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1、汽轮机主蒸汽流量在线计算方法及应用汪军,周建新,司风琪,徐治皋东南大学能源与环境学院,江苏南京210096[摘要]汽轮机主蒸汽流量的在线计算是火电机组性能监测中的一项难题。分析了影响主蒸汽流量在线计算的主要因素,比较了现有计算方法的精度,在弗留格尔公式的基础上,结合运行实践经验,提出了一种新的主蒸汽流量计算公式及其修正方法,并以某台大型汽轮机为应用实例进行计算。结果表明,新的主蒸汽流量计算公式及其修正方法达到了较高精度,具有一定的应用价值。[关键词]汽轮机;性能监测;主蒸汽;流量;在线计算方法
2、[中图分类号]TM313;TK262[文献标识码]A[文章编号]10023364(2010)10004204[DOI编号]10.3969/j.issn.10023364.2010.10.042ONLINECALCULATIONMETHODFORTHEMAINSTEAMFLOWRATEOFSTEAMTURBINEANDITSAPPLICATIONWANGJun,ZHOUJianxin,SIFengqi,XUZhigaoEnergyandEnvironmentCollege,SoutheastCh
3、inaUniversity,Nanjing210096,JiangsuProvince,PRCAbstract:Onlinecalculationofthemainsteamflowrateforasteamturbineisonedifficultprobleminmonitoringtheperformanceofthermalpowerunits.Themainaffectingfactorsinonlinecalculationofthemainsteamflowratehavebeenanalys
4、ed,andtheaccuracyofexistingcalculationmethodsbeingcompared.OnthebasisofFlgelformula,andcombinedwithpracticalexperiencesinoperation,anewcalculationformulaanditscorrectivemethodhavebeenputforward,andtakingalargecapacitysteamturbineasanexampleforapplication,t
5、hecalculationbeingcarriedout.Resultsshowthatthenewcalculationformulaanditscorrectivemethodhavehigheraccuracy,boastingacertainvalueforapplication.Keywords:performancemonitoring;steamturbine;mainsteam;calculationmethodoftheflowrate为了提高经济性,大型汽轮机主蒸汽流量一般不来计算热
6、耗率等经济指标,主蒸汽流量计算精度低会通过流量测量装置获得,而是通过计算的方法获得。引起热耗率计算值的较大偏差。目前广泛采用弗留格[18]在对火电机组进行在线性能监测时,需用主蒸汽流量尔公式计算主蒸汽流量,而采用BP神经网络或支收稿日期:20100707作者简介:汪军(1971),男,江苏南京人,东南大学能源与环境学院副教授,从事电站机组性能监测与运行优化的教学与研究。Email:wjdndx@163.com42[911]持向量机回归的新方法理论上也是可行的。由于根据式(1),文献[2]、[
7、3]和[4]利用热力试验得到汽轮发电机组工况变动频繁,影响主蒸汽流量的因素比较精确的主蒸汽流量,确定了流量公式的修正系数,众多,要保证其较高的在线计算精度较为困难。在常见运行工况下使计算误差小于2%。文献[5]对式(1)的适用条件和实际过程的差异进行了讨论,分析1现有主蒸汽流量计算方法比较了锅炉再热器内的流动、再热器减温水、厂用汽、加热器、暖风器、汽动给水泵投停、再热蒸汽温度变化、通流1.1弗留格尔公式面积变化、蒸汽容积动态特性等因素的影响。文献[6]弗留格尔公式用来描述汽轮机变工况时的流量特和[7]提出以
8、高压缸内所有压力级组成的级组为对象,性有两种常见形式:结合试验数据应用式(2)计算主蒸汽流量,而当高压加GpT0热器(高加)停运时用试验系数来修正主蒸汽流量。文=(1)G0p0T献[8]研究了汽轮机采用喷嘴配汽方式时调节级的部22分进汽度对主蒸汽流量计算精度的影响。Gp1-p2T10=22(2)G0p10-p20T1式中:下标0表示已知的标准工况(额定工况)参数,下1.2BP神经网络
