CBT4114-2011 船用油滤器检验方法.pdf

《CBT4114-2011 船用油滤器检验方法.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、ICS47．02020U44备案号：32857-2011《曷中华人民共和国船舶行业标准CB／T4114—2011船用油滤器检验方法2011一06—15发布Methodofinspectionforshipfilter2011—10—01实施中华人民共和国-T"业和信息化部发布月U口CB／T4114_一2011本标准按照CB／T1．1—2009给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本标准起

2、草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、南通航海机械有限公司、南通市申通机械厂。本标准主要起草人：祁超、李世泉、李军、缪红建。本标准于1986年4月首次发布为GB6303—1986，2004年清理整顿时调整为船舶行业标准。船用油滤器检验方法5焊接检查51检查承担焊接的焊工，施焊的焊条、焊蛭和焊剂，计应符合下列要求a)承担焊接的pI。工应持有相应级别的“焊L证忭”：b)焊条、焊丝及焊剂的牌弓和规格应符合订火规范发技术要求。52焊接应按图样和工艺舰程进行。53焊缝不允许十7形交叉。54焊缝不应有仟何裂缝、烧穿、未熔合、未焊

3、透等缺陷。55焊缝不应有超过下列规定的缺陷存在：CB／T4114_一2011a)咬边深度大于0．8mm，连续长度大于总长的10％：b)焊瘤淌挂的高度大于2mm；c)在焊道长度为25mm的范围内，焊道凹凸的高低差大于2into：d)焊缝具有构成重缺陷的夹渣和气孔。5．6对焊缝尺寸进行测量检查，并应符合下列要求：a)对接焊缝的增高量下限不应低于母材表面，上限不应超过3．5him；b)角焊缝的焊脚应不小于90％的焊脚尺寸；c)焊缝中心线与坡口中心线错位尺寸应小于板厚的25％，且纵焊缝最大错位尺寸小于4mmd)焊缝焊道宽度差在

4、110mm范围内小于5mm。57焊接后的熔渣以及焊接时飞溅的焊珠等应清除干净。6铸件检查6．1铸件质量以试样的抗拉强度为依据，应达到有关技术文件及规范的要求。62铸件没有标定尺寸的过渡区域应有铸造圆角。63铸件上的铸字和标志应清晰。64铸件不应有裂纹、冷隔、蜂窝状气孔、冷铁及穿透性缺陷。6．5在主要配合面和工作面上不应存在铸造缺陷。对于铝合金铸件，低倍检查按2级低倍图评定。6．6铸件的非加工表面和加工后的非主要工作面，允许有少量不影响使用性能及外现质量的缺陷存在，并应满足下列要求：a)缺陷的最大直径小于3．5film；

5、b)缺陷的最深深度小于3．5I珊，且不应超过壁厚的三分之一；C)缺陷的相互间距离不应小于10mm；d)在20cm2面积中最多允许的缺陷个数为2个。对于铝合金铸件，低倍检查一般按3级低倍图评定。6．7除主要配合面和工作面外，铸件上尚可修补的缺陷允许用规定的办法进行修补。修补后，应按图样或技术要求验收。对规定需进行单独液压试验的铸件，修补后，其液压试验的压力值为原试验压力的120％。68铸件的砂泥、芯骨应清除干净。应清理冒口、浇口、披缝、飞边、结疤、氧化皮及毛刺等。7尺寸检查7．1对图样或技术文件有明确规定的，按图纸或技术

6、文件的规定检查尺寸偏差和形位公差；未标明的应按照7．2～7．4的规定进行检查。7．2滤器进口法兰与出口法兰端面，以及安装基准面的角度偏差允许值应不大于表1规定。表1各安装面之间的角度偏差公称通径，一≤8080～200200～500>500允许偏差角度3020’15’10773安装连接孔中心距离的偏差允许值应不大于表2规定。表2安装连接孔中心距偏差OB／T4114_一2011单位为毫米公称通径≤40>40～80>80～200>200～500允许偏差±O．5±1．0±1．5±204除7．2和7．3的规定外，其他尺寸偏差允许

7、值应不大于表3规定。表3其他尺寸偏差单位为毫米l尺寸划分≤5050～8080～125125～200200～320320～500500～800800～12501250q000l允许偏差±1．5±2±2．5±35±4±4．5±5±5．5I8装配检查81按图样和技术文件的规定，检查滤芯过滤材料的规格是否和滤芯上的标志相符。8．2检查进出口直径、滤芯尺寸、滤芯组件装配尺寸进油腔和出油腔隔层配合面尺寸等。8．3对各零部件上的飞边、毛刺、各种微粒和异物等均应清除干净，并用规定的洁净液体仔细清洗。84检查装配安装方法的正确性、连接件

8、的紧固程度、紧固力的均衡性和密封件正确装配。85双筒滤器的转换阀应转动灵活。86双高滤器转换阀上的流体通孔与简体的通孔要一致，并有明确标志标明滤器工作情况。8。7双筒滤器的转换阀，阀体与阀壳应同轴，转换过程中不应存在进油口全关闭的现象，阀体与阀壳的密封面接触应良好。9液压试验91对已加工完毕的承受液压的组件，应按9．2～9．7的规