lng加气站技术规范培训

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1、LNG汽车加气站设计、施工、验收疑难问题探讨目录一LNG加气站设计中常见的问题二LNG加气站建设程序与取证三LNG加气站施工和验收应重点注意的事项一、LNG加气站设计中常见的问题一LNG加气站设计中常见的问题设计前业主应做的技术准备1、初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告等。2、业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环

2、保、安全要求，初选建站地址；一、LNG加气站设计中常见的问题LNG组分对照表组分江苏接收站（卡塔尔）珠海液化厂（海气）福建接收站（印尼）大鹏接收站（澳+卡）甲烷93.3292.76596.47390.23乙烷6.43.3122.4577.38丙烷0.020.1240.5551.79异丁烷0.000.0050.0980.21正丁烷0.000.0040.1130.25异戊烷0.000.0020.0170.01正戊烷0.000.0010.0030.00己烷及以上0.000.0000.0000.00氮0.263.7840.28

3、00.13氧(GB18047-2000≤0.5)0.00000二氧化碳0.000.0030.0040体积高热值MJ/m3（20℃）39.3436.7238.2140.52GB18047-2000高热值31.4MJ/m3设计前业主应做的技术准备一、LNG加气站设计中常见的问题3、住建局、规划、消防、环保、设计到现场定点；4、在国土部门办理土地征用手续和国土证；5、在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。标签页选LNG加气站建站方式的选择LNG加气站建设标准和规范工艺流程的选择标准的引用1、《液化天然气（LNG）汽车

4、加气站技术规范》（NB/T1001-2011）共引用国家或行业标准、规范32项，与深圳市地方标准相比唯独没有引用SH3501-2002《石油化工有毒、可燃介质管道施工及验收规范》，由于这个标准的具体要求与其他标准不太一致，因此值得大家注意，因为许多加气站设计文件中引用了该标准，而深圳市的地标也是规定在管道材料和阀门进场验收时采用这个标准，本人意见还是不采用本标准，而采用GB50235《工业金属管道工程施工及验收规范》更恰当一些。一、LNG加气站设计中常见的问题标准的引用一、LNG加气站设计中常见的问题2、规范没有引用G

5、B/T20801.5-2006《压力管道规范－工业管道》，感到有些疑惑和不解，因为这是最新的国家标准，且本规范中已经引用TSGD0001《压力管道安全技术监察规程—工业管道》，前者是规范设计、施工和验收的，后者是用于安全技术监察，主要是监检部门掌握。建设标准和规范选GB50156-2010《汽车加油加气站设计与施工规范》已广泛征求意见，准备发布施行。深圳经济特区技术规范SZJG40-2011《液化天然气汽车加气站技术规范》已于2011年6月1日发布实施国家能源局行业规范NB/T1001-2011《液化天然气(LNG)汽

6、车加气站技术规范》已于2011年7月28日发布，2011年11月1日实施。建设标准和规范选SituationCausationMeasureResult现状原因措施结果国内规范缺乏，相关研究工作滞后产业发展存在消防、安全、规划等政府审批方面的困难尽快制定规范，以满足产业发展的急需多项标准规范相继出台，逐步完善建站方式的选择占地面积较大，土地费用较高，现场安装施工，周期较长，设备安装费用高。但加气规模大，方便管理，运营费用较低。若城市处于LNG应用的初期,LNG汽车的数量少,LNG消耗量小,则成本回收周期长。这种建站方式

7、适合已经有一定数量LNG汽车或政府资金支持的城市。选站房式加气站建站方式的选择占地面积小,土地费用低,设备集成在一个或多个橇块上,施工周期短,加气站的土建施工、设备安装费用少,建站整体造价低,易于成本回收。这种建站方式适合LNG加气站建设初期和用地的局限性。选橇装式加气站LNG加气站工艺流程选择一、LNG加气站设计中常见的问题工艺流程举例LNG加气站工艺流程案例一泵双机流程一、LNG加气站设计中常见的问题LNG加气站工艺流程案例——二泵四机流程一、LNG加气站设计中常见的问题主要设备的选择一、LNG加气站设计中常见的问

8、题1、低温储罐严格按照GB18442-2001《低温绝热压力容器》对储罐进行检验和验收，静态蒸发率，真空夹层漏率，真空夹层漏放气速率及真空度的测定，这些指标必须完全符合国家标准，否则，后患不断。尽量选择制造检验水平较高，产品质量信得过的生产厂产品。主要设备的选择一、LNG加气站设计中常见的问题主要设备的选择一、LNG加气站设计中常