摄影测量与遥感案例

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1、摄影测量打遥感要点一、航摄分区：1、分区界线应与图廓线一致；2、分区内地形高差不大于相对航高的1/4,航摄比例尺大于或等于1:8000时不大于相对杭高1/6；3、分区内景物反差，地貌类型尽量一致；4、根据成图比例尺确定分区最小跨度，高差允许的情况下，分区跨度尽量划大，还应考虑加密方法和布点方案的要求；5、地面高差突变、地形特征显著不同时，在卅户许可下可破图幅分区；6、考虑飞机侧前方安全距离和高度；7、采用GPS辅助空三航摄时，还要确保分区界线和加密分区界线一致性要求。二、航线布设：1、航线一般设计为东西向，特定条件下亦

2、可设计南北向，带状图等可按照地形走向沿线路、河流、海岸、境界等任意方向飞行；2、按常规方法敷设航线吋，航线应平行于图廉线，位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外；3、当出现不能保证摄区覆盖和旁向重叠度的情况时，应调整航摄比例尺；4、対水域、海区敷设航线时，应尽可能避免像主点落水，保证所有岛屿覆盖完整并能组成立体像对；5、采用GPS领航时，应计算出每条航线首末摄站的经纬度(即坐标)；6、荒漠、高山隐蔽区等测图困难地区可以敷设构架航线；6、GPS辅助空三航摄吋，按照规范在加密分区航线两端合理布设控制航线；三、

3、航摄因子计算：B.1摄影基线和航线间隔b*=Lx(l—px)(B.1)•mdy=Ly(l—qy)Dy=dy•m式中：b’、dy—像片上的18形基线长度、航线间隔宽度，单位为髦米(mm),——实地上的摄影基线长度、航线间隔宽度•单位为米(m)；Lz、b——像幅长度和宽度，单位为毫米(mm)；P"——像片航向和旁向重叠度，％;m航摄比例尺分母。B.2航摄分区平均高度平面(基准面)的高度(B.2)式中：h基—平均高度平面的高度*单位为米(m)；h高——分区内高点平均高程，单位为米(m)；人低——分区内低点平均高程，单位为米(

4、m)。B.3航高H=m•人Ho=H+h.(B.3)式中:H——摄影时飞机相对于基准面的航高，单位为米（m）$Ho—摄影时飞机的海拔高度，单位为米（mhA——航摄仪焦距，单位为毫米（mm）.B.5基准面上像片*>¥pz=p：+（l—z,,（B.5）qyu<7y+（1一Py）M///J式中，P；、q；—航摄像片的航向、旁向标准巫叠度，％$M——相对于摄影基准面的高差，单位为米（m）°四、航摄仪检定：1、需要检定的情况（1）新购入的航摄仪（2）距前次检定时间超过2年（3）快门曝光次数超过2万次（4）经过人修或主要部件更换后

5、（5）在使用货运输途中产生剧烈展动以后2、检定的主要项FI（1）航摄仪内方位元素确定，包括主点处标和主距（2）物镜光学畸变差的确定五、航摄成果质蜃检杏质量检查的项目包括飞行质量和摄影质量1、飞行质量检查：包括像片重叠度（航向利旁向）、倾斜角、旋偏角、航线弯曲度、航高保持、摄区覆盖完整性、构架航线、漏洞及补飞情况、飞行记录2、摄影质量检查：1影像清晰度、细节的可辨认性，是否有云影遮盖，是否有模糊错位及重影现象；2影像色彩和色调差界，是否存在偏色情况3相片曝光情况，是否曝光过度，4像片连续性，是否存在丢片现象5像点位移误差

6、。六、像控点测量：控制点点位的实地选择：平面控制点（p）：刺点目标应选择在影像清晰处，一般选在线状地物交点，（拐点在30-150之间），地物稀少地区，可选在线状地物端点，点状地物屮心（小于图上0.3mm）,弧形地物和阴影不能作为目标。高程控制点（G）：选在高程变化不大处。一般选在地势平缓的线状地物的交会处、地角等，在山区常选在平山顶以及坡度变化饺缓的関山顶、鞍部等处，狭沟、太尖的山顶和高程变化急剧的斜坡不宜做刺点目标。平高点（N）：应同时符合条件。七、调绘八、像片解译：九、空三：传统空三基本流程：1、资料准备；2、匹配

7、加密点（如果是胶片影像需要先内定向）：这一步的工作主要目的是进行相对定向，此处要进行无约朿的系统平差，评价相对定向精度；3、交互量测像控点点、检査点等像点坐标；4、平差计算：此处的平差是有控制点约束的平差，评价绝对定向精度5、区域网接边：主要涉及五种不同情况的接边（同比例尺同类地形、同比例尺不同地形、不同比例尺、少已成图接边、不同投影带接边）6、质量检查：涉及到的内容包括：外业控制点和检查点的成果使丿IJ」］•:确性检查、航摄仪检定参数（主要包括主点坐标、主距、物镜畸变差、像索大小、像幅尺寸等）与航摄参数检查、各项平差

8、计算的精度检杏、成果的完整性检杏7、成果整理与提交：成果一般以测区为单位、以区域网为成果单元统一整理提交主要的成果包括：（1）观测与平差计算成果数据：起算点资料（控制点大地坐标文件，航摄仪检定参数文件）,像点观测数据，整休平差后的像点大地坐标文件，区域内影像的外方位元索文件。（2）精度评定文件：即整体平差报告文件（3）辅助成果：测