道路施工专项方案(水稳层)

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1、第三节路面工程一、级配碎石基层1、、级配碎石按要求碎右压碎值不大于30%,其级配经业主和监理工程师认可后执行。在摊铺过程中注意控制好水分。耍边运料边摊铺（干时耍边洒水）,并做到水量均匀。级配碎石料一定要运随拌随摊铺随整平，在达到最佳含水量时进行碾压。在碾压过程屮如发现含水量过小，应洒水均匀再进行摊铺和碾压。2、摊铺本层前，按道路宽度要求放出中心桩和边桩，用线拉岀铺筑宽度，按每天的工作量和铺筑长度计算出年需方量，安排好运输车辆，从路床的一端开始，全路幅前后成型或梅花形布设混合料。根据试验路段的松铺系数进行摊铺，布好混合料堆后，用推土

2、机粗平一遍，基本平整后上平地机整平。机械整平的方法是：由路屮开始向边侧推进，反复几次基木达到平整度要求。然后用轻型压路机静压一遍，如有不平整的地方用人工检平。检查其平整度达到设计要求后再用振动压路机碾压，且每次应重叠轮宽的1/3,振动碾压次数要在6遍以上，直至表面无明显轮迹为止。碾压结束后检杳其密实度、含水量和平整度。3、级配碎石层的质量要求与检查标准：（1）级配碎石材料选用0〜30mm碎石，级配良好。（2）级配碎石摊铺可采用装模控制标高。机动车道厚25cm,非机动车道厚20cm。若不采用模板控制，每侧应比路幅宽出50cm。（3）

3、级配碎石摊铺整平后进行洒水碾压，用12T以上压路机碾压，轮迹深度不得大于5mmo（4）碾压后表面应坚实、平整，厚度偏差±10%以内（每1000m2），平整度小于lOmin（每20m测一点），宽度不小于设计规定。横坡±20mm且不大于土0.3%（每20m测一点），压实度297%（每lOOOnf测一点）。屮线高差±20mm。1、材料要求级配碎石按要求碎石压碎值不人于30%,其级配经业主和监理工程师认可后执行。2、准备下承层级配碎石施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项FI外，还必须进行

4、碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18〜20T压路机连续碾压2遍，碾压过程屮，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。按要求设置路面施工控制桩。3、备料用于级配层的材料必须符合规范耍求，不含树皮、草根等朵物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。用汽车直接堆方备。按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置(划出方格)，直接整齐地卸土于路榊上。但须注意备土时纵

5、向必须成行，毎车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法冇利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线(码条的边沿位置)，保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。4、摊铺摊铺本层前，按道路宽度要求放出中心桩和边桩，用线拉出铺筑宽度，按每天的工作量和铺筑长度计算出年需方量，安排好运输车辆，从路床的一端开始，全路幅前

6、后成型或梅花形布设混合料。根据试验路段的松铺系数进行摊铺，布好混合料堆后，用推土机粗平一遍，基本平整后上平地机整平。机械整平的方法是:由路中开始向边侧推进，反复几次基木达到平整度要求。然后用轻型压路机静压一遍，如有不平整的地方用人工检平。检查其平整度达到设计要求后再用振动压路机碾压，且每次应重叠轮宽的1/3,振动碾压次数要在6遍以上，直至表面无明显轮迹为止。碾压结束后检查其密实度、含水量和平整度。5、整平用平地机，结合少量人工整平。(1)级配拌和符合要求后，用平地机粗平一•遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。(2

7、)用震动压路机或轮胎压路机稳压1〜2遍。（3）利用控制桥用水平仪或挂线放样，右灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复c〜d步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。（7）要点提示:最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份,有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备料要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。6、碾压碾压采用振动式压路机和

8、18〜20三轮静态压路机联合完成。（1）整平完成后，首先用振动压路机曲路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15〜20厘米，用此法震压6〜8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮