自动出卡系统

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1、PM810自动出卡系统入口控制机说明书REV1.02007-12-12产品使用指南文件信息类别内容关键词入口控制机卡票结合POCPOS出口控制机(注)摘要本文对PM810-PIC入口控制机作了简要的介绍；叙述了PM810-PIC入口控制机的使用方法，其中详细说明了入口控制机的输入输出端口、工程安装接线应注意事项。注：本文所指的POCPOS出口控制机为大手控制智能停车场管理系统专用管理设备，其作用主要有1、存放月卡、临时卡、各种事件等；2、与出入口控制机通信，管理整个停车场；3、数据协议转换，与电脑通信；4、脱机计费、收费；5、脱机验证月卡

2、；6、2500V光电隔离，防雷设计。PM810-PIC入口控制机使用指南第1页/共9页日期:2007/12/12©2007厦门市威通控制系统开发有限公司PM810自动出卡系统入口控制机说明书PM810-PIC入口控制机使用指南1.1简介PM810-PIC入口控制机是厦门市威通控制系统开发有限公司的一款自动出卡控制机，车辆通过此设备可以高效的验证进入停车场。入口控制机的月卡、临时卡验证均通过现场工业总线(CAN总线)向POCPOS出口控制机发送请求，不需要电脑干预，实现脱机管理的功能。入口控制机出口控制机从收银机电脑POCPOS上位机软件出

3、口控制机RS-232CAN●●●出口控制机1.2输入输出端口介绍1.2.1对外接口CAN总线(注1)道闸升降控制（注2）控制机地感（注3）道闸地感（注3）红绿灯、满位报警（注4）注1：CAN通信线理论通信距离10公里，通讯距离在1公里范围内建议采用RVVP2×1.0的电缆，距离增加线径应该相应加粗。CAN通信采用手拉手（菊花链）式连接。注2：继电器输出控制道闸注3：地感绕制完毕后到车辆检测器的连线需要双绞，或者使用屏蔽线，并做好防水处理。注4：红绿灯、满位报警出厂时，设定为红绿灯常开输出、满位报警常开常闭输出都有。PM810-PIC入口控

4、制机使用指南第2页/共9页日期:2007/12/12©2007厦门市威通控制系统开发有限公司PM810自动出卡系统入口控制机说明书1.2.2电路板接口出卡机接口终端电阻CAN通信液晶屏接口读卡器接口取卡按钮保留端口道闸升控制道闸降控制保留端口红绿灯输出保留端口满位报警帮助按钮地感接口DC12V输入保留端口拨码开关名称电气性能打印机接口RS-232控制板通过此接口控制出卡机出卡液晶屏接口RS-232并带有DC12V供电控制板通过此接口刷新液晶屏显示读卡器接口维根26输入并带有DC12V供电控制板由此接口获得卡号取卡按钮TTL接口常开开关信号

5、输入需要同时触发控制机地感信号才能取卡保留端口保留请不要使用此端口，以免发生意外保留端口保留请不要使用此端口，以免发生意外保留端口保留请不要使用此端口，以免发生意外帮助按钮TTL接口常开开关信号输入触发此按钮控制机将向POCPOS出口控制机发送帮助请求地感接口TTL接口两路常开开关信号输入，包含控制机车辆检测器和道闸下地感车辆检测器信号的输入。控制板上方两位为控制机地感接口，下方两位为道闸地感接口。拨码开关最左边两位(拨码开关上的1、2)为功能设置，保留。余下的6位作为地址DC12V输入由开关电源直接输出到此端口，提供整个控制机的用电（打

6、印机除外）满位报警继电器输出，有常开常闭接口，当车场满位时继电器常开触点闭合；车辆出入同车道的系统，有可能此端口作为红绿灯输出使用。红绿灯输出继电器输出，常开接口，车辆控制机或者道闸地感上会触发继电器闭合。道闸降输出继电器输出，常开接口，当控制机控制道闸降杆时，此继电器闭合1秒钟道闸升输出继电器输出，常开接口，当控制机控制道闸升杆时，此继电器闭合1秒钟CAN通信与其他控制机，包括POCPOS出口控制机通信的接口。首尾的设备需将接120欧姆终端电阻，电路板上已经集成终端电阻，只需将短路块插上即可。PM810-PIC入口控制机使用指南第3页/

7、共9页日期:2007/12/12©2007厦门市威通控制系统开发有限公司PM810自动出卡系统入口控制机说明书1.3模块介绍、1.3.1模块位置图示模块位置。1.3.2液晶屏液晶屏接口(RS-232)对比度调节扩展键盘接口扩展语音喇叭液晶屏通过RS-232接口与控制板通信，并及时刷新屏幕显示信息；入口控制机的扩展键盘和在液晶屏上扩展语音不是必须的。入口控制机的语音模块可以在主控制板上直接扩展。有些控制机为LED高亮显示屏，请在采购时注意。1.3.3ID读卡器ID卡读卡器将读到的卡号，通过加密数据线实时发送给控制板，提供验证用户信息的凭据。

8、PM810-PIC自动出卡入口控制机可以接入两个ID卡读卡器，一个用于读月卡，一个用于读临时卡，互不干扰，独立工作，保证了系统的稳定性。1.3.4出卡机810-ACPM810-PIC入口控制机