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时间:2019-09-04
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1、公路桥梁产生缺陷的因素及修复加固技术讨论[摘要]公路桥梁荷载需要注意的问题很多,由于受混凝土桥梁的设计局限和结构农层缺陷以及混凝土构件裂缝缺陷的影响,使得其难以适应日渐增多的交通量,本文叙述了这些缺陷产生的原因,列举了桥梁墩台常见裂缝,分析了钢筋混凝土桥而板缺陷及产生原因,并介绍了几种新型的桥梁修复、加固技术和新材料。【关键词】公路桥梁;缺陷;因素;解决措施作为交通运输的枢纽,桥梁的质量关系到运输的质量,在桥梁使用一段时间后,由于设计施工方而的欠缺,会出现超负荷作业的状态,产生危险,如果不及时加固维修,车俩通
2、行需要减慢,这样承载能力相应提高,严重的时候会中断交通,这种运输“瓶颈''亟待解决,缺陷产生原因,存在的需要维修的部位,需要有效的维护和解决。一、混凝土桥梁结构表层缺陷及产生原因1、蜂窝:施工不当所致,混凝土灌注中缺乏应有的振捣,分层灌注时违反操作规程,运输时混凝土产生离析,模板缝隙不严,水泥砂浆流失等。2、露筋:施工质量不好,如灌注时钢筋保护层垫块位移,钢筋紧贴模板,保护层处混凝土漏振或振捣不实。3、麻面:施工时采用模板表而不光滑,模板湿润又不够,致使构件表面混凝土内的水份被吸去。4、空洞:结构上钢筋布置过
3、密,施工时混凝土被卡住,乂未充分振捣就继续灌注上层混凝土,此外,严重漏浆亦能产生空洞。5、磨损:混凝土强度不足,表层细骨料太多,车轮磨损,高速水流冲刷,水流中又夹杂大量砂石等推移质或冰凌等漂浮物。6、锈蚀、老化、剥落:保护层太薄,结构岀现裂缝,雨水浸入,钢筋锈蚀膨胀引起剥落,严寒地区冰冻及干湿交替循环作用,有侵蚀性水的化学侵蚀作用。7、表层成块脱落:外界作用。8、构件变形、接缝不平:施工不善或荷载作用下形成的变形等。以上可采用混凝土修补或水泥砂浆修补法。常用修补材料为坏氧材料。二、混凝土构件裂缝缺陷及产生原因
4、钢筋混凝土简支梁桥常见裂缝有网状裂缝、下缘受拉区的裂缝、腹板上的竖向裂缝、腹板上的斜向裂缝、运梁不当引起的上部裂缝、梁端上部裂缝、梁侧水平裂缝、梁底纵向裂缝。预应力混凝土梁、悬臂梁和连接梁桥的常见裂缝有先张法梁梁端锚固处的裂缝、后张法梁梁端锚固处的裂缝、腹板收缩裂缝、悬臂梁剪切裂缝、悬臂箱梁锚固后接缝中的裂缝、底板裂缝、箱梁弯曲裂缝、连接梁弯曲裂缝、合拢浇筑段的裂缝、预应力梁下翼缘的纵向裂缝。构件裂缝产生的主要原因有四方面:一是与材料性质有关的因素,如水泥的反常凝固,混凝土的离析与泛浆,水泥的反常膨胀,骨料中
5、含有泥土,使用了反应性骨料或风化岩、混凝土干燥收缩。二是与施工冇关的因素,如混合料搅拌不均匀,搅拌时间过长,用泵压送时水泥量及用水量的增加,灌注顺序的差错,灌注速度太快,振捣不充分,配筋混乱,保护层厚度不够,施工缝处理不当,模板变形,漏浆,支架下沉,脱模过早,駛化询受振动和荷载作用,初期养生中急剧干燥,养生初期冻害。三是与环境条件有关的因素,如周围环境与湿度的变化,构件内外温度的差异,反复冻融,内部钢筋锈蚀,因火灾而使混凝土表而受高温熏烤,受盐类的化学腐蚀。四是与构造、外力有关的因素,如设计荷载以内的荷载,设
6、计荷载以外的荷载,以地震力为主的荷载,截面尺寸及钢筋用量不足,结构物不均匀下沉。三、桥梁墩台常见裂缝冇1、墩台网状裂缝(由于混凝土收缩干燥引起或混凝土内部水化热和外部气温的温差及F1气温变化影响和F1照影响而产生的温度拉应力)。2、从基础向上发展至墩台上部的裂缝(基础松软产生不均匀沉降造成)。3、墩台身的水平裂缝(多为混凝土贯注不良所引起)4、翼墙和前墙断裂的裂缝(往往由于墙间的填土不良。冻胀或基层承载力不足,引起下沉或外倾而产生开裂)。5、由支承垫石从下向上发展的裂缝(主要是由于墩台帽在支承垫石下未布置钢筋
7、所致或可能受到较大的冲击力)。6、桥墩墩帽顺桥轴线横贯墩帽的水平裂缝(主要是局部应力所致,因梁和活载的作用力集中地通过支座传至桥墩,使其周围墩顶其他部位产生拉应力)。7、双柱式桥墩下承台的竖向裂缝(曲于桩基下沉不均匀或局部应力所致)。8、支承相邻不等高的墩盖梁、雉墙上的竖向裂缝(由于局部应力所致)。9、墩台盖梁自上而下的垂直裂缝(桩基下沉不均匀而引起盖梁上的不均匀受力)。10、镶而右突出的裂缝(由于镶而右与墩台连接不良所引起)。11、悬臂桥墩角隅处的裂缝(由于局部应力引起)。以上可采用刻槽封闭或凿槽欧补方法,
8、加配钢筋修补法,钢板粘贴修补裂缝,表而喷浆修补裂缝,用柔性表而封闭法修补裂缝,灌浆封闭裂缝修补法等。四、钢筋混凝土桥面板缺陷及产牛原因混凝土开裂、混凝土剥离,断而破损、钢筋外需、锈蚀,混凝土质量下降,异常变形等。这些是由于荷载增大(构件承载力不足),构造上的缺陷(桥面板端部等),支撑结构不完整(主梁等构件刚度不足等),施工上缺陷(保护层不够、蜂窝麻面等),气象作用(冻融作用、化学作用、盐腐蚀等),灾
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