项目3液压动力元件习题

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1、项目三液压动力元件-、填空题1.液压泵是靠的变化来进行工作的，所以又称液压泵为式泵。2.液压泵按结构特点一•般可分为、、三类泵。3.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔，位于轮齿逐渐进入喷合的一侧是腔。4.变量泵是指可以改变的液压泵，常见的变量泵有、、；其中和是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，是通过改变斜盘倾角來实现变最。5.叶片泵一般分为和两种。6.柱塞泵一般分为和柱塞泵。7.液压泵的实际流最比理论流最:而液压马达实际流最比理论流最。8.外啮合齿轮泵的、、是影响齿轮泵性能和寿命的三

2、大问题。9.径向柱塞泵改变排量的途径是，轴向柱塞泵改变排量的途径是。10.为了保证齿轮泵的连续地可靠供油，要求其齿轮的啮合系数必须,这必然产生,为了克服这一现象，在齿轮泵中开了o11.液压泵的总效率等于和的乘积。12.为了消除齿轮泵的困汕现象,通常在两侧盖板上开，使闭死容积由人变小时与腔相通，闭死容积由小变大时与腔相通。13.齿轮泵产生泄漏的间隙为间隙和间隙，此外还存在间隙，其中泄漏占总泄漏量的80〜85%。14.対额定压力为2.5Mpa的齿轮泵进行泵性能测试，当泵输出的油液直接通向油箱，不计管

3、道阻力,泵输出压力为015.液压泵将转换成,为系统提供:液压马达将转换成,输出和016.一般的外啮合齿轮泵的进油口,岀油口,这主要是为了解决外啮合齿轮泵的问题。二、选择题1.液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（）；在没有泄漏的情况下，根据泵的儿何尺寸计算而得到的流量称为（）,它等于排量和转速的乘积。A.实际流量B.理论流量C.额定流量1.双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（）。A.沿着径向方向安装B.沿着转了旋转方向前倾一角度C.沿着转了旋转

4、方向后倾一角度1.双作川叶片泵从转了杆向力平衡考虑，叶片数Z应选（）；单作川叶片泵的叶片数常选（），以使流量均匀。A.奇数；B.偶数。C.奇、偶数任意。2.当负载变化时泵的下列指标中哪些变化（）。A.额定压力B.工作压力C.最人圧力D.吸入压力3.（）泵的抗污染能力最强。A.叶片B.齿轮C.轴向柱塞D.径向柱塞4.选择液压汕时，一般根据（）来选择液压汕液的粘度。A.泵的要求B.环境温度C.运动速度D.压力大小5.选择液压油液的粘度，优先考虑（）。A.泵的要求B.环境温度C.运动速度D.压力大小6

5、.为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转、吸压油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数r（）loA.大于B.等于C.小于。）间隙。C.齿轮啮合处（啮合点）。D.液压泵7.对齿轮泵内部泄露影响最大的因素是（A.端面（轴向）间隙B.径向间隙8.液压系统的动力原件是OA.过滤器B.液压阀C.液压缸9.为减小轴向柱塞泵输油量的脉动率，其柱塞数一般为（）。A.5或6B.7或9C.10或12D.9或1010.双作用叶片泵转子每旋转一周，吸油和放油各次。A.—B.二C.三D.四11.提高齿轮汕泵工

6、作压力的主要途径是减小齿轮汕泵的轴向泄漏，引起齿轮汕泵轴向泄漏的主要原因是（）。A.齿轮啮合线处的间隙B.泵体内壁（孔）与齿顶鬪Z间的间隙C.传动轴与轴承之间的间隙D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙12.双作用叶片泵配流盘上的三角杷「是为使（）0A.叶片底部和顶部的液体压力相互平衡B.吸油区过來的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动C.转子和叶片能自山旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙D.叶片在转了槽中作径向运动时速度没冇突变，而减小叶片泵的冲击13.负载人，功率人的机械设备上的液压

7、系统可使用（）。A.齿轮泵B.叶片泵C.柱塞泵D.螺杆泵1.构成容积泵的基木条件（）。1）结构上能形成具有密闭性的工作腔。2）工作腔能周期性的增大或减小。3）应有配油装置,使吸油口与压有口不相通。4)油箱不能做成真空装置。A.1234B.134C.123D.234三、判断题()1.流量可改变的液压泵称为变量泵。()2.定最泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。()3.当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。()4.齿轮泵都是定量泵。()()5.双作用叶片泵因两个吸汕窗口、两个

8、压汕窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。()6.改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。()7.改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。()8.液压泵产生闲油现象的充分口必要的条件是：存在闭死容积口容积大小发牛•变化。()9.液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所冇的液压泵均可以用來做马达使用。()10.因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。川、名词解释1.排豊