道路勘测习题集

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1、道路勘测习题集一、填空题1•一种有代表性的、作为公路设计依据的车型叫做—半挂车_。2•汽车行驶的充分和必耍条件，亦称为汽车运动的条件。3•对于平面线形设计，当设计车速^60km/h时，反向曲线间直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计啲2倍为宜。通向是6V4•各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，均应设置不小于0.3%的最小纵坡。5.路肩横坡一般应较路面横坡大1.0%??2.0%1•评价汽车制动性能的指标主要冇_制动效能热稳定性方向稳定性o2•公路工程技术标准大体上分为三类，即“_设计车速”、“载重标准”、“净空

2、标准”。3.设交点JD处路线转角为ci,缓和曲线角为B,则设置对称基本型平曲线的几何条件是。4•纵断面设计线的两个基本线形耍素是o5.“计算机辅助设计”的英文缩写是。1•城市道路网的主要形式有—方格网式、环形放射式自由式、混合式。2.停车视距由反应距离、制动距离和安全距离三部分组成。3•山岭地区选线，根据经过地区的地形地貌特征，线位布设方案可分为沿河线—、_越岭线、山脊线、山腰线。3.道路定线常用的方法有—直接定线、纸上定线o4•平面交叉口的冲突点产生于_左转弯和车流。1.根据公路的作用和使用性质，我国将公路划分为国道、省道、县道、乡道和专用公路。1•行车视距具体分为

3、停车视距、—会车视距—错车视距超车视距—o3•越岭线的展线形式有自然展线、_回头展线、螺旋展线。4.道路曲线测设时，圆曲线的测设方法有、5•互通式立体交叉按交通功能的不同可分为1・交通运输是推动国民经济发展的—基础产业之一o2•汽车车轮工作半径rk=0.0254(dl+b(l-X)),式中d表示。3•高速公路应满足视距的要求。4•我国公路工程技术标准规定缓和曲线的形式采用—回旋曲线。5•道路中线的竖向剖面图称为道路纵断面图。4•路面横向坡度的大小主要与和表面粗糙程度有关。7.平均运距是Z间的距离。8.越岭线的展线形式有自然展线、螺旋线和—回头展线o9•实地定线的任务是

4、根据地形和《标准》要求，处理好控制点间的合理布置问题。10.IH路改造的主要内容包括:(1)线形改建⑵路基改建⑶路面改建(4)o1•某转坡点处坡度角为3,要求竖曲线外距为E,则竖曲线半径R=o2•在海拔很高的高原地区，各级公路的最大纵坡折减后，如小于4%,则仍用03•做为公路设计依据的汽车分为三类，即o4.二级公路的远景设计年限为年。5.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶秒的时间來进行计算的。1.公路按其任务、性质和交通量分为个等级。2•汽车行驶阻力有_空气阻力道路阻力惯性阻力°2.平曲交叉口为了消灭冲突点应采用_立体交叉。4•设置凹形竖曲线的目的是为了o5.高速公

5、路的路肩包括土路肩和—硬路肩-6.山岭区选线的线形有沿溪线、越岭线和。7•在现场定线时，个别路线线位定得不当或平面、纵面线形不够理想,此时可在测岀的平、纵、横图纸资料上进行O8•旧路改造的冃的就是将原有公路提高到计划任务书耍求的9•在道路网规划时，需要对原有公路交通量进行调查，其目的是要推10.涵洞根据水力特性可分为无压式、压力式和。31•两阶段设计是按初步设计和—施工图设计两阶段进行。32•汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向滑移稳定性。33-般耍求汽车在缓和曲线上行驶的时间不小于3秒。34•纵面线形上两个变坡点之间的长度称为_坡长。35•越岭线的

6、展线形式有自然展线、回头—展线和螺旋式展线三种。1•车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为道路一阻力。1.计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为_0.035o1.竖曲线的线形有_圆曲线和缓和曲线两种。2•选线的三个步骤是—全面布局_、—逐段安排—和—具体定线4.实地定线的两种放坡方式是o21•山岭区公路按线位的不同可分为、越岭线三种。22•设计深度介于初步设计和施工图设计之间的设计阶段叫技术设计。23•实地放线，不用坐标数据时，可采用—支距法或一解析法。24•汽车在等速度行驶时，不存在阻力，在水平路段上行驶时不存在阻力。25•当圆曲线半径R=1000米时，缓和

7、曲线参数A的合理范围是至o21•山岭区公路按线位的不同可分为沿溪线、、三种。22•公路的技术标准，大体上分为、载重标准和三类。23•若回旋线设计参数A=200(m)时，回旋线参数C=()，距回旋线起点100m处的曲率半径P=()o24•确定路拱横坡度的大小时，主要是根据和确定。25•纵断面最小坡长通常以汽车按计算行车速度行驶(s)的行程作为规定值，在计算行车速度较大的高等级公路上，应取21•公路选线的总体步骤依次是、、具体定线。22.山岭区公路按线位的不同可分为、山脊线、三种。23•公路的技术标准，大体上分为、和净空标准。24•汽车的动力因数是表征某