铁路接入专线分析

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1、阳江项目铁路接入专线分析铁路运输具有运输能力大、连续性强以及运输成本低的优势，能够很好地满足钢铁厂的生产经营需求。按照钢铁厂建设惯例，铁路是必须配套建设的项目。广东新兴铸管有限公司选址在阳春新钢铁专用线旁边，既能共享铁路运输优势，又能降低投资。具体优势如下：一、保障生产大宗原燃料每年需要采购100万吨，由于厂区远离煤焦产地以及阳江港缺少低微量外矿，大宗原燃料将集中、大批采购。如果使用汽车运输，平均进厂车数约72车庆(100万吨一350天=40吨阵-72车庆)，港口集中发运的话，每天车数将达到100-150车(24小时卸车，约10分钟卸一个车)，车流量较大，将带来以下三点不利因素，影响

2、生产组织：(1)大量车辆滞留厂区。车辆较多时，虽然可以通过增加设备，提高卸车速度，但是缺少清车底人员，车辆不能及吋出厂，滞留在料场，影响生产上料。(2)厂外省道堵车严重厂区外省道为双行两车道路，道路中间建有围墙，平时车流量就比较大，进厂车流量较大会造成一是重车停在省道上；二是出厂空车掉头反向时堵塞交通，这两点都会加重省道交通压力，造成堵车，影响物资进出厂。(3)车辆组织运输大宗原燃料需要较多车辆，随着厂外省道堵车加重和卸车晚点，汽车组织将更加困难。另外，如果遇到省道维护时，对车辆组织、生产供应影响更大。如果采取铁路专线运输，就可以避免以上三个问题。二、降低运输成本（1）大宗原燃料采购

3、地点及运输方式①焦炭。在邯郸采购，从黄骅港下水，海运至阳江港;②煤。采购朝鲜煤，海运至阳江港；③外矿。海运至阳江港。（2）人宗原燃料运输量项目数量（万吨絆）一、铁料7448粉矿6533块矿S15二、燃料2869烧结煤225喷吹煤7.47焦炭1&97三、合计10317（3）从阳江港到厂区运费标准①煤港内朵费（含税）运费（含税）代理费港内短倒装载加固港杂费阳江一岗美岗美一厂区货车使用费新钢铁专线牵引费火车3007.2423001232200375133L005364汽车230045006S00②焦炭SS7税含费运代理内港使车货短倒加固费岗美新钢铁专线牵引费用费费基）火车30072414

4、001232200375133L004464汽车140045006Q00①外矿运输方式港内杂费（含税）运费（含税）代理费合计（含税、湿基）港内短倒装载加固港杂费阳江f岗美岗美一厂区货车使用费新钢铁专线牵引费火车3007.2423001232200375L331005364汽车230036506Q50（4）运输费用对比量数注备7元万z(x使用专用线费输运k73OIX23OQ4847422Q4971&90276煤23S472a1X364人27员定07oa62费修絹4oo42油柴54447022升22Q耗单不使用专用线73O1129865504584745O4597OQ煤626729o4

5、O11共跖铁内丿人46Q4费修维4oo2IX7市上表可知，使用铁路专用线比不使用铁路专用线可降低运输费用390万元徉，如果油价升高，铁路运输经济性更高。三、提升企业形象使用汽车运输原燃料，会产生以下问题：（1）卸车衍生问题卸车清底将实行外包管理，如果使用汽车运输原燃料，可能会出现卸车乱收费现象（所有钢铁厂都存在），影响公司形象，损害公司利益。（2）污染路面使用汽车运输原燃料，撒漏料将污染厂内、厂外道路，不仅受到政府处罚，还会影响公司在当地的形象；同吋，重车会加快省道路面损坏，政府会根据情况采取罚款甚至强制停运的措施（新钢铁曾经被政府勒令停运）。（3）厂区附近长期交通拥堵，不仅影响公司

6、正常物资进出，周边居民的生活也会受到影响，对公司形象造成不良影响。实行铁路专线运输可以有效避免以上问题。