水系调查报告

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1、SJ24马安高速公路承包单位申报表(通用)承包单位：湖南省建筑工程集团总公司合同号：驻地办：马安高速公路第一驻地办编号：马安高速公路第二合同段水系调查报告致马安高速公路第一驻地办：按业主、驻地办要求，我标段组织当地政府、村长及组长对现场的水系进行了全面的实地勘测调查，发现部分涵洞原设计与沿线抗洪涝灾害及居民生产生活不相适应。现将调查中存在的问题汇报如下：1、K9+288设计为1-4*4m拱型机耕通道，涵顶填土高度为14.75m,长度为96.88m，进出口位置、标高基本与原有水泥路吻合，但通道太长，洞内无采光，存在较大安全隐患，村民要求增设采光措施。在K

2、9+340设计为1-1.5*1.5m拱涵，涵顶填土高度为13.54m,长度为93.76m，右侧进口在半山中，实测地面标高为137.45m，而拱涵的设计进口标高为125.11，两者高差为12.34m，实际地形与设计不符。经调查，该拱涵进出口附近均无水渠（水沟）等水系通过，同时该拱涵与K9+288拱型通道中心距离只有52m，建议取消K9+340拱涵，将K9+288拱型通道的孔径变更为1-6*6m，即可缩短通道长度又可增加采光面积。2、K9+440设计为1-2*2.5m盖板涵，涵顶填土高度为7.26m,长度为52.46m，进出口位置、标高基本与现场吻合，但该

3、处原有一条山间小路，系村民上山劳作的主要通道，右侧大面积的竹木均是通过该小路运往外面销售，现村民认为设计为2*2.5m盖板涵，孔径太小，竹木根本无法运出销售，更是难以满足以后发展的需要，要求将盖板涵变更为1-4*4m盖板通道。3、K9+600设计为1-2*2.5m盖板涵，涵顶填土高度为6.71m,长度为45.53m，进出口位置、标高基本与现场吻合，但该处原有一条山间小路，系村民上山劳作的主要通道，右侧大面积的竹木均是通过该小路运往外面销售，现村民认为设计为2*2.5m盖板涵，孔径太小，竹木根本无法运出销售，更是难以满足以后发展的需要，要求将盖板涵变更为

4、1-4*4m盖板通道。4、K9+780设计为1-2*2.5m盖板涵，涵顶填土高度为4.52m,长度为37.62m，左侧进口位置在半山腰中，该处从K9+780-K9+840左侧设计为填平排水，填平标高为129.46m，现因现场实际情况及征地原因，左侧无法按照设计要求填平排水，现需将该盖板涵移位至K9+810处。同时，该处左侧是大面积的竹木林、茶叶地及菜地，原有一条山间小路，系村民上山劳作的主要通道，现村民认为设计为2*2.5m盖板涵，孔径太小，难以满足以后发展的需要，要求将盖板涵变更为1-4*4m盖板通道。5、K12+160设计为1-2*2.5m盖板涵，

5、涵顶填土高度为0.96m,长度为27.28m，左侧有一住户，每日须通过此处，往来于外界，村民要求将盖板涵变更为1-4*4m盖板通道。6、K12+980设计为1-2*2.5m盖板涵，涵顶填土高度为8.32m,长度为52.41m，左侧是大面积的竹林，并且前后两通道相距较远，分别在K12+680、K13+150设置了两道通道，村民每天进山劳动均要多绕行几百米，无形中增加了其劳动强度，特别是该盖板涵孔径太小，山上的竹木难以运出，更无法满足以后发展的需要。现要求将盖板涵变更为1-4*4m盖板通道，并移位至K12+970处。7、K13+150设计为2-4*4m拱型

6、机耕通道，涵顶填土高度为14.62m,长度为82.98m。现经测量右侧出口在山中，若加之洞口八字墙、改渠、改路及边坡的宽度，实际坡口线到了山顶上，而在不远处就有一栋民房，若按设计施工，将要拆除该栋民房。现建议将通道从K13+150移位至K13+135，右交角由110°变更为120°，通道进口标高不变，纵坡由3%变更为1%，可缩短通道长度，减少改渠改路占地面积。8、羊角塘连接线为满足村民农田灌溉及雨季排水问题：①需增加涵洞18处，桩号分别为L1K0+190、L1K0+261、L1K0+460、L1K0+650、L1K0+810、L1K1+300、L1K1

7、+410、L1K1+460、L1K1+570、L1K1+710、L1K1+915、L1K1+990、L1K3+180、L1K3+360、L1K3+740、L1K3+810、L1K3+900、L1K4+060；②L1K0+380移位于L1K0+375、L1K0+760移位于L1K0+750、L1K2+420移位于L1K2+400、L1K2+560移位于L1K2+600、L1K2+940移位于L1K3+100、L1K3+960移位于L1K3+990。承包人：年月日附件：《羊角塘连接线涵洞汇总表》、《水系调查照片》监理收到日期：签名：总监办意见：签名：年月日

8、注：本表用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、报批、