纤维封层技术交底

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1、纤维封层技术交底一、纤维封层车洒布1、改性乳化沥青喷洒改性乳化沥青的洒布量由设备上的电脑设定并控制，容易引起喷洒量不准的方面有以下几种：(1)乳化沥青喷嘴的乳化沥青破乳，堵塞了喷油嘴，导致喷出的乳化沥青扇面较小，并且不均匀，可以采用上次施工完毕后，用柴油清洗油嘴的方法和避免；(2)设备与油罐车连接的胶管被折，导致油路不畅，后面的喷洒效果有一条一条的油带，不是均匀的喷洒乳化沥青。避免胶管被折或挤扁，并经常检查，保持油路畅通。(3)乳化沥青温度较低时，沥青泵经常不能工作，此时可以在滤网处加入柴油，辅助沥青泵工作；如果罐内沥青不多，可以新加入一批温度较高的乳化沥

2、青进行混合，以提高乳化沥青的温度，保证沥青泵工作。(4)喷洒乳化沥青前，应该保证路面清洁，没有灰尘和浮土，并且保证喷洒前不会有树叶、垃圾袋等落在地面上。2、玻璃纤维吹撒玻璃纤维的吹撒与用量靠电脑控制，主要是靠转速和传感器来实现，特别是传感器，应该保持干燥，雨天尽量不要使纤维封层机淋雨，保持传感器干燥。经常检查纤维封层车的线路，保证连接牢靠。由于刀片属于易耗品，经常检查刀片是否损坏，如有损坏，及时更换，以免玻璃纤维缠轮，损坏黄轮和蓝轮。其他配件如有损坏，及时更换。当准备配件较少时，及时报告，采购配件，以免耽误施工。施工过程中，如果间隔的出现个别的纤维不喷的情

3、况，可以等本车（石子）撒铺完后，再进行维修。但是如果出现大面积没有纤维的情况下，应该及时停车，查出原因，恢复正常后再继续施工。碎石撒铺应该均匀，撒布率控制在95%一100%左右，尽量保证通车后，路面没有太多多余的碎石存在，以免出现安全事故（打碎车玻璃）。每一次停车时，碎石应该比乳化沥青的长度少约50cm左右,以保证接缝处平整，不会出现重合的石子撒铺，避免跳车现象。纵缝处可以重合5cm左右，但是不能重合太多。碎石撒布后，应该清除超粒径的石料和泥块等杂物，保证碎石均匀撒布，少料的地方应该人工补撒石子，石子过多的地方清扫出路面或补撒到少料的地方。碎石撒布后，应该

4、安排人员把撒在乳化沥青以外区域的石子扫到乳化沥青上面来。三、胶轮碾压碎石撒布后胶轮紧跟着碾压，两台胶轮一前一后同时碾压，碾压三遍。如果天气很热，可以撒布碎石后，稍等片刻再进行碾压，以免粘轮。碾压完毕等候期间，应该把胶轮压路机停在纤维封层以外的区域，防止胶轮上的沥青胶结料掉落在路面上，形成油斑。四、后期修补养护碾压完毕，正式通车之前，应该对车轮搓起或施工不到位的地方进行人工修补，如果面积较小，可以只用乳化沥青和碎石进行修补，先洒乳化沥青，用条帚扫匀后，撒布碎石，靠行车自然碾压即可。如果面积较大的话，建议首先考虑设备修补。如果设备修补不方便，可以采用人工修补，

5、如果该区域裂缝较多，建议人工先洒一层乳化沥青，再撒切割好的玻璃纤维，然后再洒一层乳化沥青，最后洒碎石，并用胶轮压路机碾压，封闭交通，破乳后再开放交通。五、开放交通及后期处理开放交通前应该先清扫路面上的多余碎石（车速可控且多余碎石较少的路段可在开放交通一定时间后再清扫），然后开放交通一段时间后，再把多余的碎石清扫出路面。