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时间:2019-09-05
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1、南昌至宁都高速公路南昌连接线环境影响报告书—O—四年一月1项目概况南昌至宁都高速公路南昌连接线位于江西省南昌市南昌县境内,涉及南昌县富山乡和冈上镇,工程起点为小蓝枢纽互通的中心位置(K1+000),小蓝枢纽互通的中心位置为金沙四路与南外环交叉点,东西向为南昌南外环高速,南方向为昌宁高速,北向为金沙四路;终点位于冈上镇荆林村北侧,路线全长12.027公里。地理位置为东经115°51’3.51〜115。52722.43”,北纬28。25’46.70〜28°32720.83”。工程推荐方案采用高速公路双向六车道建设标准,设计速度为100公里/小时,路基宽33.5米,公路全长12.027km;互通
2、连接线长2.948km,全线共设置桥梁2226m/27座,互通式立体交叉2处,分离式立交11处,通道17道,涵洞36道。设置收费站1处、停车区1处、养护工区1处。工程永久占地1330.8亩,拆迁建筑物70347m2,I程挖方2.25万n?,填方2697」1万m3o工程建设总投资为11.93亿元,环保投资约5472.26万元,环保投资占整个项目工程投资的比例为4.59%o2规划相符性结论根据中华人民共和国国家发展和改革委员会令第9号《产业结构调整指导目录(2011年木)》(2011年3月27日),西部开发公路干线、国家高速公路网、国省干线改造等项目建设为鼓励类项目,因此项目建设符合国家产业政
3、策。根据江西省人民政府2012年12月批复的《江西省2020高速公路网规划修编》,南昌至宁都高速公路南昌连接线是江西省“四纵六横八射线”公路网主骨架的重要路段,属于第“四射线”。项目建设符合江西省高速公路网规划。3环境现状评价结论3.1生态拟建公路生态评价范围内无生态敏感区分布。公路永久用地92.55hm2(即1388.3亩),包括耕地68hm2,根据实际占用水田面积和地方基本农田划定比例,公路占用耕地中基本农田约66.33hm2;工程未占用林地。公路评价范围内没有国家重点保护陆生野生植物和古树名木分布。评价范围分布有国家II级保护陆生野生动物2种,江西省级重点保护野生动物13种,3.2声
4、环境宗家村、富山乡、辜安村还建房、下满滩、上满滩敏感点环境噪声能够满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准要求,虎山小学、爱幼幼儿园、晋安小学敏感点环境噪声能够满足2类标准要求。评价对临近现有交通道路一一金沙四路进行了监测,通过监测表明,唐家自然村1临路第一排房屋交通噪声能够满足《声环境质量标准》(GB3096・2008)4a类标准。同吋对富山乡、下满滩、上满滩临京九铁路一侧铁路噪声进行了监测,昼夜间监测结果能够满足《声环境质量标准》(GB3096・2008)4b类标准要求。3.3水环境里河各项水质指标能够满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类标准
5、。雁泥湖高猛酸盐指数和总磷超标,抚河故道高猛酸盐指数超标。雁泥湖和抚河故道水质超标主要因为附近居民点生活污水排入所致。3.4环境空气根据对沿线环境空气进行监测结果表明,项目沿线环境空气质量满足《环境空气质量标准》(GB3095・1996)二级标准。4环境影响及保护措施4.1生态影响及保护措施项目永久占用耕地造成沿线地区农作物植被损失1490.47t/ao公路建设前应实行严格的耕地占补平衡政策,永久占用耕地区域耕地面积会得到一定的恢复;同时,通过优化永久占地区域农业生产结构,种植优质高产的同类农作物品种,提高单位面积农作物单产,将公路永久占用造成的农作物植被生物量损失降至最低。公路建设对林地
6、的影响主要表现为主线路基占地方面,占用林地中植物物种多为当地常见种,没有发现国家重点保护野生植物和古树;公路建设占用上述林地,尤其是国家和省级生态公益林,会造成沿线植物植株和植被总生物量减少。根据实地调查的结果,公路沿线地区生态公益林区主要作用为水土保持和水源涵养,沿线部分路段均从涉及公益林区边缘通过,不会对公益林区的主要功能造成较大影响;公路临时占地将对植被产生直接的破坏作用,但是影响是暂时的,施工结束后通过绿化和复耕后可以恢复。施工期间,公路建设对两栖动物和爬行动物的活动有一定的影响,会迫使它们迁移到非施工区,但对其生存不会造成威胁。鸟类和兽类受施工噪声干扰将被迫离开原来的领域,当临时
7、征地区域的植被恢复后,它们仍可回到原来的领域。营运期交通噪声和夜间车辆行驶时灯光对动物的活动有一定的不利影响,主要是造成公路两侧区域动物活动范围缩小,并向附近地区转移,但影响较小。对评价范围陆生动物而言,工程占地将减少动物的生境,评价范围陆生动物在公路两侧主要以个体形式存在,且栖息生境较广,受公路施工、营运影响可以迁移到附近栖息地,公路建设对其影响程度有限。项冃不涉及大型涉水桥梁,施工区域相对于整个河流而言面积较小,生活
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