湖光西路石鼓路片区工程概况

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1、1.1工程地理位置本工程位于晋江市III城中心青梅片，距新行政中心区直线距离约3.5Km,距规划的晋江会展新区约3.5Km,距规划滨江商务区约5Km,距泉州晋江机场仅2.5Kmo工程东面是晋江古城中心商业区，南面是旧城改造一、二区工程及湖光西路改造项目，西面为城西片区，北面为蔡詹、竹树下等旧村。工程所在区域交通方便，紧邻城市屮心区，区位优势明显。图1・1・1本项目所处位置1.2道路交通现状1.2.1道路设施现状1）主城区道路设施现状晋江市主城区为南北走向狭长形区域，建成区现状基本形成“四纵六横”的干道网格局。四纵：和平路、泉安路、世纪大道、梅岭路；六横：双龙路、

2、崇徳路一新华街、迎宾路、长兴路、福兴路、晋光路。建成区人均道路面积处于较高水平。但是随着晋江社会经济的快速发展，城市化进城的加快，晋江市道路交通建设、管理与经济快速增长的不协调曰益凸显。主城区路网存在的主要问题在于:路网系统级配不合理；主干道基本成形，但是缺乏集散道路，干道功能不明确,造成南北不通，东西不畅交通格局。但随着I口城改造的开展，主城区路网将逐步宀米713r~fo..F、辛图1・2・1晋江市主城区现状道路网2）湖光西路右鼓路片区道路设施现状研究片区内部现状无较有规模的市政道路，均为弯曲转折、高低起伏的街巷。现状片区内部街道主要包描梅山路、桂山路、石鼓路

3、等。街道路面以水泥路为主，宽度在5米左右。片区内作为村民H常往来的小街小巷多为石板路，宽度在0&3米Z间。片区现状交通设施条件弟。图1・2・2研究片区内部现状道路设施1.2.2交通运行现状1）主城区道路交通运行现状总体來看，晋江市主城区纵向道路流量较横向道路高，如木研究片区周边的泉安路、世纪大道等都是流量比较集中的路段。高峰小时流量较人的节点集中在主城区几条主要的对外道路上，如世纪大道、泉安路、和平路和陈泉路。世纪大道北段、泉安中路、和平中路沿线主要交叉口流量较大。2）湖光西路石鼓路片区道路交通运行现状现状该片区道路交通设施不完善。片区内部交通主耍依靠旧城区街巷

4、，由丁•道路技术标准低，线形弯曲转折，路线高低起伏，路幅窄、路面不够平整，转角处堵车的情况时冇发生。片区对外交通主要依靠世纪大道、泉安中路及湖光西路（已建成段）。世纪大道高峰小时■双向流量在5000pcu左右，阳光小路高峰小吋双向流量在2500pcu左右，湖光西路由于尚未打通，在泉安中路以西段流量很小。恥1(3i$^34$£,M&.PCU/TI)OE5000rJOW<«8^4009-/4000<«8^50ffiflR<0.6C«5和厦山8舲x・0.6

5、/h)22932363E殳_««邱圧S直2WSMWU9ZC一•鱼3Z(4/n36663兰酉唾(頃)世纪大道(北)断血流rft3050(pcu/h)世纪大道(南)断血流S2925(pcu/h)14751575(

6、街巷泉安中路二二二二吕.•■■»宀八：，Ys-bs-g世纪人道湖光西路图1・2・7片区内部道路设施现状1.3排水现状1.3.1雨水现状片•区内雨水排放隶屈内沟河排水系统和桂山水库排水系统。内沟河排水系统的用水通过内沟河排入九十九溪，桂山水库排水系统通过规划地块曲侧的现状排水渠直接排入九十九溪。规划区内西侧有桂山水库，片区北面有大片现状水塘。规划区周边道路屮，世纪大道、泉安中路冇现状的雨水排放系统，现状湖光西路上也建有I何水管道。1.3.2污水现状规划地块内周边西侧世纪大道现有D400和D500污水管道各一条，东侧泉安中路冇D400污水管二条，南侧湖光西路现状铺设

7、了D300-D500污水管。规划区内虽冇排水设施，但无论从容量和建设标准均已严重滞后，在本次旧区改造中需要按规划重新建设，使城市基础设施满足现代城市生活的要求。1.3.3气候条件晋江市地处东经117°25=19°05北纬24°30-25°56,之间，属亚热带海洋季风气候，温和湿润。气候冇3个基本特征：一是气温高，光热丰富。年太阳辐射总量为120-140千卡/平方厘米，大部分地区年平均气温为19.5-21.0°C,最热月平均气温达26-29°C,最冷月也冇9-13°Co全年无霜期长，沿海地区基本无霜。$10°C的有效积温为5610-7250°Co年日照吋数为18

8、00-2200小时。二是