汽车电工电子技术电子教案1

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1、《汽车电工电子技术》电子教案模块一基本电路及其分析方法课题基本电路及其分析方法授课日期授课类型理论课课时学习目标1.了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点，掌握电路元件的检测。2.掌握基尔霍夫定律的内容和使用方法，能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。3.掌握支路电流法、叠加定理、戴维宁定理的内容和使用方法。学习重点与难点识读电路图，分析并解释直流电路；能进行直流电路的计算。教学方法教师讲解与学生领悟相结合教学资源多媒体教室，多媒体课件教学步骤及主要内容备注教学环节教学内容讲授新知目标任务1电路及

2、基本物理量电流、电压、电位、电动势、电功率是电路中的基本物理量，本任务在高中物理课程的基础上引入了电流、电压参考方向，参考方向是解决实际电路问题的必需条件，同时它也是本任务讲授内容的重点所在。一、电路（一）电路的组成电路是指由一些电气设备和电子元器件组成的电流流通的闭合路径。随着科学技术的进步，电的应用越来越广泛。（二）电路的作用和分类电路的基本作用是进行电能和其他形式能量之间的转换。但是根据侧重点的不同，电路大体可以分成以下两大类。（三）汽车电路概述1.汽车电路的概念汽车电路是指用导线将汽车上的电气设备相互连接为直流电路所构成的一个完整的供、用电系统。2.

3、汽车电路的组成汽车电路包括电源电路、启动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表及显示系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路。3.汽车电路的特点低压直流汽车电气系统采用低压直流电供电，额定电压主要有12V和24V两种。二、电路中的基本物理量（一）电流电荷的定向移动形成电流。（二）电压及电位电压正电荷在电场力的作用下由A点转移到B点，电场力所做的功与电荷量的比值，称为电压。（三）电流、电压的关联参考方向电流、电压的参考方向可以任意选取。（四）电源的电动势电动势是衡量电源对电荷做功能力的物理量。（五）电功率一段电路或某一电路元件在单位时间内所吸收（消

4、耗）或提供（产生）的电能称为电功率。目标任务2常用的电路元件一、电阻元件导体中的自由电子在做定向移动过程中，不断地相互碰撞，而且还要和组成导体的原子相碰撞，这种碰撞对电子的运动起阻碍作用，即对电流呈阻碍作用。因此称之为电阻。电阻是汽车电路中使用最多的电路元件之一。二、电容元件（一）电容及基本概念两块彼此绝缘又相互靠近的导体就组成一个电容器。电容是组成电路的基本元件，在电路中所占比例仅次于电阻。（二）电容在汽车电路中的典型应用电容器作为基本电子元件在汽车电路中应用很广，作为单体元件应用的典型例子就是传统点火系统中分电器上的电容器。三、电感元件（一）电感线圈影

5、响电磁线圈磁场强度的因素有以下几点：(1)流过线圈的电流大小；(2)线圈的匝数；(3)线圈的直径、长度和铁芯材料；(4)磁感线被切割的角度。（二）电感线圈在汽车电路中的应用在车内，尾灯、牌照灯及停车灯的灯丝是否断开是无法确认的，而电流传感器就可用于检测这类灯具的灯丝是否断开。目标任务3两种电源模型一、电压源通常一个有源元件的电路模型可用电压源US和内阻RS的串联组合表示。二、电流源理想电流源的基本性质如下：(1)理想电流源输出的电流是恒定值IS，与其端电压无关。(2)它的端电压是任意的，由外电路决定。(3)n个理想电流源可以并联，其等效

6、电流为其代数和。若理想电流源串联，则各电流源的电流必须相等。(4)任一支路与理想电流源IS串联时，等效电流仍为电流IS，而等效电流源的电压等于原电路外部电路电压。三、电压源与电流源的等效变换电源的两种等效电路互相变换时，要注意以下几点。(1)电压源和电流源的参考方向要一致，即电流源流出电流的一端应与电压源的正极相对应。(2)所谓“等效”是指它们对外电路等效，电源内部电路不等效。(3)理想电压源与理想电流源之间不能等效变换。因为理想电压源的内阻RS=0，而理想电流源的内阻RS→∞，两者不满足等效变换条件。目标任务4电路的工作状态及电器设备的额定值一、有载工作状

7、态各种电气设备和电路元件都有额定值。按照额定值使用，电气设备运行才能安全可靠，经济合理，同时也不至于缩短使用寿命。二、开路状态短路电流经过内阻产生的热量就会烧坏电源。电源短路是一种严重事故，应尽量避免。为了防止短路引起大电流损坏电源的事故出现，通常在电路中安装熔断器或自动保护装置。一旦发生短路故障，能迅速切断电路使之处于开路状态，以保护电气设备和供电线路。目标任务5电阻的连接及惠斯通电桥一、电阻的串联在电路上，把几个电阻依次首尾相连，各个电阻流过同一电流，此种连接方法称为电阻的串联串联电路的实际应用主要有以下几点。（1）常用电阻的串联