电梯电子商务论文范文-探讨高层商务楼电梯智能制约方法word版下载

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1、电梯电子商务论文范文:探讨高层商务楼电梯智能制约方法word版下载导读：本论文是一篇关于高层商务楼电梯智能制约方法的优秀论文范文，对正在写有关于电梯论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：摘 要本文针对电梯系统的原理及高层商务楼的使用特点，通过合理假设，提出电梯的智能制约策略。分别介绍单轿厢和双轿厢运转系统，并按高峰期和非高峰期做具体说明，模拟仿真实际情况下电梯运送乘客的动态变化，比较电梯运转效率，最后根据层数的单双号和层数段相结合的策略，确定合理的电梯运转管理方案。关键词单双轿厢；模拟仿真；电梯运转效率A文章编号1673-9671-(

2、2012)031-0158-01随着现代商业规模不断扩大和交流日益频繁，在人流量较大的高层商业楼的电梯门口经常出现排长队的现象。因为电梯运转效率较低而浪费乘客宝贵时间，故提高电梯系统的运转效率至关重要。建立一个合适的单轿厢客梯系统的运转方案，尽可能地提高电梯系统的运转效率至关重要。如果将客梯设计改为双轿厢电梯，这两种电梯系统的运转方案各具优劣性，在运转的高峰期与非高峰期，两种电梯系统运转效率也不尽相同。1电梯分工及运转范围假设此高层商务楼，设计地上层数为28层，地下停车楼2层，每层的建筑面积为1 500平方米，楼内有7个电梯井道，其中一个电梯

3、井道用于安装消防电梯，其余的均设计为客梯使用。所以主要通过6个客梯（3个一组在一层内均匀布局），来比较不同运转方式的优劣，但由于乘客选择电梯的随机性，将消防电梯视作对乘客流量的一种分流。6个主要客梯除特殊情况外，不会停到地下，只有消防电梯可以正常到地下层运转。这种分工既不会在方案比较过程中有太大影响，而且消相关范文由写防电梯还可以用于乘载楼下地下层的少量乘客。2单轿厢运转系统2.1高峰期单轿厢电梯运转方案高峰期为上下班时期，等候电梯的人流最集中的时间段，这个时间段内需要尽快把乘客运到各自的办公层，是电梯运转效率高低的主要体现，故本文以上班为例：本文假定，

4、在此阶段，下楼的乘客以及从非一层上楼的乘客极少（未考虑地下车库），这种情况与计算机中的磁盘调度中单向循环扫描算法相类似，故用单向循环扫描算法模拟此时期运载状况。单向循环扫描算法应用到电梯载人思想：考虑到上班高峰期时下行人数与上行人数相比为极少数，因此假定高峰期阶段6部载客电梯都看作是单向通行，以上班高峰期为例，电梯运转路线先满足所有上楼请求的乘客，运转到不同目的地后，立即返回到首层，不接受下行请求，接着再次向上运转，构成循环。但按照实际情况考虑，仍有少量乘客需耍下行，所以将消防电梯作为机动电梯，运送少数的下行乘客与地下室上行的少量乘客。单向通行的运转时间

5、可利用首次单循环算法在数学软件中进行计算。由于电梯运转一个周期，其停靠次数即停靠时下电梯的乘客数是无规律的，但其最大停靠次数maxting是一个与最高停靠层maxc、最低停靠层minc和运载人数numr相关的函数，可表达为：maxting=min(maxc-minc,numr)故停靠次数ting为区间(1,maxting)内的任意整数。提高电梯的运转效率主要因素为电梯的运转速率和电梯的停靠次数，由于一般电梯的v=1.6m/s,故减少电梯停靠次数是这个电梯运转方案的主要目的。采用这种循环算法，上楼请求需要的时间缩短，不用再等待下楼人请求所需的时间，及时的将

6、所有在一层等待的乘客快速运至目的地，尽快疏散等候区的乘客为目标，更具实际作用O2.2非高峰期单轿厢电梯的运转方案在非高峰期间，乘坐电梯的乘客数、乘客的等待电梯的层号和所要去的层号数都是随机变化的，故需要采用随机模拟这个各量变化。采用计算机模拟这整个过程，循环1 000次，分为十组，得到非高峰期乘客平均等待时间。3双轿厢运转系统3.1高峰期时双轿厢电梯运转方案首先考虑较为简单的情况，两侨厢不独立运转，即两个轿厢合在一起，停靠层数分别为y和y+1,如此我们用单轿厢电梯的单双层载客算法模拟此过程。与单轿厢相比，双轿厢的载客量明显增加，运载量可达单轿

7、厢运转时的2倍，但通过计算发现在高峰期6个双轿厢电梯不会全部满载，本文在单轿厢算法的基础上将装载人数范围变为HG(12,24],同时停靠次数确定为14次，每次停靠按下梯人数最大的时间计算，经数学软件计算得每个乘客平均等待时间减少为0.86分钟。在上班高峰期时乘客在各层下梯概率相同，所以用此可较为理想的模拟出两轿厢单独制约的模型。2.2非高峰期双轿厢电梯运转方案在非高峰期，双轿厢独立牵引系统电梯可将单号电梯至于地下底部停止使用，用单一轿厢运送乘客即可，效率与单轿厢类似。如图1中(a)为正常状态两梯都可自由运动示意图(b)为高峰期时两梯同时运动示意图，(c)

8、为非高峰期只开一个轿厢示意图图1双轿电梯使用模式图4电梯运转管理方案根据上下班高