董方庭关于围岩松动圈理论的自述

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1、董方庭关于围岩松动圈理论的自述客观的事物客观地存在着，发现它却往往是偶然的。在1979年，最初我只是对锚杆的作用机理感兴趣，我的第一个意识就是围岩的状态决定锚杆的作用机理。当时超声波测试刚刚在煤炭系统中应用。在这一观点的驱使下我在淮北矿务局朱仙庄矿进行了大量的超声波测试。这些资料清楚地告诉我，围岩存在着一个声波速度降低区，其规律性很强。从声测的机理分析这是一个围岩破碎区，这就是大量巷道开凿后的围岩状态。这一测试结果将我从原来的兴趣上引开，我提出了几个问题：(1)这一状态产生的原因；(2)这一状态与当

2、时流行的支护理论有什么不同。初步推论，这一状态的产生是围岩应力作用的结果，巷道开凿后，围岩原岩应力会发生变化，围岩应力以集中应力的方式在围岩中重新分配，围岩从三向应力的强度降低到二向应力的强度。这两种变化使围岩发生了超过围岩极限强度的破裂变化，即后来我称之为的围岩松动圈。开巷后围岩状态被确定，产生这一状态的原因被初步确定，我们的目标改为研究支护荷载问题，即支护理论问题。支护荷裁决定于围岩状态：松散介质理论认为冒落拱内岩石重量是支护的外荷载；弹塑性理论认为控制弹塑性变形为支护的荷载，或者破碎区的岩石重

3、量为支护的荷载；而松动圈理论认为围岩松动圈产生过程中岩石的碎胀力(碎胀变形)为支护的荷载。为了回到原先的研究目标，对锚杆的作用机理我们初步认为：无松动圈时锚杆无支护作用；中等松动圈时锚杆起悬吊作用；大松动圈时锚杆为组合拱作用。当时就在朱仙庄矿井进行了试验，并写出了两篇论文，其中一篇还在煤矿基建系统在杭州召开的学术会议上宣读，1980年获淮北市科技进步奖。1982-1983年我们有机会与徐州地区的王庄矿合作，经过对该矿松动圈的测试，确定其中一部分巷道不用锚杆，确定一部分运输大巷的松动圈值为0.7m,使

4、用长度为1.Im的锚杆。这在当时是我所知道的最短的锚杆（原支护用锚杆为1.8m）o1982年由江苏省煤炭系统组织召开了鉴定会。事隔将近10年，该矿已大面积应用这项技术，这是松动圈支护理论首次完整的应用。它在技术上的最大特点是可用理论的方法确定锚杆的支护参数。此理论发展到目前，已经初步确定了自己的支护观点、分类方法和锚杆支护机理。1984年淮北矿务局石台矿第二水平井底车场开拓工程被大量破坏，只有U型钢支护可以维护，其松动圈值大都是1.7m左右，我们确定采用有效长度1・5m的锚杆用组合拱理论进行支护，取

5、得了成功，其成本降低了一半左右。组合拱理论是国外的模型研究资料，是我们首先将这一理论应用到工业试验，取得了成功，我们的成果是测到了破裂岩石锚固体强度。1985年研究生闫凤山在洛阳89002研究所的相似模拟试验台上完成了重要试验。他在真三轴试验台上演示了围岩应力和围岩松动圈的发展过程,并且做出了锚杆的组合拱作用。这就在理论上证明了围岩松动圈理论，即开巷后围岩的弹塑性变形远远小于其岩石破裂时所产生的碎胀变形。意外的是，在做了理论分析后，发现在试验条件下，巷道跨度、支护的强度对围岩松动圈值的影响较小。后来

6、宋宏伟教授在不同实验台上的大量实验结果也证明，当跨度在3〜7m范围内，它们的显著性很小。这样松动圈支护理论就给学术界提出了几个有趣的问题，也给这个理论的分类方法提供了充分的条件。因为如果巷道支护类型及强度在多数条件下部对松动圈值影响较大，则现用的围岩松动圈分类方法将失去应用基础。在这个试验的基础上我们的围岩分类方法于1985年在《建井技术》上正式发表了。实际上这一分类思想和具体内容在20世纪80年代初已经在我们的工业实验中应用了。松动圈支护理论的产生有一个过程，1979年到1985年，巷道围岩松动圈

7、支护理论、分类方法和锚喷支护机理三个有机的部分初步建立起来，用三句话可以概括：（1）支护的主耍对象（荷载）是围岩松动圈形成过程中的碎胀力；（2）松动圈是地应力与围岩强度的函数，它是一个综合指标，其值越大支护越因难，达到l・5m时即为软岩支护技术；（3）根据围岩的状态、围岩松动圈的大小确定锚杆支护机理。对这一理论的产生，争论点有二：第一，现有支护方法在开始能否提供足够的支护力使围岩不进入破裂状态。我们认为所有的支护不能及时进行，在围岩的弹塑性变形后才能施工。支护都与围岩有一个不密实的空间，支护力是从极

8、小的值开始，围岩大变形后才能达到设计强度。因此，现有支护（超前支护例外，包括锚杆支护）没有能力阻止松动圈的产生和发展；第二，松动圈产生了，围岩的弹塑性变形、围岩的碎胀变形、围岩破碎带内岩石重量，它们谁是支护的主要对象。松动圈理论认为碎胀变形（力）远远大于其他两个荷载。1995年以后，我们进行了大面积推广和继续完善理论和技术工作，先后与数十个矿务局合作，在不同的地层和工程中实验推广这一理论和方法。其中，鸡西矿务局的109m2大断面嗣室，平顶山、淮南的软岩支护，开滦矿务局