第5章 液压辅件

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1、液压与气压传动机电工程学院第5章液压辅件机电工程学院第5章液压辅件5.1油箱和热交换器©液压辅件是系统的一个重要组成部分.©包括蓄能器、过滤器、油箱、热交换器、管5.1.1油箱件、密封装置、压力表装置等。1.油箱的用途¢储存系统所需的足够油液;©液压辅件的合理设计¢散发油液中的热量;和选用在很大程度上影¢逸出溶解在油液中的空气;响液压系统的效率、噪¢沉淀油液中的污物;声、温升、工作可靠性¢对中小型液压系统,泵装置等技术性能。及一些液压元件还安装在油箱顶板上。5.1油箱机电工程学院5.1.1油箱机电工程学院

2、2.油箱的分类3.油箱的设计1)根据是否与大气相通分开式油箱、闭式油箱1)油箱容积V的确定通常取液压泵每分钟流量2)根据安装的位置分q的3~8倍估算。低压系统V=(2~4)q;上置式、下置式、旁置式中压系统V=(5~7)q;高压系统V=(6~12)q3.油箱的设计机电工程学院5.1油箱和热交换器机电工程学院2)设计油箱时应注意的问题°油箱容积主要根据热平衡来确定。为使系统回油不致溢出油箱,油5.1.2热交换器面高度不超过油箱高度的0.8倍。°油箱中应设吸油过滤器,为方便清洗过滤器,油箱结构要考虑拆卸方便。

3、¢系统能量损失转换为热量以后,会使油液温度升高。若长°油箱底部应做成适当斜度,并设置放油塞。油箱箱盖上应安装空气时间油温过高,油液粘度下降,泄漏增加,密封老化,油滤清器,其通气流量不小与泵流量的1.5倍。大油箱还应在侧面设液氧化,严重影响系统正常工作。为保证正常工作温度在计清洗窗口。20~65℃,需要在系统中安装冷却器。相反,油温过低,°油箱侧壁要安装油位指示计,以指示最高、最低油位。新油箱要做油液粘度过大,设备启动困难,压力损失加大并引起过大防锈、防凝水处理。°吸油管与回油管要用隔板分开,增加油液循环的

4、距离,使油液有足的振动。此种情况下系统应安装加热器,将油液温度升高够的时间分离气泡,沉淀杂质。隔板高度一般取油面高度的3/4。到适合的温度。吸油管距油箱底面距离H≥2D,距箱壁不小于3D。回油管应插入油面以下,为防止回油带入空气,回油管距箱底h≥2d,且排油口切成45°,以增大通流面积。泄油管则应在油面以上。°大、中型油箱应设起吊钩或起吊孔。15.1.2热交换器机电工程学院5.1.2热交换器机电工程学院°冷却器:要求有足够的散热面积,散热效率高,¢加热器:有用热水或蒸气加热和用电加热两种方式。压力损失小。

5、根据冷却介质不同有风冷式、水冷式和冷媒式三种。第5章液压辅件机电工程学院5.2.1管件机电工程学院5.2管件和压力表2.管接头5.2.1管件管接头是油管与液压元件、油管与油管之间可拆卸的¢管件是用来连接液压元件、输送液压油液的连接件。它的连接件。管接头与其他液压元件用国家标准米制锥螺纹应保证有足够的强度,没有泄漏,密封性能好,压力损和普通细牙螺纹连接。常用的管接头有扩口式、焊接式、失小,拆装方便。它包括油管和管接头。卡套式、橡胶软管接头、快速接头。1.油管常用油管有钢管、紫铜管、塑料管、尼龙管、橡胶软管。

6、应根据液压装置工作条件和压力大小来选择油管。油管内径d的选取应以降低流速减少压力损失为前提;管壁厚δ不仅与工作压力有关,还与管子材料有关。第5章液压辅件机电工程学院5.2过滤器机电工程学院5.3过滤器3.过滤器的选用1.过滤器的功用°过滤精度应满足系统要求过滤精度以滤去杂质颗粒的大小滤去油中杂质,维护油液清来衡量。不同液压系统对过滤器的过滤精度要求见推荐表。洁,防止油液污染,保证系统正d≥0.1mm为粗滤器;d≥0.01mm为普通滤器;常工作。d≥0.005mm为精滤器;d≥0.001mm为特精滤器。°要

7、有足够的通油能力通流能力指在一定压力降下允许通过2.过滤器的分类过滤器的最大流量,应结合过滤器在系统中的安装位置选(1)表面型:网式过滤器(可滤去d>0.08~0.18mm颗粒,压力损失不超过0.01MPa)、线隙式过滤器(可滤去d≥0.03~0.1mm颗粒,压取。力损失约为0.07~0.35MPa)。°要有一定的机械强度,不因液压力而破坏。(2)深度型:纸芯式过滤器(可滤去d≥0.05~0.03mm颗粒,压力损失约为0.08~0.4MPa)、烧结式过滤器(可滤去d≥0.01~0.1mm颗°要考虑一些特殊

8、要求,如抗腐蚀、磁性、发讯、不停机更换粒,压力损失约为0.03~0.2MPa)。滤芯等。(3)磁形过滤器:可将油液中对磁性敏感的金属颗粒吸附在上面。常°要清洗更换方便。与其它形式滤芯一起制成复合式过滤器。25.2过滤器机电工程学院第5章液压辅件机电工程学院4.过滤器的安装5.4密封装置°安装在泵的吸油口用于保护泵,可选择粗滤器,但要求有较大的通流能力,防止产生气穴现象。¢密封装置用来防止系统油液的内外泄漏,以及外界灰尘和异°安

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