西电数电大作业

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1、题目：汽车尾灯控制电路与流水灯授课老师：孙万蓉学院：电子工程学院专业：电子信息工程学生姓名：XXXX学号：XXXXXX、汽车尾灯控制电路1、设计任务♦设计一个汽车灯控制电路，汽车部左右两侧各有3个指示灯（用发光二极管模拟），当在汽车正常运行时指示灯全灭；♦在右转弯时，右侧3个指示灯按右循坏顺序点亮（Ri->RR->全灭一RJ时间间隔0.5S（采用一个2HZ的方波源）；♦在左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮（1”->1.丄2—1川』.3-全灭一・）；♦在临吋刹车或者检测尾灯是否正常吋，所有指示灯同吋点亮（RR乩LLL：,点亮）；♦当汽车后退的时

2、候所有灯循环点亮；♦当晚上行车的时候汽车灯的最下一个灯一直点亮。2、设计思路由于汽车左转弯、右转弯、刹车、倒车、晚上行车吋，所有灯点亮的次序和是否点亮是不同的，所以用74LS138译码器对输入的信号进行译码，从而得到一个低电平输出，再由这个低电平控制一个计数器74LS160,计数器输出为高电平时就点亮不同的尾灯（这里用发光二极管模拟），从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下，各指示灯与给定条件间的关系，可得到如下逻辑功能表：汽车尾灯和汽车运行状态表开关控制汽车运行状态右转尾灯左转尾灯soSiS2R1R2R3L1L2L3000止常运行灯灭灯

3、灭001左转弯灯灭按L1L2L3顺序循环点亮010右转弯按R1R2R3顺序循环点亮灯灭011临时刹车/检测所有尾灯同时点亮100倒车所有尾灯按照转弯次序点亮101晚上行车时Ra,Ls-一直点亮3、选用仪器74LS138译码器、计数器74LS160、555多谐振荡器4、电路分部设计♦时钟信号源（CLK）①.设计说明：由于汽车灯是的点亮是给人的不同的信息及该车将要发生的动作，所以汽车的灯在闪烁的时候不能超过一定的频率，但是频率也不能太小，所以我们在设计的时候是采用的555定时器设计的一个脉冲产生源，占空比约为50张T它产生的频率f约为2HZ。然后通过计

4、数器就能控制汽车灯在循环点亮的吋候吋间间隔约为0.5S,这样就能让人很清楚的明白该汽车的动作以采収相应的动作从而避免交通事故的发生。②.设计计算公式（对应右图）：高电平时间：如=0.7（&+R）C9VccR1DR2Q48765553251C2lOnF低电平时间：5=鮎R£占空比:tph+tpiR+IRi③.设计最后图形如右图所示：高电平时间/艸二250.Oms低电平时间J二213.9ms占空比D二53.8%频率f=2.158④.仿真波形以及连接图形：其中端口3为输出端，使用的时候只要将端口3接到CLK端即可。仿真结果如下所示:诗Oscillosco

5、pe-XSCl分析：根据右图分析结果，与预期结果一直，故设计正确。♦主屯路设计：①•思路说明：实现的主要功能是通过开关控制从而实现汽车尾灯的点亮方式。根据表1具体实现如下：◊当S2SiS（严000吋候汽车处于正常行驶，尾灯完全处于熄灭状态，所以通过74138译码后为“11111110”不做任何处理。◊当S2SiSo=001时候汽车左转，所以汽车尾灯的左面3个灯按照L1-*L1L2-*L1L2L3->全灭一L……顺序循环点亮，具体实现是通过74138对“001”译码为“11111101”然后通过译码后的低电平Y1通过一个非门控制计数器74160的EN

6、T和ENP端开始计数，从而控制灯的点亮方式，计数范围为0000（全灭）一0001（Li点亮）->0010（LL点亮）-0011（L.L2L3点亮）一0100（异步清零）一0000……循环计数就实现了循环点亮的这个过程。由于记数脉冲是rt!555定时器产生的频率约为2IIZ方波，所以循环点亮这个过程所需要的时间约为0.5S*4。◊当S2S】So=010时候汽车右转，所以汽车尾灯右面3个灯按照RlRR-RRRl全灭一R.……顺序循环点亮，具体实现是通过74138对“010”译码为“11111011"然后通过译码后的低电平Y2通过一个非门控制计数器741

7、60的ENT和ENP端开始计数，从而控制灯的点亮方式，计数范围为0000（全灭）->0001（K点亮）->0010（RR点亮）->0011（R1R2R3点亮）-0100（异步清零）一0000……循环计数就实现了循环点亮的这个过程。由于记数脉冲是由555定时器产生的频率约为2HZ方波，所以循环点亮这个过程所需要的吋问约为0.5S*4。◊当S2S.So=011时候汽车处于刹车状态或者处于检测汽车尾灯是否正常，所以汽车的尾灯全亮，具体实现是通过74138对“011”译码为“11110111”然后通过译码后的低电平Y3通过一个非门直接控制所有的尾灯点亮。◊

8、当S2SiS°=100时候汽车处于倒车状态，倒车的时候汽车所有的尾灯按照转弯时候的顺序点亮灯。具体实现是通过74138对“