利用量缸表可以测量发动机气缸

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1、1.利用量缸表可以测量发动机气缸.曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为[C]0.01mm2.发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级，极差为[B]mm0.203.在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过[B]Mpa。0.254.发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应大于[B]0.035.桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正间隙为[C]mm6.制动鼓内径标准值为[A]mm2007.钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为[A]0.7~1.08

2、.变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于[A]mm0.109.转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为[C]N.m2010.驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于(A)mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度0.1511.铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50MM*50MM范围内均不应大于[B]0.02512.用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为(A)mm,超过极限值，应更换从动盘总成2.513.用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合

3、间隙应不大于[B]MM0.04014.变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于[A]mm0.1015.分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于(C)mm10016.半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于(B)mm0.0517.手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于(B)min1018.制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于(C)S0.819.发电机就车测试时，启动发动机，使发动机保持在(C)运转1500转/分20.GST—3U型万能试验台，主轴转速为[D]200~2500转/分21.QD124型起动机

4、，空转试验电压12V时，起动机转速不低于(C)5000转/分22.检修空调所使用的压力表歧管总成一共(B)块压力表223.用厚薄规检查电磁离合器四周边的空气间隙，应在(C)范围内0.04~0.8mm24.检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气。空气压力为(A)KPa，保持5min，并且无泄露294~39225.用汽缸压力表测试汽缸压力时，用启动机转动曲轴大约[D]3~526.使用发动机废气分析仪之前，应先接通电源，预热(B)min以上3027.在水杯中加热节温器对其进行检查，其打开温度约为[A]度7028.安装活塞销时，先将活塞置于

5、水中加热到(B)℃取出60~8029.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为(D)mm0.2~0.0630.壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为[A)mm0.1531.电刷磨损后的高度一般不小于[A]10mm1.接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管[A]短路2.检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为[B]10~15mm3.用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大

6、为(A)mm,超过极限值，应更换从动盘总成2.54.利用双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于(B)m/km55.制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于[C]s0.86.制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于[A]蓝色7.氟利昂R12是(D)气体无颜色，无气味8.利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为[C]0.01mm9.离合器换用新摩擦片时，两片厚度差不应超过[C]0.510.检查离合器压紧弹簧时，弹簧自由长度低于标准(D)mm时，应更换弹簧

7、或在弹簧下加垫圈311.新铆离合器片时，铆钉头应低于摩擦表面(A)mm以亡。1.012.新铆离合器片时，含钢丝的摩擦片，其埋头L深度为摩擦片厚度的[D]2/313.普通十字轴刚性万向节，允许相连接的两轴交角约为[C]15~20度14.CAl090差速器行星齿轮与行星齿轮轴的配合间隙为[B]0.07~0.2515.轻型汽车的转向器角传动比约为[B]15~2016.真空增压器主要用于(B)液压制动的载重汽车2.5~4.5T17.当空车停放在坡度为(C)的干燥坡道上拉紧手制动时，汽车不滑溜，手制动方为合格20%18.后桥双胎并装时，胎咀应互成

8、[B]180度19.装复后的钢板应紧密贴合，各片错位侧移在(D)mm之内2.520.左右两侧钢板总成的片数应相等，长度差不超过(A)mm3.021.手工研磨气门时，进气门环带宽度应为(D)mm3.0~4.0