道路与桥梁工程复习题微缩版

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1、道路与桥梁工程复习题1.钢筋进场后应进行哪些质量检验？不同规格的钢筋混料后应如何处理？答:钢材应有出厂质量证明书或试验报告单,毎捆（盘）均应有标示牌，进场钢材应按批号及直径分批验收，验收内容包括对标牌、外观进行初验，并按规定抽取试样进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯性能等试验,合格后方可使用。钢筋在加工过稈屮发现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正帘时,应进行化学成分检验或其他专项检验。不同规格的钢筋在工地发生混料情况后，应立即检查并进行淸理，重新分类堆放；已发出去的混料钢筋应立即追查，并采取防止事故的措施。2.钢筋绑扎与骨架拼装的施工要

2、点有哪些？蓉:一、⑴轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头不宜绑接。⑵钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置；对于绑扎接头，两接头间距离不小于1・3倍搭接长度。⑶绑扎接头与钢筋弯曲处距离不应小于10倍钢筋K径。也不宜位于构件的最大弯矩处。⑷受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应满足：受压钢筋绑扎接头的搭接长度应取受拉接头长度0.7倍。钢筋类型混凝土强度等级C20C25>C25I级钢筋35d30d25d刀牙纹一HRB33545d40d35dHRB40055d50d45d⑸受拉区内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,HRB335和HRB400牌号钢筋的绑扎

3、接头末端可不做弯钩。⑹直径等于和小于12mm的受压［级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在屮心和两端用铁丝扎牢。二、⑴拼装时应按设计图纸放人样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。⑵拼装焊接前，对每个焊接头检查是否符合焊接要求。⑶拼装时,在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先焊两端点定位，在焊缝施焊。3.为什么要保证保护层厚度？答：钢筋的保护层厚度对保持钢筋于混凝土的握裹力，防止钢筋生锈，保证结构的耐久性有肴重要作用，因此必须符合要求。保证保护层的方法有很多，重要的是垫块

4、要绑扎牢固，间距不能过大，以保证支垫的效果。4.模板制作有哪些基本要求？答：根据设计图纸的构件尺寸逐-•核对，无误时，方可制作或拼装模板；模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；板而平整、光洁,尺寸准确，接缝严密；受力明确，装拆方便,保证安全；模板配件符合有关规定要求，并经检验合格方可使用；宜选用钢模组合模板或定型组合模板。5.模板安装要注意哪几点？答：模板安装要注意以下几点：⑴模板安装基础要坚实、平整。（2）模板内侧应涂刷无污染的隔离剂,不得涂刷废机油。⑶拼装尺寸符合设计要求并联结牢固。⑷在安装过程中必须设置防倾覆措施。⑸模板与脚手架Z间不得

5、相互联结（模板与脚手架整体设计的除外），严防支架震动影响模板变形和位移；如未拔出其两端必须设置混凝上保护层。⑹纵横带木间距布置应合理，尚定拉杆以拔出的形式为宜；金屈拉杆以未拔出处理。⑺检查模板的平面位置及顶点标高，各结点的的联结及纵横向稳定等情况，逐项检查并做好记录，发现问题要及时纠正。6拆除模板有哪些要求？答：⑴非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，-•般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板⑵芯模和预留孔道内模,应在混凝上强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现彖时，方可拔除，拔除时间应通过试验

6、确定，以混凝土抗压强度达到0.4〜0.8MPa为宜。采用胶囊作芯模时，其拔除实际可按现场试验确定。⑶钢筋混凝十•结构的承重模板，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不人于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50%的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后，方可拆除。如设计上对拆除承重模板、支架、拱架另有规定,则应按照设计规定执行。⑷模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除时严禁抛扔。⑸墩、台模板宜在其上部结构施丁•前拆

7、除。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。对于钢模板应用吊车或塔吊为主进行拆除，拆除时为保证模板的平稳须在模板下部设置缆绳助完成。⑹模板.支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。7.采用梁式支架方案设计应注意哪些问题？答：⑴一般的梁式支架可采用型钢、万能杆件、贝雷片等材料和设备，选用时应优先考虑利用本单位现有的材料和设备。⑵施工前对梁式支架、构件、支座、地基基础均应进行设计计算，确保在施工过程中支架、基础、地基有足够的强度、刚度和稳定性，且变形值应在允许范围内。⑶设计时要满足：①施工期间周围环境对临时承重结构的要求，如:通航奇

8、度、冰凌汛、风载、流水压力、施工水位、净奇等。②上部永久性结构物和设计单位对临时承重结构的要求，如挠度、温度变形等。③现场施工对临时结构物的要求，如浇筑顺序、支架拆除方案等。④梁