单桩荷载试验规范

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1、附录Q  单桩竖向静载荷试验要点  第附录Q.0.1条  单桩竖向静载荷试验的加载方式，应按慢速维持荷载法。  第附录Q.0.2条  加载反力装置宜采用锚桩。当采用堆载时应遵守以下规定。  1.堆载加于地基的压应力不宜超过地基承载力特征值。  2.堆载的限值可根据其对试桩和对基准桩的影响确定，  3.堆载量大时，宜利用桩(可利用工程桩)作为堆载的支点。  4.试验反力装置的最大抗拔或承重能力应满足试验加载的要求。  第附录Q.0.3条  试桩，锚桩(压重平台支座)和基准桩之间的中心距离应符合表Q.0.3的规定。试桩,锚桩和基准桩之间的中心距离Q.0

2、.3反力系统试桩与锚桩(或压重平台支座墩边)试桩与基准桩基准桩与锚桩(或压重平台支座墩边)锚桩横梁反力装置压重平台反力装置≥4d且>2.0m≥4d且>2.0m≥4d且>2.0m注：d--试桩或锚桩的设计直径，取其较大者(如试桩或锚桩为扩底桩时，试桩与锚桩的中心距尚不应小于2倍扩大端直径)。  第附录Q.0.4条  开始试验的时间：预制桩在砂土中入土7天后；粘性土不得少于15天；对于饱和软粘土不得少于25天。灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后，才能进行。  第附录Q.0.5条  加荷分级不应小于8级，每级加载量宜为预估极限荷载的1/8~1/10。  

3、第附录Q.0.6条  测读桩沉降量的间隔时间：每级加载后，每第5、10、15min时各测读一次，以后每隔15min读一次，累计一小时后每隔半小时读一次.。  第附录Q.0.7条  在每级荷载作用下，桩的沉降量连续两次在每小时内小于0.1mm时可视为稳定。  第附录Q.0.8条  符合下列条件之一时可终止加载：  1.当荷载-沉降(Q-s)曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40mm；  2.△sn+1/△sn≥2，且经24小时尚未达到稳定；  3.25m以上的非嵌岩桩，Q-s曲线呈缓变型时，桩顶总沉降量大于60-80mm；  4.在

4、特殊条件下，可根据具体要求加载至桩顶总沉降量大于100mm。  注:1.△sn---第n级荷载的沉降增量；△sn+1---第n+1级荷载的沉降增量；  2.桩底支承在坚硬岩(土)层上，桩的沉降量很小时，最大加载量不应小于设计荷载的两倍。  第附录Q.0.9条  卸载观测：每级卸载值为加载值的两倍。卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔半小时再读一次，即可卸下一级荷载。全部卸载后，隔3-4小时再测读一次。  第附录Q.0.10条  单桩竖向极限承载力应按下列方法确定：  1.作荷载-沉降(Q-s)曲线和其他辅助分析所需的曲线。  2.当陡降段明显时

5、，取相应于陡降段起点的荷载值。  3.当出现本附录Q.0.8第二款的情况，取前一级荷载值。  4.Q-s曲线呈缓变型时，取桩顶总沉降量s=40mm所对应的荷载值，当桩长大于40m时，宜考虑桩身的弹性压缩。  5.按上述方法判断有困难时，可结合其他辅助分析方法综合判定。对桩基沉降有特殊要求者，应根据具体情况选取。  6.参加统计的试桩，当满足其极差不超过平均值的30%时，可取其平均值为单桩竖向极限承载力。极差超过平均值的30%时，宜增加试桩数量并分析离差过大的原因，结合工程具体情况确定极限承载力。  注：对桩数为3根及3根以下的柱下桩台，取最小值。 

6、 7.将单桩竖向极限承载力除以安全系数2，为单桩竖向承载力特征值Ra。第10章检验与监测10.1  检验  第10.1.1条  基槽(坑)开挖后，应进行基槽检验。基槽检验可用触探或其他方法，当发现与勘察报告和设计文件不一致，或遇到异常情况时，应结合地质条件提出处理意见。  第10.1.2条  在压实填土的过程中，应分层取样检验土的干密度和含水量.每50-100m2面积内应有一个检验点，根据检验结果求得的压实系数，不得低于表6.3.4的规定，对碎石土干密度不得低于2.0t/m3。  第10.1.3条  复合地基除应进行静载荷试验外，尚应进行竖向增强体

7、及周边土的质量检验。  第10.1.4条  对预制打入桩，静力压桩,应提供经确认的施工过程有关参数。施工完成后尚应进行桩顶标高桩位偏差等检验。  第10.1.5条  对混凝土灌注桩，应提供经确认的施工过程有关参数，包括原材料的力学性能检验报告，试件留置数量及制作养护方法，混凝土抗压强度试验报告，钢筋笼制作质量检查报告。施工完成后尚应进行桩顶标高，桩位偏差等检验。  第10.1.6条  人工挖孔桩终孔时，应进行桩端持力层检验。单柱单桩的大直径嵌岩桩，应视岩性检验桩底下3d或5m深度范围内有无空洞。破碎带、软弱夹层等不良地质条件。  第10.1.7条 

8、 施工完成后的工程桩应进行桩身质量检验,直径大于800mm的混凝土嵌岩桩应采用钻孔抽芯法或声波透射法检测，检测桩数不得少于