汽车机械基础第二篇轴系零部件

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1、第二篇汽车轴系零部件能力目标：1.能结合实际应用场合合理选用、应用汽车通用零部件；2.会对零件工作能力简单计算，失效判断及维护；3.能正确拆装与检测、维护轴系组合结构知识要点：1.轴的功用、类型（受力、受力分析）、应用2.轴材料、失效、结构及工艺3.轴的变形（扭、弯、组合变形）分析4.轴强度及刚度校核（拓展知识）5.轴承类型与选用，润滑方式与润滑剂的选用6.联轴器、离合器、万向节组成、类型与选用；7.联接零件键联接类型与选用、失效分析、剪切与挤压计算螺纹联接类型与选用、结构8.轴系组合结构安装与使用9.轴系组合结构设计

2、（拓展知识）重点：轴上零件的定位和固定、各段轴颈和长度的确定；轴系组合结构安装与使用；标准零件的选用。难点：轴的变形分析、标准零件类型及代号。学习指导：通过现场实物教学，实操训练，图片展示、汽车实际轴系结构分析学习理论知识及应用技术。1.轴的功用轴是组成机器的重要零件之一。轴的主要功用是支承旋转零件（例如齿轮、蜗轮等）、传递运动和动力。2.轴的分类（1）按轴承受的载荷不同，可将轴分为转轴，心轴和传动轴三种。心轴工作时仅承受弯矩而不传递转矩，如自行车轴。转轴工作时既承受弯矩又承受转矩，如减速器中的轴。减速器，减速器轴传动

3、轴则只传递转矩而不承受弯矩，如汽车中联接变速箱与后桥之间的轴。（2）根据轴线的形状的不同，轴乂可分为直轴、曲轴和挠性钢丝轴。曲轴和挠性钢丝轴属于专用零件。直轴按外形不同又可分为光轴和阶梯轴。光轴形状简单，应力集屮少，易加工，但轴上零件不易装配和定位，常用于心轴和传动轴。阶梯轴各轴段截面的直径不同，这种设计使各轴段的强度相近，而且便于轴上零件的装拆和固定，因此阶梯轴在机器中的应用最为广泛。直轴一般都制成实心轴，但为了减少重量或为了满足有些机器结构上的需要，也可以采用空心轴。（1）材料：首先应有足够的强度，对应力集屮敏感性

4、低；还应满足刚度、耐磨性、耐腐蚀性及良好的加工性。常用的材料主要有碳钢、合金钢、球墨铸铁和高强度铸铁。采用碳钢制造最广泛，其中最常用的是45号钢。轴的毛坯：（2）毛坯：可用轧制圆钢材、锻造、焊接、铸造等方法获得。对要求不高的轴或较长的轴，毛坯直径小于150mm时，可用轧制圆钢材；受力大，生产批量大的重要轴的毛坯可由锻造提供；对直径特大而件数很少的轴可用焊件毛坯；生产批量大、外形复杂、尺寸较大的轴，可用铸造毛坯。1.零件在轴上的固定：（1）轴上零件的轴向定位及固定轴向固定（轴肩、轴环、螺母、套筒及轴端挡圈定位等）（2）轴

5、上零件的周向定位及固定为了满足机器传递运动和转矩的要求，轴上零件除了需要轴向定位外，还必须有可靠的周向定位。常用的周向定位及固定方法有键、花键、销、过盈配合及紧定螺钉。2.滚动轴承的类型及特点1）按受载荷的方向或公称接触角的不同可分为向心轴承和推力轴承。推力轴承又可分为推力角接触轴承和轴向接触轴承。2）按滚动体的种类可分为球轴承和滚子轴承。3）按工作时能否调心可分为调心轴承和非调心轴承。调心轴承允许的偏位角大。4）按安装轴承时其内、外圈可否分别安装，分为可分离轴承和不可分离轴承。5）按公差等级可分为0、6、5、4、2级

6、滚动轴承。6）按运动方式可分为回转运动轴承和直线运动轴承。1.滚动轴承的代号滚动轴承代号是表示其结构、尺寸、公差等级和技术性能等特征的产品符号，由字母和数字组成。按GB/T272-93的规定，轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号构成，基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础。基本代号市轴承类型代号、尺寸系列代号及内径代号三部分构成。滚动轴承代号示例：71908/P57——轴承类型为角接触球轴承；19一一尺寸系列代号。1为宽度系列代号，9为直径系列代号。08内径代号,d二40mm；P5——公差等级为5级

7、。62046——轴承类型为深沟球轴承；（0）2一一尺寸系列代号，宽度系列代号为0（省略），2为直径系列代号；04——内径代号，d二20mm；公差等级为0级（公差等级代号/P0省略）。轴承代号屮的基本代号最为重要，而7位数字川以右起头4位数字最为常用。2.滚动轴承类型的选择滚动轴承的选型原则：1）载荷条件2）转速条件3）装调性能4）调心性能5）经济性在满足使用要求的情况下优先选用价格低廉的轴承。