欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:41897582
大小:32.50 KB
页数:5页
时间:2019-09-04
《高速铁路CTC系统及TCC系统接口探究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、高速铁路CTC系统及TCC系统接口探究摘要:高速铁路调度集中系统CTC作为高速铁路的调度指挥中枢,需要包括列车运行信息等多种信息在内的支持,其中与列车运行控制系统TCC信息交换是很重要的一方面,这两者之间的接口设计成为实现信息交换的关键。结合高速铁路TCC的特点和CTC系统对通道的要求,总结接口的设置原则,详细描述其接口信息管理方式和传输内容,对其中重要的临时限速设置给出流程。关键词:高速铁路;CTC;TCC;接口中图分类号:U238文献标识码:A文章编号:1671—7597(2012)1110072-01
2、高速铁路需要信号系统保证运营安全,其中的行车调度指挥系统CTC(CentralizedTrafficControl,调度集中系统)负责高铁总体运营调度,属于非故障-安全系统;另一个重要的信号系统就是CTCS(中国列车运行控制系统,ChineseTrainControlSystem),它是一种先进的铁路列车运行控制系统。其中的TCC(TrainControlCenter,列控中心)是CTCS地面核心子系统,它综合分析线路限速信息、轨道区段状态和信号联锁进路信息等,得出列车行车许可,再通过车地通信通道,传输给车
3、载子系统,确保其管辖内的所有列车运行安全,因此TCC系统是一个典型的故障-安全系统。TCC与多个站内信号系统均有接口,而安全系统TCC与非安全系统CTC系统的接口,成为影响高速铁路安全高效运营的关键接口。本文主要对高速铁路CTC系统与TCC系统的接口问题进行深入分析,并对该接口在不同CTCS运行级别下的配置与管理进行总结。1CTC系统与TCC系统的接口设置原则车站列控中心或无岔站列控中心TCC(TrainControlCenter)与CTC系统直接通信,而中继站列控中心TCC则通过其所属车站列控中心与CTC
4、系统间接通信[1]。相应的,CTC调度中心处增设临时限速服务器和临时限速操作终端,主要完成临时限速的下达与取消、冲突检测等功能⑵。2接口信息管理目前我国的高速铁路列控系统应用的主要是CTCS-2级和CTCS-3级,不同等级的列控系统,其TCC与CTC接口配置和管理不同。对于CTCS-2级,即200-250km/h客运专线,临时限速由CTC调度中心综合维修调度台集中管理,CTC车站终端也应具备设置临时限速功能。在调度中心综合维修调度台上,综合维修调度员在列车调度员的领导下,通过综合维修工作站完成车站设备日常维
5、护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续办理,并结合临时限速操作终端和临时限速服务器,具有设置临时限速,区间、股道封锁等功能。此时,临时限速服务器主要用于存储临时限速命令计划,另一方面对即将到达执行时间的限速命令,在人机对话界面上给综合维修调度员提示并由其进行激活。再由临时限速服务器经通信网络分别下达给相关无线闭塞中心RBC(RadioBlockingCenter)和列控中心TCC进行执行,并接收已执行信息,再送至综合维修工作站。RBC的本地操作终端,一般情况下与临时限速服务器操作终端设在一块,通常设在
6、调度中心。对于CTCS-3级,即300-350km/h客运专线,临时限速直接由临时限速服务器和临时限速操作终端管理。在CTC综合维修调度台放置临时限速操作终端,用于综合维修调度员进行临时限速的相关操作,并与临时限速服务器相连接。在CTCS-3下,临时限速服务器首先要完成存储并验证限速命令合法性和有效性,校核限速命令在发往两个目标系统RBC和TCC后的一致性,其次在该临时限速命令执行时,检查两个目标系统RBC和TCC的临时限速执行情况,最后要记录限速命令的操作和状态变化日志。3接口方式CTC与TCC系统的结合
7、通过车站自律机与车站列控中心进行接口,如图1所示,目前工程上多采用RS-422串口连接,而且双方之间采用双通道交叉冗余连接,并釆取隔离措施。车站自律机通过标准的4芯双绞屏蔽电缆连接至车站列控中心。屏蔽线采用单端接地,即只在车站列控中心一端接地,通信速率38400bps,其中主要数据位8bit,停止位lbit。4临时限速报文交互流程高速列车在行驶过程中,需要多种信息的支持,才能保证安全运营。其中,CTC系统与TCC系统接口的重要目的就是临时限速报文的交互,如在某些重要区段进行临时维修作业时,为保证安全,该区段
8、所通行的高铁列车必须临时限速。临时限速命令属于一种调度命令,在管理上属于CTC统一调度管理,在执行上由TCC下发至高铁列车执行。同时在接口交互的过程中,CTC和TCC均要进行临时限速命令的合法性、有效性和一致性的校核并记录,这是一个复杂的过程,并且报文的交互不能影响安全系统TCC的工作。为此,CTC和TCC系统的临时限速报文格式必须一致,为方便交互过程中对限速命令的检查与校核,报文中还应设限速命令标志位,如图2所
此文档下载收益归作者所有