DFMEA编制作业指导书

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1、Remy三层文件编号：WI/07-02版本：ADFMEA编制作业指导书持有者发放编号发放H期受控状态修订记录修订申请单号修订日期修订原因或内容修订人修订页修订状态实施日期编制审核批准2009-07-10发布2009-07-10实施芜湖瑞明汽车部件有限公司发布1目的木过程目的是认可并评价产殆潜在的失效以及该失效的后果、确定能够消除或减少潜在失效发生机会的措施、持续改进，提高产品设计质量。2范围木过程适用于木公司自主设计的产品，编制DFMEA的时机为设计评审Z后过程设计Z前，更新DFMEA的时机为设计更改发生时。对于外委设计（即供应商提供设计图纸），应由供应商提供DFMEA,并与图纸一同提供，

2、由开发中心项目组产品设计工程师负责认可签字。3定义3.1自主设计：是指由本公司开发中心设计开发的产品。3.2DFMEA:即预测设计过程屮某些设计目标值出现可更改和不可更改的不良设计时，所带来的对产品外观、结构、功能及性能稳定性，可靠性的影响和效应，并针对性的进行分析评估后在结构设计和制程设计中所釆取的预防和改善措施，简称设计潜在失效模式及后果分析.4职责开发部是本过程的负责部门。4.1开发部产品设计工程师（以下简称“产品设计工程师”）负责组织DFMEA的编制及实施。4.2多方论证小组负责参与分析DFMEA,并进行签字确认。5流程图6流程描述过程编号过程描述涉及文件/记录负责人01绘制分解产

3、品方框图：1.1将产品（如外后视镜）分解到零件。1.2评价零件之间的装配方法/连接方式。1.3如果被分析产品是零件，则不用绘制方框图。02完成DFMEA表头：1.识别被分析产品属于系统/子系统/零部件中哪一类，在相应位置前画“X”。2.填写产品名称，产品零件号及适用车型。3.设计责任：填入负责设计部门。4.关键日期：项目进度计划中确定的DFMEA完成日期。5.DFMEA编号：填入FMEA文件编号，以便查询。文件编号法则参考《技术文件管理办法》中的相关规定。6.DFMEA日期：填入编制DFMEA第一版本的日期。7.编制人：填入负责编制DFMEA的工程师姓名和所在部门。8.更改代号：为文件的版

4、本号，若未受控前的版本号以AX,BX…代表。更改日期为最新版本的日期。9.核心小组成员签字：列出有权确定和/或执行任务的责任部门名称和个人姓名。格式为：个人签名-责任部门。产品设计工程师03分析设计要求：分析产品预期基本功能、特性或顾客要求及相应的可能失效模式。04确定设计项冃/功能：①描述产品设计功能的文字要尽可能简明，但必须完整，要包括与工作环境相关的信息。②若产品有多种功能，且有不同失效模式，应把所有功能单独列出。05识别潜在失效模式：①应用规范化或技术术语来描述，不必与顾客察觉的想象相同。②应考虑每个项目的每个潜在失效模式，并考虑所有特殊特性。③潜在失效模式是从产品自身角度，从分析

5、人的角度来考虑。确定潜在失效后果：①潜在失效后果是从顾客角度考虑，是顾客感受到的失效模式对功能的影响。顾客既可能是内部顾客也可能是最终用户。②不同级别的产品之间存在着--种层次上的关系。如：一个零件可能会断裂-引起总成振动-导致系统间歇性运行-可能造成性能下降-最终导致顾客不满。计算后果的严重度S和级别：严重度应按推荐的DFMEA严重度评价准则进行估算:后果评定准则：后果的严重度级别无警告的严重危害这是一种非常严重的失效形式，它是在没有任何失效预兆的情况下应想到行车安全或不符合政府的法规。10有警告的严巫危害这是一种非常严重的失效形式，是在具冇失效预兆的前提下所发生的，影响到行车安全或不符

6、合政府的法规。9很高车辆/项H不能运行（丧失基本功能）。8高车辆/项冃可运行，但性能下降，顾客非常不满意。7中等车辆/项目可运行，但舒适性/方便性项目不能运行，顾客不满意。6低车辆/项目可运行，但舒适性/方便性项目的性能下降，顾客冇些不满意。5很低配合和外观/尖响和卡嗒响等项目不舒服。大多数顾客（75%以上）能感觉到有缺陷。4轻微配合和外观/尖响和卡嗒响等项目不舒服。50%的顾客能感觉到有缺陷。3很轻微配合和外观/尖响和卡嗒响等项目不舒服。冇辨识能力的顾客（25%以下）能感觉到冇缺陷。2无无可辨别得后果。1产品设计工程师注：1）严重度为9和10：是影响到法规。2）严重度为7和8：是影响到基

7、本功能，3）严重度为5和6：是影响到辅助功能。4）严重度为2和3和4：是顾客没太提出的。5）严重度为1时的失效模式不应进行进一步分析。6）当严重度$9时，应采取措施。级别：1）本栏目可用于对那些可能需要附加的设汁或过程控制的产品特殊特性的分级（如影响产品功能和配合）。2）产品特殊特性符号及其使用符合于公司特定的规定，在本文件中不予以标准化。08确定潜在失效起因/机理：①潜在失效起因是指设计薄弱部分的迹象，其结果就是失效模