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1、材料试验监理一、工程概况工程名称：五洲大道（浦东北路一外环线）新建工程。工程地点：浦东新区高行镇、高东镇。五洲大道红线宽度80米,为城市快速路，双向八车道，设计行车车速80km/h,标准横断面布置为：7m（绿化带）+8.0m（辅道）+6m（绿化带）+16m（机动车道）+6m（中央分隔带）+16m（机动车道）+6.0m（绿化带）+8m（辅道）+7m（绿化带）。本工程5-10标段范围：西起新建杨高路立交桥东端（K3+787.796）,东至A30高速公路（K6+568.969）,路经金京路、中江路、赵高公
2、路、新园路、外环线等横向道路，跨越外环运河（高桥港）、赵家沟等主要河流，道路全长约3.9km。主要实施内容有：高架桥、立交桥、人行天桥、地面跨河桥等桥梁工程，地面道路、匝道、主线道路等道路工程，雨污水管道、雨水泵站等排水工程，涵洞、箱涵及绿化、标志标线等交通管理设施、照明安装等市政配套附属工程等。1、道路工程①路面结构采用柔性路面，结构组合如下:五洲大道主线机动车道4cmSMA13（改性沥青）6cm中粒式沥青混凝土（AC—20I）8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25I）lcm稀浆封层40cm水泥稳定碎
3、石30cm石灰土路基（7%）地面集散车道4cmSMA13（改性沥青）6cm中粒式沥青混凝土（AC—20I）8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25I）lcm稀浆封层35cm水泥稳定碎石30cm石灰土路基（7%）匝道4cmSMA13（改性沥青）6cm中粒式沥青混凝土（AC—20I）8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25I）lcm稀浆封层35cm水泥稳定碎石30cm石灰土路基（7%）横向道路机动车道3cm细粒式沥青混凝土（AC—13I）9cm粗粒式沥青混凝土（AC—25I）35cm粉煤灰三渣15cm砾石砂横向道路
4、非机动车道3cm细粒式沥青混凝土（AC—13I）6cm粗粒式沥青混凝土（AC—25I）25cm粉煤灰三渣15cm砾石砂联络道机动车道20cm水泥混凝土25cm粉煤灰三渣10cm碎石垫层①路基设计路基填料采用1、一般路基填料采用本地粘土，路堤高度人于2M,路基采用二灰填筑，边坡表层1.5M用粘土包边填筑。2、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐浊物质的土。沟浜路基处理应先修围垠抽水、清除表层淤泥至原状土，在原状土上铺50cm砾石砂回填再加铺土工布，然后用二灰回填压实。土
5、路基压实采用重型击实标准控制。②路基防护本工程沿线穿越众多现状河浜、鱼塘等地质不良地段，应根据不同的情况采取边坡和挡土墙防护。2、桥梁工程（1）主线高架桥主线高架桥梁标准由南、北两幅桥梁组成，每幅桥梁宽度17m,中央设5m分隔带，组成双向八车道。主线高架桥墩采用钢筋混凝土双柱矩形墩,墩柱中至中间距5.0m；主线加、减速车道和渐变段处桥面较宽，采用钢筋混凝土三柱矩形墩。匝道采用钢筋混凝土独柱矩形墩和双柱矩形墩。主线、匝道承台厚度为1.6〜2.0m,承台顶面一般埋深不大于0.5im基础均采用©800m钻
6、孔桩，桩顶伸入承台15cm，计入设计桩长，埋入持力层不小于2m。(2)外环立交主线桥主线桥弧形箱梁小桩号侧接空心板，采用牛腿形式；大桩号侧接A30高速公路北延伸大桥，采用盖梁形式。特别注意Pm123号桥墩承台中心线对应桩号为K6+569.119,分跨线对应桩号为K6+568.969,墩中心向大桩号偏移150mm。弧形箱梁标准宽度段，边缘承台为5.6x5.6x2.0m,采用9根桩；中墩承台7.6x5.1x2.0m,采用10根桩。Pmll9号屮墩因地质较差在承台尺寸不变情况下采用了11根桩。特别注意Pm
7、lll〜Pmll4号桥墩附近有管线，基础和承台施工要注意对未拆迁管线的保护。弧形箱梁加宽段承台厚2.0m,其结构尺寸满足桩的布置要求。基础均采用©800m钻孔灌注桩，桩顶伸入承台15cm,计入设计桩长,桩底置于⑦层，埋入持力层不小于2m。(2)外环立交匝道桥外坏立交匝道桥梁下部结构采用独柱或双柱墩型式，下设矩形或哑铃型承台，桩基均为"800m的灌注桩。承台根据桩的根树和布置分为A、B、C、D、E五种类型。半径小于250m的曲线桥，中墩在横桥向设向曲线外侧的偏心，承台中心与桥梁结构中心不在同一线上，施
8、工吋应注意。跨外环线处桥墩部分承台与道路法线方向有偏角，偏角以承台中心线相对于道路设计中心线，逆吋针为，顺吋针为负，施工吋请注意。基础均采用"800m钻孔灌注桩，桩顶伸入承台15cm,计入设计桩长,桩底置于⑦层，埋入持力层不小于2m。1、申江路：一座3—10m简支梁跨河桥。加固区域：五洲大道(浦东北路〜外环线)新建工程6标在申江路以东设置A、B两个上、下匝道桥梁:A匝道K0+124.315〜K0+360.01；B匝道K0+163.524〜K0+213.524；其地基处
