通用码头预制构件工程开工报审表TYKG002

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1、通用码头预制构件工程开工报审表TYKG002工程开工报审表表A.0.1-4监A・04工程名称:江苏三木物流有限公司化工、通用码头工程编号:TYKG002监理机构:江苏科兴工程建设监理有限公司我单位承担江苏三木物流有限公司化工、通用码头工程的通用泊位平台预制构件准备工作已完成。1.预制构件分项施工方案己审核2.机械设备、人员已进场3.管理人员全部到位4.施工材料已备齐特此申报开工,请批准。承包人:广东省航盛工程有限公司负责人:日期:监理机构审查意见:总监理工程师:日期:业主审查意见:业主负责人:H期:工程项目开工

2、由业主审批,单位工程由监理机构审批。本表由承包人填报,一式三份,经监理、业主审批后,业主、监理、承包人各一份。预制构件施工方案混凝土预制构件安排在现场临时预制场预制,包括纵梁、前边梁、后边梁、实心面板、靠船构件、系靠船梁等。一、临时预制场建设2006月年1月25日预制场开始施工,4月4日前完成所有构件预制。预制进度、顺序与安装顺序协调一致。预制场由搅拌站、浇筑台、存放场及水电供排和道路等部分组成。预制场应用时间较短,一切设施从简少用固定式道路,作业路面用泥石渣按比例混合压实;地沟用浆砌块石,砂石堆放场不设水泥地

3、坪;分隔坪用浆砌块石;存放水泥采用水泥罐;用0.75立方搅拌机,以费用低投产快为原则。预制场设置供水和排水系统,以便于养护构件和水的排泄。为了提高地基承载能力,增加存放构件的层数,经整平后用重压路机压实。合理安排节约用地,减少场内搬运和减少工序间的干扰。二、临时预制场生产要求1、构件预制布置:场内设置三条主道路一纵二横,主要供吊车和平板车通行。纵向路宽7米、横向及进出场道路宽6米。场内设置3米宽小车通道,用于运送瞪、模板及其它用具。供磴运输和预制件出运的道路分别设置各行其道,道路宽度满足车辆作业行驶、调头要求。

4、2、预制构件底模采用C20確厚度10cmo梁板模板共25套。砂石堆场垫20cm建筑磴废渣。3、所需设备:10T龙门吊机一台、20吨平板车一辆、0.750立方碗搅拌机2台、lm3翻斗车3台、ZL50-II铲车1台、钢筋加工设备(切筋机、弯筋机)1套、电焊机5台、锯木机1台、其它小型工具。4、为了便于起吊,重预制构件(靠船构件)设在路边,轻预制构件(面板)设在临时预制场内。5、同型号构件放置相对集中,便于模板就近转运,构件之间留有一定余地,临时放置模板或构件。尽量安排吊车支架一次可以多次吊运模板和预制构件。6、要求

5、预制场地基础均匀。用压路机压实碾压。主道路填筑20cm碎石土,小路填筑10cm厚碎石土。场地四周设边沟45cmX25cm,主道路两侧设20cmX20cm排水沟。流向由东向西,由中间向两侧流,水沟边侧采用浆砌石。7、场内打设水井,埋供水管道,用于拌制混凝土以及养护构件。场内埋设地下电线,每25米设开关插座。穿过道路处,设保护套管。8、预制场搅拌站设置750L搅拌机一台、散装水泥罐两个,砂、石堆场各i处。9、栓运输方式:一是用混凝土小车运至预制构件场地现浇。二是用龙门吊车浇筑。10、对构件进行预检:根据结构施工图和

6、构件加工单,核查构件的型号、数量、规格、混凝土强度、预埋铁件、预留插筋位置、数量等是否符合设计图纸。口、预制构件上注明构件型号、混凝土浇筑H期和施工编号,构件出场前应进行验收。12、预制构件结合面的凿毛处理,应符合设计要求及现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268)有关规定。13、构件制作时,严格按设计及规范耍求控制好磴的水灰比(W0.45),确保確的内在质量。三、普通混凝土构件预制施工工艺流程四、现场预制场预制构件工程量表五、质量控制各预制构件模板、钢筋、栓质量控制依据《港口工程质量检验评定标准》

7、(JTJ221-98)相应规定进行。根据我司以往施工经验,构件预制主要影响质量的因素有:原材料的严格把关及控制;碗的拌制(如水灰比、骨料选择和搅拌时间等);栓的振捣施工;模板选用及脱模剂的使用;构件养护。以上均为栓质量控制的重要环节,施工时必须每个环节加强管理控制。以消除碗质量通病保持良好的碗生产水平。六、质量检查表1、预制梁允许偏差、检验数量和方法注:L为梁长度;H为梁高度,单位rrnn2、预制面板允许偏差、检验数量和方法注:①面板外伸钢筋应整齐、平顺。环形钢筋的倾斜不应大于钢筋直径的二倍;②光面面板抹面应平

8、顺,并二次压光;③凹凸板凹槽深度应均匀,并满足设计耍求;3、预制靠船构件允许偏差、检验数量和方法4、预制系靠船梁允许偏差、检验数量和方法七、吊运转堆构件起吊:预制构件吊运时的混凝土强度应符合设计要求。预制梁须达到80%强度方可起吊,预制面板栓强度达到80%强度方可起吊。如需提前吊运应经验算,加早强剂按试验室试压件情况来设计。预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置±2

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1、通用码头预制构件工程开工报审表TYKG002工程开工报审表表A.0.1-4监A・04工程名称:江苏三木物流有限公司化工、通用码头工程编号:TYKG002监理机构:江苏科兴工程建设监理有限公司我单位承担江苏三木物流有限公司化工、通用码头工程的通用泊位平台预制构件准备工作已完成。1.预制构件分项施工方案己审核2.机械设备、人员已进场3.管理人员全部到位4.施工材料已备齐特此申报开工,请批准。承包人:广东省航盛工程有限公司负责人:日期:监理机构审查意见:总监理工程师:日期:业主审查意见:业主负责人:H期:工程项目开工

2、由业主审批,单位工程由监理机构审批。本表由承包人填报,一式三份,经监理、业主审批后,业主、监理、承包人各一份。预制构件施工方案混凝土预制构件安排在现场临时预制场预制,包括纵梁、前边梁、后边梁、实心面板、靠船构件、系靠船梁等。一、临时预制场建设2006月年1月25日预制场开始施工,4月4日前完成所有构件预制。预制进度、顺序与安装顺序协调一致。预制场由搅拌站、浇筑台、存放场及水电供排和道路等部分组成。预制场应用时间较短,一切设施从简少用固定式道路,作业路面用泥石渣按比例混合压实;地沟用浆砌块石,砂石堆放场不设水泥地

3、坪;分隔坪用浆砌块石;存放水泥采用水泥罐;用0.75立方搅拌机,以费用低投产快为原则。预制场设置供水和排水系统,以便于养护构件和水的排泄。为了提高地基承载能力,增加存放构件的层数,经整平后用重压路机压实。合理安排节约用地,减少场内搬运和减少工序间的干扰。二、临时预制场生产要求1、构件预制布置:场内设置三条主道路一纵二横,主要供吊车和平板车通行。纵向路宽7米、横向及进出场道路宽6米。场内设置3米宽小车通道,用于运送瞪、模板及其它用具。供磴运输和预制件出运的道路分别设置各行其道,道路宽度满足车辆作业行驶、调头要求。

4、2、预制构件底模采用C20確厚度10cmo梁板模板共25套。砂石堆场垫20cm建筑磴废渣。3、所需设备:10T龙门吊机一台、20吨平板车一辆、0.750立方碗搅拌机2台、lm3翻斗车3台、ZL50-II铲车1台、钢筋加工设备(切筋机、弯筋机)1套、电焊机5台、锯木机1台、其它小型工具。4、为了便于起吊,重预制构件(靠船构件)设在路边,轻预制构件(面板)设在临时预制场内。5、同型号构件放置相对集中,便于模板就近转运,构件之间留有一定余地,临时放置模板或构件。尽量安排吊车支架一次可以多次吊运模板和预制构件。6、要求

5、预制场地基础均匀。用压路机压实碾压。主道路填筑20cm碎石土,小路填筑10cm厚碎石土。场地四周设边沟45cmX25cm,主道路两侧设20cmX20cm排水沟。流向由东向西,由中间向两侧流,水沟边侧采用浆砌石。7、场内打设水井,埋供水管道,用于拌制混凝土以及养护构件。场内埋设地下电线,每25米设开关插座。穿过道路处,设保护套管。8、预制场搅拌站设置750L搅拌机一台、散装水泥罐两个,砂、石堆场各i处。9、栓运输方式:一是用混凝土小车运至预制构件场地现浇。二是用龙门吊车浇筑。10、对构件进行预检:根据结构施工图和

6、构件加工单,核查构件的型号、数量、规格、混凝土强度、预埋铁件、预留插筋位置、数量等是否符合设计图纸。口、预制构件上注明构件型号、混凝土浇筑H期和施工编号,构件出场前应进行验收。12、预制构件结合面的凿毛处理,应符合设计要求及现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268)有关规定。13、构件制作时,严格按设计及规范耍求控制好磴的水灰比(W0.45),确保確的内在质量。三、普通混凝土构件预制施工工艺流程四、现场预制场预制构件工程量表五、质量控制各预制构件模板、钢筋、栓质量控制依据《港口工程质量检验评定标准》

7、(JTJ221-98)相应规定进行。根据我司以往施工经验,构件预制主要影响质量的因素有:原材料的严格把关及控制;碗的拌制(如水灰比、骨料选择和搅拌时间等);栓的振捣施工;模板选用及脱模剂的使用;构件养护。以上均为栓质量控制的重要环节,施工时必须每个环节加强管理控制。以消除碗质量通病保持良好的碗生产水平。六、质量检查表1、预制梁允许偏差、检验数量和方法注:L为梁长度;H为梁高度,单位rrnn2、预制面板允许偏差、检验数量和方法注:①面板外伸钢筋应整齐、平顺。环形钢筋的倾斜不应大于钢筋直径的二倍;②光面面板抹面应平

8、顺,并二次压光;③凹凸板凹槽深度应均匀,并满足设计耍求;3、预制靠船构件允许偏差、检验数量和方法4、预制系靠船梁允许偏差、检验数量和方法七、吊运转堆构件起吊:预制构件吊运时的混凝土强度应符合设计要求。预制梁须达到80%强度方可起吊,预制面板栓强度达到80%强度方可起吊。如需提前吊运应经验算,加早强剂按试验室试压件情况来设计。预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置±2

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