仁博高速T21标临时用地计划文库

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1、仁化至博罗项目TJ21标临时用地计划一、编制依据依据1、交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》及《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》2、招标文件及施工合同3、《广东省仁化(湘粤界)至博罗公路两阶段施工图设计》4、木标段现场实际情况及沿线地形情况二、工程概况仁博高速项口TJ21标位于惠州市龙门县龙江镇及博罗县公庄镇，起讫桩号为K429+230-K442+000,路线全长13.587km,地形多为丘陵，项口总造价约为7.97亿元。三、临吋用地计划根据交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》及《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》，

2、结合木标段现场实际情况及沿线地形情况，对项口临吋用地进行规划，临建7块约124亩，便道9条约41亩，弃土场3处113亩,合计约278亩，具体规划如下：1、项口经理部：根据沿线实际情况，项口经理部拟设置于龙江镇石下村文化广场，位于X218县道旁，交通便利，总占地面积约13亩。2、拌合站:根据项口情况，木项口共约32.4万n?混凝土，设置2个拌合站。1#拌合站设置在路溪镇X218县道K17+100处，占地面积约12.5亩，其屮约12.4万n?混凝土(K429+23CTK436+100)由该搅拌站提供；2#拌合站计划设置在K440+200左侧200

3、米处，占地面积约18亩，其屮约20万n?混凝土(K436+100~K442+000)由该搅拌站提供。3、钢筋场：根据项口情况，木项口钢筋总量约3.4万吨，设置2个钢筋场。1#钢筋场设置在K431+300左侧150米X218县道旁，占地面积约11.7亩，其屮1.6万吨钢筋(K429+230〜K437+106.453)由该钢筋场加工；2#钢筋场计划设置在K438+880右侧X218县道旁，占地面积约20亩，其'P约1・8万吨钢筋(K437+106.453~K442+000)由该钢筋场加工。4、预制梁场:根据项口情况，木项口共有预制梁1754片，设

4、置2个预制梁场。1#预制场计划设置于K432+371左侧100米红线外，占地约24亩，负责K429+230—蒲［D枢纽互通所有预制梁生产，共1038片；2#预制场计划设置于主线K438+00（PK439+000路基上，占地约24亩，负责官山互通内（包括X218跨线桥）所有预制梁生产，共716片。5、临吋便道:根据项口情况，本项口共设9条临时便道，总长约5.44Kmo1）、便道1：进入K430+720龙江2#特大桥40#墩，路面宽6m,便道450m长计划采用20cm厚C25磴路面进行硬化，便道260m长，路面3m宽计划采用20cm厚泥结碎石，小

5、间增加一条会车道，路而横坡为1・5%,路面水直接排入当地水系。2）、便道2：进入K432+360桥背屮桥，路面宽6m,采用20cm厚C25碗硬化，路面水直接入当地水系。3）、便道3：入K433+050主线内，路面宽2.5m,进行扩宽到4.5m,Z间增加3条会车道，釆用20cni厚泥结碎石，路而水直接进入当地水系。4）、便道4：入K433+975屏风石大桥，路面宽3ni,路基宽4m,便道750m长采用15cm厚C25磴硬化，便道360米长，路而宽2.5m计划进行扩宽到4叫釆用20cn）厚泥结碎石，之间增加6道会车道，路而水直接进入当地水系。5）

6、、便道5：入蒲田枢纽立交A匝道，路而宽3m,路基宽4m,采用20cm厚C25磴硬化，Z间增加4条会车道，路面水直接进入当地水系。6）、便道6：入K436+950涵洞，路而宽2m,计划进行扩宽到4m,采用20cm厚泥结碎石，Z间增加2条会车道，路而水直接进入当地水系。7）、便道7：入K437+620涵洞，路而宽2.5m,计划沿山脚扩宽到5m,采用20cm厚泥结碎石，Z间增加1条会车道，山脚边增加40cmX30cm的排水沟。8）、便道8：入K440+480悦观湖大桥，需开挖山体加宽至6m,采用20cm厚泥结碎石，Z间增加1条会车道，挖方边坡坡率为

7、1：0.5—1:0.75,在挖方边坡脚处设置宽X深为40cmX30cm的水沟，以防路而积水，断而形式入下：山体挖方边坡路面水沟路基边坡9）、便道9：入K441+140官山大桥，路面宽2.5m,计划进行扩宽到4m,采用20cm厚泥结碎石，之间增加2条会车道，路面水一直接进入当地水系。详情见附表。6、弃土场：根据项目情况，本标段共冇弃土场3处，1#弃土场设置于K431+400,占地而积约63.7亩；2#弃土场设置于K433+350处，占地而积约21亩；3#弃土场设置于K439+900处，占地而积约27.8亩。综上所述，项目临时用地总计约278亩。