2019公司先进事迹汇报演讲

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1、公司先进事迹汇报演讲  文章导读:由于强紫外线的照射,我脸上不知不觉被晒得像“包公”一样,但我顾不上这些了。身为现场领导,只有自己身先士卒,才能要求别人做到……  各位领导,同志们:  大家好!  我叫,是七分公司指挥部常务副指挥长。今天在这里向大家汇报我在线的工作、生活情况和感受,我感到非常荣幸。在此,我要讲述一下铁路人的先进事迹,我汇报的题目是《奉献高原终不悔》。  “天上无飞鸟,地上无寸草,前面是戈壁,后面是沙滩”。这是我们施工的青藏铁路段4标工地的真实写照。在青藏高原,人显得非常弱小,很多地方不适合人居住生活,我们指挥部的驻地航垭就是无人区。航垭,蒙古语的意思是“山鹰

2、飞不过去的地方”,这里距公路最近处都有20公里,是线5个标段中生存环境最艰苦的地方。但企业的需要让我和同志们义无反顾地踏上高原,体验到了生命的顽强,也体验到了人生的价值!  来之前,我担任七分公司胶济铁路项目经理部项目经理。9月,我们施工的管段顺利通过业主验收。国庆节马上就到了,已经有几个月没回家的我,说句心里网话,真想回家陪家人小聚几天。而此时又传来线中标的消息,公司安排我过去担任常务副指挥长。项目政治意义重大,事关企业的质量信誉评价工作。公司党委、公司领导安排我去项目,那是对我的信任,也是我的光荣。我来不及回家一趟,直接从潍坊以最快的速度奔赴高原,投入了紧张的工作。  铁

3、路应急工程有着自身的特殊性。青藏铁路格拉段铺网通后,铁道部决定,自7月1日起,开通北京、广州、  在线,我主管指挥部的施工生产工作。线应急工程最大的特点是工期特别紧张,且面临冬季高原施工。为了快速形成施工能力,10月工程开工后,在短短的五天时间内,经过班子成员全力配合,我们就迅速组织了356台套工程机械设备,1220多名作业工人进场,分成24个作业队,每天二十四小时不间断作业。4标管段长达公里,管理难度很大。我按照节点工期计划,把140万方土石方工作量细化到每一天,要求当天的工作量必须当天完成。为了实现这个目标,我每天不停地在各工点奔波,抓机械配套施工,协调各作业队关系,帮助

4、解决实际困难,土方施工日产量不断攀升。到11月15日,仅用45天的时间,我们管段的140万方土方施工全部完成,开局打了一场漂亮仗。路基填筑质量经现场监理和第三方铁科院西北院检测,施工质量完全符合设计要求,受到了青藏公司的高度评价。  11月份,戈壁滩的天气非常恶劣,上午寒冷、下午风沙、夜晚低寒,而此时指挥部的施工重点是125座桥涵结构物。冬季的海西州,平均气温都在零下20度以下,这时候施工混凝土,在青藏高原还没有先例。即使人能够克服严寒,但混凝土质量难以保证。我和张国保指挥长商量,决定投入500万元,购置篷布、蒸汽锅炉、煤炉等,新建两个大型室内搅拌站,125座结构物全部要在现

5、场加工生产,这在青藏铁路施工史上还是第一次。困难虽然有,但我们不屈服,通过全体参战人员的努力,终于在12月31日桥涵全部完工,工程质量多次受到表扬。  由于强紫外线的照射,我脸上不知不觉被晒得像“包公”一样,但我顾不上这些了。身为现场领导,只有自己身先士卒,才能要求别人做到。冬季高原的寒冷,真的出乎我的意料。零下20多度,把人都冻“傻”了。工地地处柴达木盆地的风口地带,每年只刮一场大风,那就是从年头刮到年尾。风力大多在七、八级以上,一刮起来,能见度不到3米,人走在路基上都摇摇晃晃,尽管这样,每天步行在管段内是我的工作习惯,记得刚建点时,有一天上午九点,司机小周把我送到标段的起

6、点浩鲁格车站,我对小周说,你把车开到平爽车站,,中午在平爽站等我,等到下午一时,小周见我还没有到平爽,便开车沿线找我,当小周找到我的时候,我才刚刚走出浩鲁格车站3公里,一动不动地坐在地上,这让我更加领略了高原的无情和残酷,但是我的工作习惯不会因为高原的残酷而改变,坐在车内是无法真正掌握现场的实际施工情况,我只有向极限、向自然挑战,不论天气多么恶劣,我还是每天步行在公里的线路上,现在我每天走上10多公里都没有问题。风沙实在太大的时候,我就蹲在路基上指挥施工,当交待完一个施工点的工作后,到协作队伍帐篷里想喝口水时,才发现满嘴满耳都是黄沙,眨眼都有干涩的感觉,用一点水漱漱口、用卫生

7、纸搽搽耳朵,就马上赶赴下一个施工点。一份耕耘一份收获,我们管段内的施工进度和质量在全线名列前茅,多次受到表扬。  优中选优挑选施工能力强的外协队伍,是保证工期质量的又一个重要环节。我和张国宝指挥长针对项目施工环境、人文情况的特点,认真分析研究,在项目上积极倡导集团公司人性化管理模式,为了保证工程施工有序开展,将全部外协队伍从施工任务、生活服务、医疗保障、工资发放纳入到指挥部统一管理中,让协作队伍每位成员都感觉到生活在大集体的氛围里。在施工过程中,有些协作队伍为了想在工程质量方面投机取巧和提取工程款方面给

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