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1、2009年8月铁道工程学报Aug2009第8期(总131)JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYNO.8(Ser.131)文章编号:1006-2106(2009)08-0018-05中德铁路轨道技术标准对比分析***颜华韩义涛(中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031)摘要:研究目的:德国在铁路轨道设计施工及运营管理方面有较为先进的经验和完善的技术标准。而我国正处在客运专线和高速铁路建设初期,对中德两国铁路轨道技术标准进行对比分析,取长补短具有一定的现实意义,对完善我国铁路的轨道技术标准可起到借鉴作
2、用。研究结论:通过分析对比表明:中德两国铁路轨道技术标准均是基于本国国情、路情及工程实践而制定和颁布的,虽存在一定的差异,但德国的铁路轨道技术标准较为完善,可为完善我国的铁路轨道技术标准提供借鉴。关键词:中国;德国;轨道;技术标准;对比分析中图分类号:U213.2文献标识码:AComparativeAnalysisoftheRailwayTrackTechnicalStandardsbetweenChinaandGermanyYAN-Hua;HANYi-tao(ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo.
3、Ltd,Chengdu,Sichuan610031,China)Abstract:Researchpurposes:Germanyhastheadvancedexperienceandperfecttechnicalstandardsfortherailwaytrackdesign,constructionandoperationsmanagementAtpresen,tChinaisintheearlystageofconstructionofpassengerdedicatedlineandhigh-speedrailway.So
4、comparativeanalysisoftherailwaytracktechnicalstandardsbetweenChinaandGermanyhassignificancestolearnGermanystrongpointsandclosingthegap.Researchconclusions:TheresultsofthecomparativeanalysisshowthattherailwaytracktechnicalstandardsofChinaandGermanyareworkedoutandissuedon
5、thebasisofthenationalconditions,railwayconditionsandengineeringpractice,althoughtherearesomedifferences.AstheGermanyrailwaytracktechnicalstandardsareratherperfec,tChinacanlearnfromitforperfectingitsownstandards.Keywords:China;Germany;railwaytrack;technicalstandards;comp
6、arativeanalysis1999年颁布的5铁路线路设计规范6(GB50090)1中德铁路轨道设计标准概况99)、5铁路车站及枢纽设计规范6(GB50091)99),轨1.1中国铁路轨道设计技术标准发展历程道设计规范都包含在线路规范中,且形成了正线轨道长期以来,我国的铁路货运占主导地位,列车在客和站线轨道设计标准,与此同时轨道工程施工及验收货共线运营的情况下,速度处于120km/h以下,轨道专标准,结构部件设计和制造技术条件等也形成了较为业设计标准也一直包含在铁路线路的标准中。1950年完整的技术体系。但上述轨道设计标准只适用于时
7、速铁道部颁布的5铁路技术管理规范6、相关技术文件和140km以下的铁路线路。*收稿日期:2009-06-03**作者简介:颜华,1963年出生,女,教授级高级工程师,中铁二院工程集团有限责任公司土建二院副总工程师;韩义涛,1980年出生,男,助理工程师。第8期颜华韩义涛:中德铁路轨道技术标准对比分析19随着列车速度的提高及铁路客货分线,及以客运(160km/h)运行情况下的安全性、舒适性及磨耗方面为主客货共线铁路建设的起步,轨道专业技术标准在铁的影响基本接近。路线路设计规范中包含的内容日趋完善,并于2005年由于钢轨断面几何参数的不同
8、,2种钢轨扣件扣正式发布实施5铁路轨道设计规范6,该规范涵盖了正压轨底高度相差近1mm,这样我国目前使用的扣件弹线轨道和站线轨道标准,主要有基本规定、轨道类型、条是不适合UIC60型钢轨的,两者轨底坡不同也使得钢轨及配件
