安全技术交底表-智能交通

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1、安全、技术、质量交底文件工程项目名称增城区智能交通管理系统（第一期）建设项目工程编号施工时间施工地点要求：1.按设计文本施工2.工程须严格执行《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》3.工程须执行 《广州市城市道路交通管理设施设计技术指引（修订）》4.工程须执行《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886-2006项目交底负责人施工现场接收人要求：一、安全交底详见《广州市城市道路交通管理设施设计技术指引（修订）》及通建安全[2004]13号文“广州市通信建设有限公司外线施工人员安全生产操作规程和要求（修改）”。

2、工程施工中特别要做好以下几点：1.施工人员须携带线路人员安全操作证；2.施工人员须携带胸卡、安全帽、安全带及试电笔。；管道作业前，必须对作业区的地下设备（如通信电电力电缆、水管、煤气管等）的埋设位置、走向调查清楚，并做好必要的防护措施。3.人工开挖管沟时，相邻的作业人员必须保持2M以上距离。沟、井深超过1M时，在易坍塌或流沙地点必须装置挡土板。4.打开人井盖后，必须立刻通风，检查人井是否有毒气体或可燃气体，人井通风可用排风扇，布面应设迎风方向。确认人井无有害气体时方可进行作业。5.管道人井挖掘时，应该从上而下挖掘

3、，禁止采用挖空底角，并做好排水。6.斜坡地区作业采取安全措施，防止石块、悬垂的土层等物体滚下或坍塌。7.管道在人行道、车行道施工时，都必须采用标准钢质护拦围蔽，悬挂（开挖道路许可证），车行道上施工时还必须在来车方向设置车辆导向标志牌和施工告示牌。8.管道施工开挖的余泥要及时装运清理，按照有关路面及要求回填管坑（沟），尽快恢复道路通行。9.夜间进行管道或横跨马路挖沟作业时，除了严格的施工围蔽所要求设置的足够锥形筒及钢质护栏外，还应设置安全警示灯，施工人员必须穿戴夜间反光衣、安全帽。10.外线施工人员外出施工时，禁止

4、赤脚、穿拖鞋或凉鞋作业，必须穿有绝缘胶底软鞋。11.做好施工现场安全用电措施：严格遵照客户指定的“机房管理办法”中的安全用电要求来使用电源。12.做好施工现场防火、防潮措施：13.做好控制线缆及线路防护措施：(1)将各盘控制线缆间的金属护层、铠装、加强芯等金属构件在接头处电气断开，把强电影影响的积累段长期限制在单盘控制线缆的制造长度以内。(2)由于控制线缆外套具有良好的防潮性能，在线路上一般不另外考虑加防潮措施。为了保证控制线缆及其接续处的完好及密封性能，要求控制线缆的金属及接头盒具有一定的对地绝缘性能，具体指标

5、见有关规定及维护规程。另外，为防止控制线缆进局导致地下室渗水，应使用填充惰性气体的堵塞对打开了的进局管孔进行封堵。(3)防机械损伤、防鼠：控制线缆铺设安装的最小曲率应符合规定：铺设过程中应不少于控制线缆外径的20倍，安装固定后应不少于控制线缆外径的10倍；凡过桥、涵洞、引上桥等钢管内穿放塑料子管保护，控制线缆放在子管内。14.做好高处作业时防坠落的安全措施：上下梯子时应面向梯子，不得携带笨重的工具和材料，不准从上而下或由下而上互相抛掷工具，应使用工具袋和绳索传送。梯子上不准同时站有两人作业。15.对于潜在的危险因

6、素，要有正确的认识和予以重视，建立针对本工程的质量管理和安全管理体制，并在工程施工的全部工序中有效地贯彻和执行；工程安全人员必须加强对施工人员及普通工人的思想教育和管理，确保控制线缆护套、塑料管管壁的完整性和接头盒组装的严密性。一、技术交底详见标准：《广州市城市道路交通管理设施设计技术指引（修订）》及《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886-2006本工程的各项工序技术要求如下：控制线缆：（1）勘察路由、核对资料：对施工现场进行摸底：核对图纸，确定障碍点、关键点。根据实际情况对路由进行适当调整，使控制线缆的

7、配盘更为合理。（2）申请材料、备料：对所需的每盘控制线缆进行光性能检测，符合要求后方可布放。（3）控制线缆敷设控制线缆的布放应整齐美观，爬梯及走线架上的控制线缆应绑扎牢固，控制线缆在垂直上升段绑扎点间隔离不大于1米。管道：1.开挖路面：按设计路由及要求开挖。2.顶管：(1)顶管前，根据地下顶管法施工技术要求，按实际情况，制定出符合规范、标准、规程的专项安全技术方案和措施；  (2)顶管后座安装时，如发现后背墙面不平或顶进时枕木压缩不均匀，必须调整加固后方可顶进；  (3)顶管工作坑采用机械挖上部土方时，现场应有专

8、人指挥装车，堆土应符合有关规定，注意不得损坏任何构筑物和预埋立撑；工作坑如果采用混凝土灌注桩连续壁，应严格执行有关项安全技术规程；工作坑四周或坑底必须要有排水设备及措施；工作坑内应设符合规定的和固定牢固的安全梯，下管作业的全过程中，工作坑内严禁有人；  (4)吊装顶铁或钢管时，严禁在把杆回转半径内停留；往工作坑内下管时，应穿保险钢丝绳，并缓慢地将管子送入导轨就位，以便防止