高速公路膨胀土路基病害及控制措施

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1、高速公路膨胀土路基病害及控制措施摘要：膨胀土是在自然地质过程中形成的一种多裂缝并具有显著膨胀特性的土体，在工程界被认为是隐藏的地质灾害，对工程结构具有严重的破坏作用。随着公路建设的高速发展，为保证公路在较长时间内的路基稳定和路面的平整度，达到行车安全、舒适的目的，必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。关键词：髙速公路膨胀土特性路基病害控制要点Abstract：theexpansivesoilisinthenaturalgeologicalprocessesintheformationofamultipiecracksan

2、dhasremarkableexpansionpropertiesofthesoil,intheengineeringfieldisbelievedtobehidingthegeologicaldisasters,forengineeringstructureswithdamage・Alongwiththehighspeeddevelopmentofhighwayconstruction,inordertoensurehighwayforalongtimethestabilityofroadbedandpavementfl

3、atness,todrivingsafety,comfortpurposes,mustberesolvedbecauseoftheexpansivesoilandcausedaseriesofproblemsinengineering.Keywords：Highwaycharacteristicsofexpansivesoilsubgradediseasescontrolpoints中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：前言；膨胀土是指土的粘土矿物成分中富含亲水性粘土矿物，具有吸水显著膨胀软化、失水急剧收缩

4、破裂以及反复湿胀干缩特性的高塑性粘土，又称裂土、裂隙粘土。膨胀土是影响公路及其它结构物建设的一种特殊土质，在实际工程中，其破坏力是巨大的。膨胀土对公路建设的危害几乎无所不及，本文从高速公路膨胀土路基主要病害入手，重点阐述了膨胀土路基的处治技术及施工控制要点.以保证膨胀土路基的正常安全使用。1.膨胀土含义膨胀土是指粘粒成分主要由亲水性矿物（蒙脱石、伊利石等）组成，同时具有显著的吸水膨胀和失水收缩两种变形特性的粘性土。其水理性质是其与水的物理化学作用的反映。其中，蒙脱石粘土矿物是膨胀土吸水膨胀的主要原因，蒙脱石的含量越高，其物

5、理化学性越强。土体吸水增湿时，体积膨胀并产生膨胀力，其值介于50-300kpa：土体干燥失水时，体积收缩形成收缩裂缝，升降幅度达到30〜80mm。膨胀土的工程地质的分类为：Fs2900/0为强膨胀土，65%WFs4.5支挡结构主要有网格式加筋土挡土结构稳定膨胀土边坡、用土钉墙处理膨胀土路堑边坡以及十字形锚杆骨架护坡和粱形锚杆骨架护坡。支挡结构主要应用于两方面，对于开挖的强膨胀土或中等膨胀土边坡采取预防支挡措施，以便防止滑坡的发生；对于已发生滑动的边坡进行治理支挡措施，使工程运行正常。5.膨胀土路基施工控制要点5.1施工安排

6、要点对于膨胀土路基，以保证地基和填筑的土方工程不被水浸泡，应避免在雨季施工，并加强现场排水。膨胀土路基开挖后，各工序务必紧密衔接.连续作业，分段完成，路基填筑后，其边坡防护等不能间隔时间过久以免边坡长期暴露,或越冬再做路面，做好膨胀土路基的防水、保湿、防风化工作。膨胀土路堤施工前，应就地按规定做试验路段。5.2路堤基底处理要点挖除路堤范围内的灌木、树根，填平夯实坑穴，排除积水，挖除淤泥，切断或降低地下水。清理彻底后，压实基底。对填高不足lm的高速公路路堤，须挖去地表80-100cm的膨胀土，换填非膨胀土或改性处理的膨胀土，

7、并按规定压实。原基底为过湿土时，应挖去湿软土层，换填砾石土、砂砾土、石渣或将土翻开，掺入石灰或固化材料处理。地面横坡为1：5~1：2.5时，将原地面挖成宽度不小于lm的台阶，当地面横坡陡于1：2.5时，为防止路堤沿基底滑动，可先将基底分段挖成不陡于1:2.5的缓坡，再在缓坡上挖宽1—2m的台阶。高速公路陡坡地段的半填半挖路基，须在山坡上从填方坡脚起向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于lm,其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床深度之内的原地面土应予挖除、换填，并按路床填方

8、的要求施工。5.3路堤填筑与压实要点对路堤、路堤基底进行压实，压实标准按《公路路基施工技术规范》处理。应修正经改性处理后的膨胀土测定的最佳含水率及最大干密度的标准值，即实施填筑的含水量大于最佳含水量的标准1%—2%,实施填筑最大干密度低于最大干密度的标准值验合格后方可填筑上一层。路堤与路堑分界处土内的含