井下局部通风机“三三零”管理模式

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1、井下局部通风机“三三零”管理模式一、原技术及管理状况:车集矿属高瓦斯矿井,井下掘进工作面局部通风机一旦停风,由于人为恢复不及时或受条件规定限制,局部通风机不能开启,即使时间很短也会造成瓦斯超限。根据规程规定车集矿在2006年就完成了“双风机、双电源”的“三专”改造,可由于检修原因或意外情况,仍不能杜绝风机双停事故。2010年4月我矿2606上下巷掘进工作面副风机线路检修,由于主风机高压开关误动引起2606上下巷主风机停运,风机双停4分钟。在短短的4分钟,2606上巷的瓦斯浓度达到了6%,出动了矿山救护队排放瓦斯,给我矿瓦斯安全管理带来了极大的危

2、害。以上只是风机双停的典型例子,此类事件还有很多,据不完全统计,每年风机双停事故都在10起以上,有时每月多达几起。矿虽然制定了严格的考核制度和严密的预防措施,可是防不胜防,对风机双停仍是提心吊胆,不能从根本上解决,风机双停问题,一直是机电管理部门的亟待解决的头等大事。二.“三三零”管理模式打破原来长期沿用的主、副风机互为备用的运行方式,在风筒上再开一个岔口,增加第三台局部通风机。在风机编号及名称上一改过去主、副风机的叫法,统一编号为1#、2#、3#风机。高瓦斯区域的局扇风机实现“三风机、三电源”供电并且能够自动倒台,从根本上解决风机因供电或其他

3、故障而引起的双停问题,实现局部通风机运转“零停风”,即井下局部通风机“三三零”管理模式。三.“三风机.三电源”供电技术路线:1、三个风机分接在变电所的三段母线上。2、三个风机一趟风筒,1#、2#风机出现双回路停电后,3#风机延时(可调)启动。3、1#、2#负机任意一台正常运行时,3#风机不能开启,能有效避免两态风机同时运行吹毁风筒;4、3#风机运行时,1#、2#风机电源恢复后不能自行开启,需人为开启1#、2#风机任意一台,1#或2#风机开启后3#风机自动停机,恢复风机正常使用。四、需要解决的技术问题在原主、副风机互为备用运行方式的基础上增加第三

4、台风机’且第三台风机在主、副风机双停后能够自行启动。目前我国矿山设备生产厂家仍没有满足要求的产品问世。为此,通过技术人员的反复研究论证,对主、副及新增第三台风机控制线路进行了设计改造。在主、副风机原控制线路的基础上,从主、副风机控制开关中间继电器分别取两个常开点KA1-4KA2-4、两个常闭点KA1-5、KA2-5。将KA1-4、KA2-4并连起来,并接到第三台风机控制开关按钮ST3两端;将KA1-5、KA2-5串连起来,串接到第三台风机控制开关接触器合闸线圈控制回路中。五、管理保障体系:为保证井下局部通风机“三三零”管理模式在井下推行并达到预

5、期效果,车集矿制定了《井下局部通风机管理规定》,具体做法如下:1、高瓦斯区域的局扇风机必须实现“三风机、三电源”供电,方案经机电科审批执行,正常情况下三个回路必须同时供电,并且取自变电所的不同母线,保证高压系统可靠。2、每天必须对风机自动倒台装置的1#、2#风机进行试验,每周必须对三个风机进行联合试验,满足倒台关系,通过试验及时发现问题,并得到处理。3、三个回路中任意一个回路供电不正常时,应停止掘进工作面生产。掘进单位要超前考虑有可能因风机停风或风量减少而造成瓦斯超限的防备工作,做到事故预想、超前防范。4、因检修影响风机供电,三个回路有一个需停

6、电时,检修单位必须提前三天将计划报机电科、通风科和被影响单位,被影响单位必须制定详细可行的安全技术措施,并且经过相关业务科室审批,防止因措施不到位造成单风机运转或瓦斯超限。6、遇有高压故障时,应暂时保持原运行方式不变,需进行合母联操作时必须请示机电科主管供电科长,确认无问题后方可进行,各种停送电操作应优先考虑风机负荷,保障风机负荷优先权,确保可靠。7、若遇变电所风机负荷跳电,供电单位必须做好记录,及时掌握跳电情况,用电单位查清原因。跳电三次以上机电科按事故进行追查,做到井下风机供电信息畅通,遇有问题及时暴露并得到解决。8、新增加的风机配电点、新

7、投运的风机,必须提前一天向机电科申请,经机电科、通风科、调度室监测组联合验收合格并颁发准运证后方可投运(详见风机准运证管理制度)。通过风机准运证的实號,使风机的管理在全矿各个部门得到统一,不再只是单个部门的事情,彻底解决解决原来标准不一、协调不力的问题。通过以上技术路线及保障体系的执行,提高车集矿局部通风机的管理水平,把局部通风机停风的几率降低为“零”,把原来不敢想的事情变为现实,实现局部通风机的本质安全。

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