公路工程有限公司国道110线兴和至集宁IH路改扩建工程(二期)K+・K+路基防护工程施工组织设计（5）夏季、雨季和冬季施工：砌体在夏天温度较高时施工时应对砂浆进行控制，砂浆拌和后应在于2・3小时内完，已凝固的砂浆不能二次拌和使用。砌体雨季施工应避免砂浆凝固前受雨水冲蚀，工作场地应准备防雨设施。浆砌片石在冬季施工时应避免受冻，因此耍做好砌体砌筑和养护的保温措施，必要时可将砂子和水加温或采用抗冻砂浆砌筑。（6）检测项目、规定值及允许偏差、检测频率（详见附表）预制块拱形护坡检查项目国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计七、安全牛产和文明施工安全生产保证体系图1、安全生产（1）贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以项目负责人为第一安全责任人。（2）安全员、电焊工、电工、吊车工等特殊工种须持证上岗，杜绝 无证操作。（3）工地设专职安全员负责工地的安全管理工作，主管安全的项目负责人要经常检查安全措施落实情况。（4）做好安全教育工作。（5）工地开工前，由项目负责人组织安全大检查，验收合格后方可开工。（6）进入施工现场须戴安全帽，高空作业要系好安全带，吊车由司机亲口操作。（7）上班前严禁喝酒，上班不许穿拖鞋、背心。（8）经常检查各种传动、升降、电器、机械系统以及吊臂、吊绳、吊钩等关键部位的安全性，牢固性，及时发现隐患，消除危险。（9）雨天进行作业时，必须采取可靠的防滑措施。济南金E1公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计（10）备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨鞋。（11）雨季施工时必须做好施工场地的排水，保持排水畅通。（12）在施工现场设置醒目的警示标志，实行挂牌施工。2、文明施工（1）加强宣传和认真学习冇关文明施工的法律法规及规定，统一思 想，使广大干部职工认识到文明是施工企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强职工文明施工和加强现场管理的自觉性。按照业主及主管部门的指示要求，合理布置施工现场及施工设施的顺序，砂石料堆放整齐，钢筋按规格分类堆放，施工污水不随意流放，其它废料集中堆放,再进行外运处理。（2）施工过程中的施工人员遵守《建设工程文明施工管理》的有关文件中之要求。现场进行各项施工操作，按施工前的施工操作安排或相应的有关规范进行，做到层次清楚、紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。（3）项目经理到各级管理人员，必须将建立文明工地列为重要的工作职责，协调好内部和外界有关单位、居民的关系，共同搞好文明施工。八、环境保护、水土保持保证措施1、环境保护保证体系冃前，我公司己通过了IS014001：2004环境管理体系认证。本项冃施工中严格按已通过的环境管理认证体系进行环境保护管理。在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，体现预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则，认真做好施工环境保护、生态环境保护工作。成立环境保护领导机构，项目部设环境保护委员会，项目经理任主任,专职副经理任副主任，各科室领导及工程队长为成员，全面负责该工程施工期间的环境保护工作。本项目的环境保护机构框图如下图所示：济南金E1公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基 防护工程施工组织设计环境保护机构框图2、环境保护、水土保持保证措施环境保护是我们的基本国策，根据《中华人民共和国环境保护法》的规定，结合本工程的特点，在工程施工中，我单位将执行以下环境保护措施：（―）防止扬尘的措施（1）为减少公路工程施工作业产牛的灰尘，在施工区内随时进行洒水或采取其它抑尘措施，确保不出现明显的降尘。（2）引起粉尘的细料或松散料将遮盖或适当洒水润湿，运输时要用帆布进行覆盖。（3）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站等投料器均设有防尘设备。（4）施工场地要经常洒水。（二）防止噪音、废气污染的措施济南金曰公路工程有限公司国道110线兴和至集宁IH路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计（1）优先选用电动机械，控制施工噪音。（2）施工机械操作时，要尽量减少噪声、废气等污染。（3）通过有效的技术手段和管理措施将施工噪声控制到最低程度，当施工工地距离居民住宅区较近时，不得安排夜间噪声较大（55dB以上）的机械施工。（三）水土保持和废料处理措施 （1）防水排水施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接。（2）冲刷与淤积施工期间采取有效预防措施，防止施工场地所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷；采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的土石材料，对河流、水道、灌溉或排水系统产生淤积或堵塞；公路工程施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。（3）废料的处理清理场地的废料处理，不得影响排灌系统及农Hl水利设施；施工及生活中产生的废弃物按当地环保部门指定地点弃置。（四）防止和减轻水污染施工废水、生活污水不得直接排入农叩、耕地、灌溉渠和水库；公路工程施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，应妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉掘进入河道或溪流中；冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应釆取过滤、沉淀池处理或其它措施，并做到达标排放；施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放；将施工中产生的污水或废水，集中处理。（五）施工后场地恢复措施（1）工程结束时,对临时道路和结构物做一次全面维修保养，恢复原有的交通标志。 （2）临时用地退还前，自费恢复到临时用地使用前的状况。（3）工程交工时，驻地中的一切建筑物及其固定设备和附件全部拆迁出场。（4）按业主或当地要求对其它场地进行恢复。济南金E1公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计附图1浆砌拱型骨架护坡施工工艺图济南金曰公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计附图2浆砌、干砌石及网格植草防护施工工艺流程图济南金曰公路工程有限公司国道110线兴和至集宁旧路改扩建工程（二期）K+・K+路基防护工程施工组织设计附图3护坡施工工艺框图济南金曰公路工程有限公司